BMW 4er Coupé (F32) (1:43, iScale BMW Dealer Edition)
- BMW 4er Coupé (F32) (Ab 2013)
- iScale BMW Dealer Edition
- 1:43
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Estorilblau Metallic
- 80422318858
- Lokaler Händler (Autohaus Rolf Horn GmbH Filiale Düren BMW & Mini Vertragshändler)
- 25,00 EUR
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
435i Coupé in Mein Sammlung seit 19.07. 2014
Das BMW 4er Series Coupé definiert Ästhetik neu. Seit Anfang Oktober 2013 ist der neue 4er BMW auf den deutschen Straßen unterwegs und beeindruckt mit der gelungenen Kombination aus Komfort und Funktion, Kraft und Ästhetik. Fahrer des 4er Coupé sind von dem agilen und direkten Fahrgefühl begeistert. Motoren mit TwinPower Turbo Technologie, die optimale Achslastverteilung und der niedrige Schwerpunkt machen das Auto zu einem beeindruckenden Coupé in der Mittelklasse - das Fahrzeug tritt wuchtig auf und zieht die staunenden Blicke auf sich. "Das Auto bringt die Freude am Fahren auf den Punkt", so Herbert Diess (Entwicklungsvorstand BMW). Inzwischen ist der 4er BMW in drei Versionen erhältlich: das BMW 4er Coupé (F32) als Nachfolger des BMW 3er Coupé (BMW E92), das BMW 4er Gran Coupé und das BMW 4er Cabrio (F33). Der BMW M4 (F82 Coupe und F83 Cabrio) folgten im Sommer 2014. Die Eckdaten des BMW 4er Coupé
Im Vergleich zum Vorgänger ist das BMW 4er Coupé mit 4,64 Metern drei Zentimeter länger und von dieser Vergrößerung profitieren vorwiegend die Personen auf den Vordersitzen. Breit ist das Auto 1,82 Meter und 1,38 Meter hoch. Die rund 1,5 Tonnen Leergewicht werden von den verschiedenen Motoren souverän vorwärtsgetrieben und mit dem 445 Liter großen Ladevolumen im Kofferraum unterstreicht das Coupé seine Alltagstauglichkeit. Gangwechsel sind beim BMW Coupé 428i mit 8-Gang-Automatikgetriebe kaum spürbar und der Anzug macht so viel Spaß, dass man beinahe aufpassen muss, nicht zu übertreiben. Das Fahrwerk ist dabei souverän und vermittelt jederzeit das Gefühl vollkommener Kontrolle. Auf den Rücksitzen ist die Kopffreiheit bedingt durch das flache Coupédach zwar etwas beengt, aber auch Erwachsene fahren weitere Strecken komfortabel mit. Bequemer ist es auf den Vordersitzen, straff und zugleich angenehm sitzen Fahrer und Beifahrer auf den vorderen Plätzen. Typisch BMW ist die "Freude am Fahren" wörtlich zu nehmen - bereits der 428i mit 245 PS Motor, zwei Litern Hubraum und Turboaufladung beschleunigt das Auto in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Besondere am 4er Coupé von BMW
Neben der erwähnten Verlängerung um drei Zentimeter ist der Schwerpunkt des 4er Coupé um zwei Zentimeter abgesenkt. Erstmals in der Geschichte von BMW liegt damit das Gravitationszentrum niedriger als 50 Zentimeter über der Straße. Durch die Kombination mit dem um fünf Zentimeter längeren Radstand, der verbreiterten Spur, der Vorderachse mit zwei Torsionsstreben und der Fünflenker-Hinterachse präsentiert sich das 4er Coupé bretthart, steif und fährt mit einer herausragenden Straßenlage unglaublich präzise und direkt. Der Wechsel vom Sport- in den EcoPro- Modus sorgt auch bei ambitionierten Spritsparern für leuchtende Augen. Der intelligente Vorausschauassistent unterstützt den Fahrer bei der spritsparenden Fahrweise, informiert rechtzeitig über enge Kurven, Tempolimits und Kreuzungen - so wird weniger gebremst und häufiger einfach der Fuß vom Gaspedal genommen - sofort kuppelt die Automatik aus und das BMW 4er Coupé gleitet fast geräuschlos dahin. Die verschiedenen Motoren des BMW4er Coupé im Überblick
BMW bietet das 4er Coupé mit 4- und 6-Zylinder TwinPower Turbo Benzin- und Diesel-Motoren an. Die Modelle erfüllen mindestens die EU5-Norm, die Benzinmotoren bereits die EU6-Norm.
