Ferrari 12 Cilindri(1:18, BBR Models)

NEXT GENERATION

"Treffen der Generationen" Teil 2 

FERRARI "Dodici" 12 Cilindri 2024, BBR Modell in 18, Resin, Rosso Imola, limitiert auf 200 Stück

und

FERRARI 365 GTB Daytona 2a-Serie 1971, 18er KK-SCALE Modell, Rosso Corsa 

Auch wenn FERRARI den 'Dodici' 12 Cilindri  ( was eine einfallslose Bezeichnung ‼️) nicht als legitimen Nachfolger des 365 GTB Daytona deklarieren möchte, ein Großteil der internationalen Automobilpresse und ich sind da andere Ansicht 😎

Offiziell ist er das Nachfolgemodell des zwischen 2017 und 2024 gebauten Ferrari 812.

Vorgestellt wurde das Fahrzeug als Coupé und Spider ( BBR-Modell folgt noch ) am 3. Mai 2024 in Miami Beach beim Großen Preis von Miami zum 70-jährigen Verkaufsjubiläum von Ferrari in den Vereinigten Staaten. Die Auslieferungen des Sportwagens begannen im vierten Quartal 2024. In der Modellpalette ist der 12Cilindri zwischen Roma und SF90 positioniert. Der Modellname ist italienisch und ein Verweis auf den Zwölfzylindermotor.

Der Motor wird vom Sondermodell 812 Competizione übernommen. Es ist ein 6,5-Liter-V12-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 610 kW (830 PS). Die Pleuel bestehen aus Titan und die Kolben aus einer Aluminiumlegierung. Der restliche Antriebsstrang ist gegenüber dem Vorgängermodell überarbeitet worden; dazu gehört beispielsweise ein neues 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Gewichtsverteilung ist nahezu ausgeglichen, eine Allradlenkung verbessert die Wendigkeit des 4,73 Meter langen, 2,18 Meter breiten und 1,29 Meter hohen Fahrzeugs. Der Radstand ist mit 2,70 Meter etwas geringer als beim 812. Das Trockengewicht des Coupés wird mit 1560 kg angegeben, der Spider ist 60 kg schwerer. Die Höchstgeschwindigkeit des 12Cilindri beträgt über 340 km/h.[1]

Das Chassis besteht vollständig aus recyceltem Aluminium.

Eins der zahlreichen Ausstattungsdetails ist ein 10,25 Zoll großer Touchscreen in der Mitte des Innenraums. Zudem steht für den Beifahrer ein eigener Bildschirm im Armaturenbrett zur Verfügung. Am Lenkrad sind viele Touch-Sensoren – wie zum Beispiel für den Start des Fahrzeugs – angebracht. Mechanische Tasten werden noch für den Blinker oder das Manettino eingesetzt.

Quelle: Wikipedia