BMW X5 (F15) (1:43, Paragon Models BMW Dealer Edition)
- BMW X5 (F15) (Ab 2013)
- Paragon Models BMW Dealer Edition
- 1:43
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Saphirschwarz Metallic
- 80422318974
- Lokaler Händler (Autohaus Rolf Horn GmbH Filiale Düren BMW & Mini Vertragshändler)
- 25,00 EUR
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
X5 xDrive50i in Mein Sammlung seit 04.10.2014 ( F15)
Der neue X5 ist sparsamer und größer als der Vorgänger, zahlreiche Assistenzsysteme sind integriert, das iDrive-System versteht jetzt Gestensteuerung. Serienmäßig sind die Achtgang-Automatik und der Allradantrieb xDrive (außer beim sDrive 25d). Das adaptive Fahrwerk mit der Wankstabilisierung ist optional erhältlich, über den Fahrerlebnisschalter können Fahrer dann auch die Dämpfer einstellen. Weitere Einstellungsmöglichkeiten führen zu Veränderungen der Lenkung, Schaltung und Gaszufuhr. Äußerlich fallen die dreidimensionale Niere und die neue Front auf. Der Spoiler mit Luftleitelementen ist die auffälligste Veränderung am Heck, dieser soll die Aerodynamik verbessern. Die angebotenen Motorisierungen für den BMW X5 der dritten Generation:
• xDrive 35i mit 225 kW (306 PS)
• xDrive 50i mit 330 kW (450 PS) *
• sDrive 25d und xDrive 25d mit 160 kW (218 PS)
• xDrive 30d mit 190 kW (258 PS)
• xDrive 40d mit 230 kW (313 PS)
• X5 M50d mit 280 kW (381 PS)
Auch beim neuen BMW X5 liegt das Leergewicht zwischen 2 bis knapp 2,3 Tonnen. Die leistungsstärkste Version benötigt für den Sprint auf 100 km/h nur 5,0 Sekunden, der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt akzeptable 10,4 l Super. Am sparsamsten ist der Diesel mit 218 PS, auf 100 Kilometer verbraucht dieser kombiniert rund 5,7 Liter. Sämtliche Modelle erfüllen die Euro-6-Abgasnorm. Die kombinierten CO2-Emissionen betragen zwischen 154 g/km bis 242 g/km. Das Platzangebot ist - wie beim Vorgänger - großzügig gestaltet. Eine dritte Sitzreihe können Käufer von einem BMW X5 Neuwagen gegen Aufpreis von 1.980 Euro integrieren lassen. Das Stauvolumen des Kofferraums beträgt 650 Liter und wächst bei umgeklappter Rücksitzbank auf 1.870 Liter. Die gewohnt hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht, das SUV fährt ruhig und souverän. Der X5 xDrive30d mit 109 kW (258 PS) beschleunigt in 6,9 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit erreicht das Auto bei 230 km/h. Im Rahmen einer Probefahrt kamen Tester auf einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 8,2 Litern auf 100 Kilometer. Der xDrive 40e ist die Plug-In-Version des X5. Der Kunde wählt, ob mit kleinem Vierzylinder-Motor oder mit sechs oder acht Zylindern, die Sportversionen leisten fast 500 PS.
Fazit zum BMW X5
Der X5 ist unter den SUVs Chef in Sachen Fahrdynamik. Das optionale Sportpaket mit dynamischerem Design und das M-Lederlenkrad mit Multifunktion und Schaltwippen, wie auch die Sportsitze in Alcantara oder Leder, unterstreichen diesen Eindruck doppelt. Bei den Benzinern der ersten Generation ist der Spritverbrauch noch recht hoch, die folgenden Generationen sind wesentlich spritsparender. Auf die Gebrauchtwagen ist Verlass, die Verarbeitungsqualität ist - typisch BMW - hervorragend. Die starken Motoren ermöglichen eine sportliche Fahrweise, für die Sicherheit der Passagiere sorgen zahlreiche Airbags und Assistenzsysteme. Neben den hervorragenden Platzverhältnissen und dem komfortablen Einstieg für die Passagiere genießt der Fahrer die gute Übersicht durch die erhöhte Sitzposition. Bei einer Abstimmung haben die Leser der Zeitschrift "auto motor und sport" den X5 zum besten Geländewagen gekürt, im SUV-Segment setzt der BMW Maßstäbe. Weitere Auszeichnungen gibt es für das Technologiepaket BMW EfficientDynamics, das Verbrauch und CO2-Emissionen reduziert und zugleich die Leistung steigert. Der X5 gehört zur Reihe der 5er , darüber hinaus bietet BMW schon jetzt oder in den kommenden Jahren auch die kleineren X4, X3, X2 und X1 der 4er, 3er , 2er und 1er Reihe, wie auch den größeren SUV X6 der 6er Reihe an. Einen X7 aus der der 7er Reihe gibt es noch nicht, dieser ist für 2018 geplant.