Die TwinPower Turbo Benzin Motoren im BMW 4er Coupé:
Modell Motor Kraftstoffverbrauch CO2-Emissionen
BMW 420i Coupé 4 Zylinder mit 184 PS 6,1 l/100 km 144 g/km
BMW 428i Coupé 4 Zylinder mit 245 PS 6,6 l/100 km 154 g/km
BMW 435i Coupé 6 Zylinder mit 306 PS 7,9 l/100km 185 g/km *
BMW M4 Coupe 6-Zylinder mit 431 PS 8,3 bis 8,8 l/100 km 194 bis 204 g/km
Mit dem 306 PS starken Motor beschleunigt das 4er Coupé von 0 auf 100 km/h in eindrucksvollen 5,4 Sekunden (Automatik), 5,1 Sekunden mit xDrive und 4,9 Sekunden mit xDrive Automatik Getriebe.
Die TwinPower Turbo Diesel Motoren im BMW 4er Coupé:
Modell Motor Kraftstoffverbrauch CO2-Emissionen
BMW 418d Coupé 4 Zylinder mit 143 PS (nur Gran Coupe) und 150 PS 4,2 l/100 km 109 g/km
BMW 420d Coupé 4 Zylinder mit 184 PS 4,7 l/100 km 124 g/km
BMW 425d Coupé 4 Zylinder mit 218 PS 5,0 l/100 km 131 g/km
BMW 430d Coupé 6 Zylinder mit 258 PS 4,9 l/100 km 129 g/km
BMW 435d xDrive Coupé 6 Zylinder mit 313 PS 5,4 l/100 km 143 g/km
Sämtliche Modelle sind wahlweise mit dem xDrive Allradantrieb erhältlich. Das Allradsystem von BMW passt die Antriebskraft abhängig von der Fahrsituation an - damit ist eine optimale Agilität und Traktion gegeben. Seit dem Sommer 2014 ist der BMW M4 mit 431 PS als Coupe und Cabrio erhältlich.
Autor: Chriskitt
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Das BMW 4er Series Coupé definiert Ästhetik neu. Seit Anfang Oktober 2013 ist der neue 4er BMW auf den deutschen Straßen unterwegs und beeindruckt mit der gelungenen Kombination aus Komfort und Funktion, Kraft und Ästhetik. Fahrer des 4er Coupé sind von dem agilen und direkten Fahrgefühl begeistert. Motoren mit TwinPower Turbo Technologie, die optimale Achslastverteilung und der niedrige Schwerpunkt machen das Auto zu einem beeindruckenden Coupé in der Mittelklasse - das Fahrzeug tritt wuchtig auf und zieht die staunenden Blicke auf sich. "Das Auto bringt die Freude am Fahren auf den Punkt", so Herbert Diess (Entwicklungsvorstand BMW). Inzwischen ist der 4er BMW in drei Versionen erhältlich: das BMW 4er Coupé (F32) als Nachfolger des BMW 3er Coupé (BMW E92), das BMW 4er Gran Coupé und das BMW 4er Cabrio (F33). Der BMW M4 (F82 Coupe und F83 Cabrio) folgten im Sommer 2014. Die Eckdaten des BMW 4er Coupé
Im Vergleich zum Vorgänger ist das BMW 4er Coupé mit 4,64 Metern drei Zentimeter länger und von dieser Vergrößerung profitieren vorwiegend die Personen auf den Vordersitzen. Breit ist das Auto 1,82 Meter und 1,38 Meter hoch. Die rund 1,5 Tonnen Leergewicht werden von den verschiedenen Motoren souverän vorwärtsgetrieben und mit dem 445 Liter großen Ladevolumen im Kofferraum unterstreicht das Coupé seine Alltagstauglichkeit. Gangwechsel sind beim BMW Coupé 428i mit 8-Gang-Automatikgetriebe kaum spürbar und der Anzug macht so viel Spaß, dass man beinahe aufpassen muss, nicht zu übertreiben. Das Fahrwerk ist dabei souverän und vermittelt jederzeit das Gefühl vollkommener Kontrolle. Auf den Rücksitzen ist die Kopffreiheit bedingt durch das