Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon(1:18, EngUp)

  • Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon (Ab 2005)
  •  
  • EngUp
  • 1:18
  • Standmodell / Unangetrieben
  • Resin / Harz
  • Rot
  •  
  • Online Händler (Japan)
  • 313,02 EUR
  •  
  • Tadelloser Zustand / Neuwertig
  • OVP/Karton ist vorhanden
  • Das Modell ist unverkäuflich
Limitierte Auflage

Historie


Einführung/Markteinführung: Der Lancer Evolution IX Wagon entstand als der Kombi-/Sportkombi Ableger der Evo I X Linie, basierend auf dem Fahrwerk und der Technik des Evo IX sedan. Er wurde vor allem für Fahrer konzipiert, die Alltagsnutzen mit Rallye-Performance kombinieren wollten.

Entwicklung/Design: Der Wagon behielt die charakteristische Evolution-Philosophie bei, fügte aber ein größeres Ladevolumen und eine praktischere Karosserieform hinzu. Das Handling blieb sportlich, mit Fokus auf Stabilität, Grip und ein präzises Fahrgefühl in Kurven.

Bedeutung: Der Evo IX Wagon bot eine attraktive Alternative zum Limousinen-Format, gezielt für Nutzer, die Alltagstauglichkeit, Flexibilität und sportliche Performance verbinden wollten, ohne Kompromisse bei Traktion und Dynamik.


Technische Daten (typische Merkmale der Evo IX Wagon)

Motor: 2.0-Liter 4G63 Turbo-Vierzylindermotor (basierend auf dem Evo IX)
Leistung: ca. 280 PS (je nach Markt/Version leicht variiert)
Drehmoment: ca. 380–420 Nm
Antrieb: Allradantrieb (AWD) mit aktivem Traktions- und Stabilitätsmanagement
Getriebe: 5-Gang manuell
Gewicht: ca. 1.250–1.320 kg (je nach Ausstattung, Basis-Evo IX Werte)
Beschleunigung: 0–100 km/h: ca. 5,0–5,5 Sekunden (je nach Gewicht)
Fahrwerk: Überarbeitetes Sportfahrwerk mit verbesserten Dämpfern, Geometrie und Stabilität
Bremsen: Hochleistungsbremsanlage

Hauptmerkmale

Aerodynamik: Überarbeitete Frontpartie, größere Lufteinlässe, Frontspoiler und Heckspoiler für verbesserten Abtrieb und Kühlung

Karosserie/Leichtbau: Strukturverstärkungen, ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht; betont sportliches Potenzial im Alltagsgebrauch

Interieur: Sportliche Sitze (oft wahlweise Recaro), sportliche Instrumentierung, hochwertig gestalteter Schalthebel und Pedale

Elektronik/Traktion: Verbesserte Traktions- und Stabilitätsregelungen; präzise Sensorik im AWD-System für besseren Grip

Varianten/Exklusivität: Unterschiedliche Ausstattungsgrade je Markt; teils mit speziellen Fahrmodi, regionalen Optionen und limitierter Verfügbarkeit




Autor: Marcello
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
 
905 Besucher seit 07.05.2023
  • Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!
    Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.
    Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.
  • Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!
    Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.
    Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.