Modell X5 xDrive50i
Baureiheseit 2013
Hubraum 4395 cm³
Leistung 330 kW (450 PS)
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h) 5,0 Sekunden
Getriebe Automatikgetriebe
Anzahl der Gänge 8
Antriebsart Allradantrieb permanent
Anzahl Türen 5
Anzahl Sitzplätze 5
CO2-Emissionen 224 g/km
Umweltzone 4 (grün)
Schadstoffklasse Euro 6
Verbrauch
Kraftstoffart Benzin
Verbrauch lt. Hersteller:
Kraftstoffverbr.komb.9,6 l/100km
Kraftstoffverbr.innerorts 12,9 l/100km
Kraftstoffverbr.außerorts 7,7 l/100km
Maße
Länge 4,89 m
Breite 1,94 m
Höhe 1,76 m
Kofferraumvolumen 650 Liter bis 1.870 Liter
Gewicht (Leergewicht) 2175 kg
Zuladung 710 kg
Wendekreis - m 12,7
Offroad-Eigenschaften
Überhangwinkel vorne/hinten 25,0 / 20,0 & 25,0 /20,0
Rampenwinkel - °20,0 & 20,0
Bodenfreiheit bei Leergewicht - mm 209 & 209
Wattiefe (bei 7 km/h) - mm 500 & 500
Letzter Neupreis von 54.300 - 68.400 EUR
Kosten
Gesamthaltungskosten 1624 € / Monat
Gesamtkosten pro km 130 ct / km
Versicherungsklasse 23 HF / 31 TK / 30 VK
KFZ-Steuer 346 € / Jahr
F15
Verkaufsbezeichnung: X5
Produktionszeitraum: seit 2013
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,4 Liter
(225–423 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(160−280 kW)
Länge: 4886 mm
Breite: 1938 mm
Höhe: 1762 mm
Radstand: 2933 mm
Leergewicht: 1995–2265 kg
Vorgängermodell: BMW
Autor: Chriskitt
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der neue X5 ist sparsamer und größer als der Vorgänger, zahlreiche Assistenzsysteme sind integriert, das iDrive-System versteht jetzt Gestensteuerung. Serienmäßig sind die Achtgang-Automatik und der Allradantrieb xDrive (außer beim sDrive 25d). Das adaptive Fahrwerk mit der Wankstabilisierung ist optional erhältlich, über den Fahrerlebnisschalter können Fahrer dann auch die Dämpfer einstellen. Weitere Einstellungsmöglichkeiten führen zu Veränderungen der Lenkung, Schaltung und Gaszufuhr. Äußerlich fallen die dreidimensionale Niere und die neue Front auf. Der Spoiler mit Luftleitelementen ist die auffälligste Veränderung am Heck, dieser soll die Aerodynamik verbessern. Die angebotenen Motorisierungen für den BMW X5 der dritten Generation:
• xDrive 35i mit 225 kW (306 PS)
• xDrive 50i mit 330 kW (450 PS) *
• sDrive 25d und xDrive 25d mit 160 kW (218 PS)
• xDrive 30d mit 190 kW (258 PS)
• xDrive 40d mit 230 kW (313 PS)
• X5 M50d mit 280 kW (381 PS)
Auch beim neuen BMW X5 liegt das Leergewicht zwischen 2 bis knapp 2,3 Tonnen. Die leistungsstärkste Version benötigt für den Sprint auf 100 km/h nur 5,0 Sekunden, der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt akzeptable 10,4 l Super. Am sparsamsten ist der Diesel mit 218 PS, auf 100 Kilometer verbraucht dieser kombiniert rund 5,7 Liter. Sämtliche Modelle erfüllen die Euro-6-Abgasnorm. Die kombinierten CO2-Emissionen betragen zwischen 154 g/km bis 242 g/km. Das Platzangebot ist - wie beim Vorgänger - großzügig gestaltet. Eine dritte Sitzreihe können Käufer von einem BMW X5 Neuwagen gegen Aufpreis von 1.980 Euro integrieren lassen. Das Stauvolumen des Kofferraums beträgt 650 Liter und wächst bei umgeklappter Rücksitzbank auf 1.870 Liter. Die gewohnt hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht, das SUV fährt ruhig und souverän. Der X5 xDrive30d mit 109 kW (258 PS) beschleunigt in 6,9 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit erreicht das Auto bei 230 km/h. Im Rahmen einer Probefahrt kamen Tester auf einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 8,2 Litern auf 100 Kilometer. Der xDrive 40e ist die Plug-In-Version des X5. Der Kunde wählt, ob mit kleinem Vierzylinder-Motor oder mit sechs oder acht Zylindern, die Sportversionen leisten fast 500 PS.
