Mitsubishi Lancer EVO III(1:18, One Model)

Der Mitsubishi Lancer Evolution III (1995–1996) ist eine zentrale Station der Evolution-Reihe und markiert den Übergang von stärker modifizierten Straßen- zu rallyeeinsatzfähigen Modellen. Basierend auf der dritten Generation des Lancer (CN9A) wurde er weiterentwickelt, um in der Gruppe A des Rallyesports konkurrenzfähig zu bleiben und zugleich als Straßenversion begehrt zu werden.

Historie

Einführung: 1995 als dritten Ableger der Evo-Geschichte, gebaut auf Basis des Lancer CN9A.

Einfluss: Der Evo III festigte den Ruf der Serie als kompromissloses Performance-Fahrzeug mit Alltagstauglichkeit und legte Grundstein für spätere Evolutionssprünge.

Technische Daten (typische Merkmale der Evo III Straßenversion)

Motor: 2.0-Liter 4G63T Turbo-Vierzylinder
Leistung: ca. 270 PS (je nach Markt- und Version variierend)
Drehmoment: ca. 350 Nm
Antrieb: Allradantrieb (AWD) mit elektronisch gesteuerten Systemen zur Traktionsoptimierung
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe (manuell)
Gewicht: ca. 1.200–1.250 kg (je nach Ausstattung)
Beschleunigung: 0–100 km/h: ca. 5,0–5,5 Sekunden (je nach Version)
Fahrwerk: Sportabstimmung, stabilisierte Federung, verbessertes Brems- und Handlingspaket im Vergleich zum Evo II, oft mit veränderter Vorder- und Hinterachskinematik

Hauptmerkmale

Aerodynamik: Überarbeitete Frontpartie, größerer Frontspoiler, optimierte Luftführung und Heckflügel zur Steigerung von Abtrieb und Stabilität.

Karosserie: Leichtbaukomponenten und sportliche Feineinstellungen zur Gewichtsverlagerung und Steifigkeit.

Interieur: Recaro-Sitze in vielen Versionen, Sportinstrumentierung und teils spezielle Ausstattungsoptionen für bessere Straßen- oder Rallyeanerkennung.

Besonderheiten: Der Evo III legte den Grundstein für die Weiterentwicklungen in Richtung Evo IV und späterer Evo-Basismodelle, insbesondere in Bezug auf das Handling und die Tuningschritte, die den Evo-Straßen- und Rallyeeinsatz prägten.