BMW 858 CSL Reyn Speed Shop by Jonsibal(1:18, Otto Models)
- BMW 858 CSL Reyn Speed Shop by Jonsibal (Ab 2024)
- Otto Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Chrome Shadow
- OT1173
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
BMW 858 CSL Reyn Speed Shop auf Basis der BMW 8er-Reihe E31
Das hier gezeigte Sammlerstück aus der Modelly-Sammlung von „Phat-T“ stellt den BMW 858 CSL Reyn Speed Shop dar. Als technische und formale Grundlage dient die BMW 8er-Reihe der ersten Generation, intern E31, die von 1989 bis 1999 gebaut wurde. Der E31 war kein direkter Nachfolger eines gleichzeitig angebotenen BMW-Coupés, trat jedoch in der Tradition des BMW 6er der Baureihe E24 auf, dessen Produktion 1989 endete. Bei seiner Vorstellung auf der IAA 1989 stand der 8er für ein großformatiges BMW-Coupé mit V12-Antrieb, elektronischen Systemen und einer eigenständigen Karosserie. Das Außendesign entstand unter Klaus Kapitza; BMW-Chefdesigner Claus Luthe prägte die Designrichtung der Marke während der Entwicklung. Das Projekt wurde auf Managementebene wesentlich von Wolfgang Reitzle begleitet. Charakteristisch für den E31 sind die flache Front, die versenkbaren Scheinwerfer, die lange Motorhaube, die rahmenlosen Seitenscheiben und das breit ausgeformte Heck. Der BMW 858 CSL Reyn Speed Shop greift diese Grundform auf, verändert sie aber durch eine deutlich tiefer wirkende Karosserie, Anbauteile und eine dem Restomod-Stil entsprechende Rad-Reifen-Kombination.
Technik des BMW E31 und die Bezeichnung 858 CSL
Der serienmäßige BMW 8er E31 wurde zunächst als 850i mit einem 5,0 Liter großen V12-Motor angeboten. Sein Motor M70 leistete 220 kW beziehungsweise 300 PS und gab seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik an die Hinterräder ab. Später ergänzten der 840Ci mit V8 sowie der 850CSi das Programm. Der 850CSi besaß den von BMW M entwickelten 5,6-Liter-V12 S70B56 mit 280 kW beziehungsweise 380 PS, ein manuelles Sechsganggetriebe, eine Hinterachs-Sperre und die aktive Hinterachslenkung AHK. Zu den prägenden technischen Merkmalen der Baureihe gehörten außerdem das elektronische Fahrpedal, die Mehrlenker-Hinterachse und – je nach Ausstattung – die elektronische Dämpferkontrolle EDC. Die Modellbezeichnung BMW 858 CSL Reyn Speed Shop verweist nicht auf eine reguläre BMW-Serienversion. Sie ist eine individuelle Konzept- beziehungsweise Tuningbezeichnung, die den E31 optisch in Richtung eines breiteren und tiefer gelegten Sportcoupés weiterdenkt. Auf dem Sockel der Miniatur ist Reyn Speed Shop genannt; die Bezeichnung wird mit Entwürfen des US-amerikanischen Fahrzeugdesigners Jon Sibal in Verbindung gebracht. Sichtbar sind beim Modell eine verlängert wirkende Frontschürze, seitliche Schweller, geänderte Kotflügelkonturen und eine Heckschürze mit ausgeformtem unteren Abschluss.
Otto Models BMW 858 CSL im Maßstab 1:18
Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Modellauto im Maßstab 1:18, hergestellt von Otto Models. Die Miniatur ist aus Resin gefertigt; dieses Material ermöglicht geschlossene Karosserieformen mit feinen Konturen, bedeutet bei diesem Modelltyp aber auch, dass sich Türen, Hauben und Klappen üblicherweise nicht öffnen lassen. Das Modellauto im Maßstab 1:18 von Otto Models ist als limitierte Edition: 1 von 2000 Stück weltweit ausgewiesen. Der schwarze Präsentationssockel trägt die Beschriftung „BMW REYN SPEED SHOP 858 CSL“ und ordnet das Fahrzeug damit eindeutig innerhalb der Otto-Models-Ausgabe ein. Die Fotos zeigen die rechte Fahrzeugseite sowie erhöhte Perspektiven auf Motorhaube, Dach und Innenraum. Erkennbar sind schwarze Sportsitze, ein dunkel ausgeführtes Armaturenbrett, ein Lenkrad auf der linken Seite und eine Mittelkonsole. Die Seitenscheiben und die großflächige Heckscheibe sind transparent eingesetzt. Dadurch bleibt die für den E31 typische Verbindung aus flacher Dachlinie, breiter C-Säule und großem hinterem Seitenfenster nachvollziehbar.
Silberne Lackierung, Karosseriedetails und Darstellung in der Sammlung
Die Karosserie der Miniatur ist in einem silbernen Metallic-Ton lackiert. Unter der Beleuchtung sind feine Metallic-Partikel sichtbar, während die glatten Flächen an Haube, Dach und Flanken unterschiedliche Reflexionen zeigen. Schwarze Elemente bilden einen Kontrast: Dazu gehören die Fensterrahmen, die seitliche Schutzleiste, die Lufteinlässe auf der Motorhaube, die dunklen Bereiche im Frontstoßfänger sowie Reifen und Innenraum. Vorn ist ein kleines BMW-Emblem auf der Haube vorhanden; weitere BMW-Zeichen sitzen auf den Nabendeckeln der mehrspeichigen Räder. Die Felgen selbst sind silbern lackiert und besitzen zahlreiche schmale, radial angeordnete Speichen. Eine eindeutige Zuordnung zu einem realen Felgenhersteller oder einer bestimmten Felgenbezeichnung lässt sich anhand der Bilder nicht vornehmen. Die tiefe Lage der Karosserie über den Rädern, die breiten Reifen und die nahezu bündig mit den Radhäusern abschließenden Felgen bestimmen die Ansicht des BMW 858 CSL Reyn Speed Shop. Besonders aus der erhöhten Perspektive werden die lang gezogene Motorhaube, die Lüftungsöffnungen am Übergang zur Frontscheibe, das eingesetzte Dachfenster und die kompakte Heckpartie deutlich. In der Präsentation von „Phat-T“ zeigt das Modell die Proportionen des E31 sowie die spezifischen Änderungen dieser Reyn-Speed-Shop-Ausführung in nachvollziehbarer Form.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.