Fazit zum BMW X5
Der X5 ist unter den SUVs Chef in Sachen Fahrdynamik. Das optionale Sportpaket mit dynamischerem Design und das M-Lederlenkrad mit Multifunktion und Schaltwippen, wie auch die Sportsitze in Alcantara oder Leder, unterstreichen diesen Eindruck doppelt. Bei den Benzinern der ersten Generation ist der Spritverbrauch noch recht hoch, die folgenden Generationen sind wesentlich spritsparender. Auf die Gebrauchtwagen ist Verlass, die Verarbeitungsqualität ist - typisch BMW - hervorragend. Die starken Motoren ermöglichen eine sportliche Fahrweise, für die Sicherheit der Passagiere sorgen zahlreiche Airbags und Assistenzsysteme. Neben den hervorragenden Platzverhältnissen und dem komfortablen Einstieg für die Passagiere genießt der Fahrer die gute Übersicht durch die erhöhte Sitzposition. Bei einer Abstimmung haben die Leser der Zeitschrift "auto motor und sport" den X5 zum besten Geländewagen gekürt, im SUV-Segment setzt der BMW Maßstäbe. Weitere Auszeichnungen gibt es für das Technologiepaket BMW EfficientDynamics, das Verbrauch und CO2-Emissionen reduziert und zugleich die Leistung steigert. Der X5 gehört zur Reihe der 5er , darüber hinaus bietet BMW schon jetzt oder in den kommenden Jahren auch die kleineren X4, X3, X2 und X1 der 4er, 3er , 2er und 1er Reihe, wie auch den größeren SUV X6 der 6er Reihe an. Einen X7 aus der der 7er Reihe gibt es noch nicht, dieser ist für 2018 geplant.
Modell X5 xDrive50i
Baureiheseit 2013
Hubraum 4395 cm³
Leistung 330 kW (450 PS)
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h) 5,0 Sekunden
Getriebe Automatikgetriebe
Anzahl der Gänge 8
Antriebsart Allradantrieb permanent
Anzahl Türen 5
Anzahl Sitzplätze 5
CO2-Emissionen 224 g/km
Umweltzone 4 (grün)
Schadstoffklasse Euro 6
Verbrauch
Kraftstoffart Benzin
Verbrauch lt. Hersteller:
Kraftstoffverbr.komb.9,6 l/100km
Kraftstoffverbr.innerorts 12,9 l/100km
Kraftstoffverbr.außerorts 7,7 l/100km
Maße
Länge 4,89 m
Breite 1,94 m
Höhe 1,76 m
Kofferraumvolumen 650 Liter bis 1.870 Liter
Gewicht (Leergewicht) 2175 kg
Zuladung 710 kg
Wendekreis - m 12,7
Offroad-Eigenschaften
Überhangwinkel vorne/hinten 25,0 / 20,0 & 25,0 /20,0
Rampenwinkel - °20,0 & 20,0
Bodenfreiheit bei Leergewicht - mm 209 & 209
Wattiefe (bei 7 km/h) - mm 500 & 500
Letzter Neupreis von 54.300 - 68.400 EUR
Kosten
Gesamthaltungskosten 1624 € / Monat
Gesamtkosten pro km 130 ct / km
Versicherungsklasse 23 HF / 31 TK / 30 VK
KFZ-Steuer 346 € / Jahr
F15
Verkaufsbezeichnung: X5
Produktionszeitraum: seit 2013
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,4 Liter
(225–423 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(160−280 kW)
Länge: 4886 mm
Breite: 1938 mm
Höhe: 1762 mm
Radstand: 2933 mm
Leergewicht: 1995–2265 kg
Vorgängermodell: BMW
Autor: Chriskitt
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