Mitsubishi Lancer EVO V/VI(1:18, One Model)

Der Mitsubishi Lancer Evolution V (1998–2001) ist der fünfte Streich der Evolution-Reihe und markiert den Beginn einer neuen Entwicklungsstufe in Sachen Aerodynamik, Technik und Alltagstauglichkeit. Aufbauend auf dem CN9A–Basisrahmen des Evo IV wurde der Evo V weiter


verfeinert, um sowohl auf der Straße als auch im Rallye-Bereich wettbewerbsfähig zu bleiben. Er blieb ein kompaktes, leistungsstarkes Allrad-Coupé/Herstellerfahrzeug mit einer ausgeprägten Rennsport-DNA.

Historie

Zielsetzung: Erhöhung von Leistung, Handling und Haltbarkeit bei erhöhten Drehzahlen
sowie verbesserte Aerodynamik und Fahrwerksabstimmung.

Bedeutung: Der Evo V festigte den Ruf der Baureihe als kompromisslose Performance-Ikone mit Straßen- und Rallyeerfahrung, legte den Grundstein für spätere Evolutionen in Bezug auf Elektronik, Antrieb und Fahrwerk.

Technische Daten (typische Merkmale der Evo V Straßenversion)

Motor: 2.0-Liter 4G63T Turbo-Vierzylinder
Leistung: ca. 280 PS (206 kW) je nach Marktversion
Drehmoment: ca. 360–370 Nm
Antrieb: Allradantrieb (AWD) mit aktivem Allradsystem, AYC-Variante in manchen Spezifikationen
Getriebe: 5-Gang manuell
Gewicht: ca. 1.250–1.320 kg (je nach Ausstattung)
Beschleunigung: 0–100 km/h: ca. 5,0–5,5 Sekunden
Fahrwerk: Weiterentwickeltes, sportlich abgestimmtes Fahrwerk; verbesserte Stabilität und 
Lenkpräzision im Vergleich zum Evo IV
Bremsen: Hochleistungsbremsanlage mit verbesserten Verzahnungen und Widerständen

Hauptmerkmale

Aerodynamik:
Überarbeitete Frontpartie mit größeren Spoilern, verbesserter Luftführung und Hinterflügel zur Optimierung von Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Karosserie und Leichtbau: Leichtbaukomponenten, steifere Karosserie-Strukturen und sorgfältig ausbalancierte Massenverteilung für besseres Handling.

Interieur: Sportinstrumentierung, teils Recaro-Sitze, hochwertige Schalthebel- und Pedalkomponenten; sportliche Details zur Rennsport-Atmosphäre.

Elektronik und Traktion: Verbesserte Traktions- und Stabilitätsregelungen, teils fortschrittlichere Sensorik im AWD-System für optimierte Grip-Verteilung.

Besonderheiten: Der Evo V baute die Tradition der Evo-Reihe weiter aus, mit Fokus auf mehr


Leistung, besseres Handling und Alltagstauglichkeit im Vergleich zum Evo IV. Er legte den Grundstein für weitere Evolutionen durch feine Anpassungen an Aerodynamik, Fahrwerk und Antrieb.