flache Coupédach zwar etwas beengt, aber auch Erwachsene fahren weitere Strecken komfortabel mit. Bequemer ist es auf den Vordersitzen, straff und zugleich angenehm sitzen Fahrer und Beifahrer auf den vorderen Plätzen. Typisch BMW ist die "Freude am Fahren" wörtlich zu nehmen - bereits der 428i mit 245 PS Motor, zwei Litern Hubraum und Turboaufladung beschleunigt das Auto in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Besondere am 4er Coupé von BMW
Neben der erwähnten Verlängerung um drei Zentimeter ist der Schwerpunkt des 4er Coupé um zwei Zentimeter abgesenkt. Erstmals in der Geschichte von BMW liegt damit das Gravitationszentrum niedriger als 50 Zentimeter über der Straße. Durch die Kombination mit dem um fünf Zentimeter längeren Radstand, der verbreiterten Spur, der Vorderachse mit zwei Torsionsstreben und der Fünflenker-Hinterachse präsentiert sich das 4er Coupé bretthart, steif und fährt mit einer herausragenden Straßenlage unglaublich präzise und direkt. Der Wechsel vom Sport- in den EcoPro- Modus sorgt auch bei ambitionierten Spritsparern für leuchtende Augen. Der intelligente Vorausschauassistent unterstützt den Fahrer bei der spritsparenden Fahrweise, informiert rechtzeitig über enge Kurven, Tempolimits und Kreuzungen - so wird weniger gebremst und häufiger einfach der Fuß vom Gaspedal genommen - sofort kuppelt die Automatik aus und das BMW 4er Coupé gleitet fast geräuschlos dahin. Die verschiedenen Motoren des BMW4er Coupé im Überblick
BMW bietet das 4er Coupé mit 4- und 6-Zylinder TwinPower Turbo Benzin- und Diesel-Motoren an. Die Modelle erfüllen mindestens die EU5-Norm, die Benzinmotoren bereits die EU6-Norm.
Die TwinPower Turbo Benzin Motoren im BMW 4er Coupé:
Modell Motor Kraftstoffverbrauch CO2-Emissionen
BMW 420i Coupé 4 Zylinder mit 184 PS 6,1 l/100 km 144 g/km
BMW 428i Coupé 4 Zylinder mit 245 PS 6,6 l/100 km 154 g/km
BMW 435i Coupé 6 Zylinder mit 306 PS 7,9 l/100km 185 g/km *
BMW M4 Coupe 6-Zylinder mit 431 PS 8,3 bis 8,8 l/100 km 194 bis 204 g/km
Mit dem 306 PS starken Motor beschleunigt das 4er Coupé von 0 auf 100 km/h in eindrucksvollen 5,4 Sekunden (Automatik), 5,1 Sekunden mit xDrive und 4,9 Sekunden mit xDrive Automatik Getriebe.
Die TwinPower Turbo Diesel Motoren im BMW 4er Coupé:
Modell Motor Kraftstoffverbrauch CO2-Emissionen
BMW 418d Coupé 4 Zylinder mit 143 PS (nur Gran Coupe) und 150 PS 4,2 l/100 km 109 g/km
BMW 420d Coupé 4 Zylinder mit 184 PS 4,7 l/100 km 124 g/km
BMW 425d Coupé 4 Zylinder mit 218 PS 5,0 l/100 km 131 g/km
BMW 430d Coupé 6 Zylinder mit 258 PS 4,9 l/100 km 129 g/km
BMW 435d xDrive Coupé 6 Zylinder mit 313 PS 5,4 l/100 km 143 g/km
Sämtliche Modelle sind wahlweise mit dem xDrive Allradantrieb erhältlich. Das Allradsystem von BMW passt die Antriebskraft abhängig von der Fahrsituation an - damit ist eine optimale Agilität und Traktion gegeben. Seit dem Sommer 2014 ist der BMW M4 mit 431 PS als Coupe und Cabrio erhältlich.
Autor: Chriskitt
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