Mitsubishi Lancer Evo VI TME(1:18, One Model)
- Mitsubishi Lancer Evo VI TME (Ab 1999)
- One Model
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- GSR TM Edition
- Online Händler (Japan)
- 320,00 EUR
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Historie
Einführung: Der Evo V Tommi Mäkinen Edition (oft als TOMMI Mäkinen Version bezeichnet) wurde als besonders leistungsbetonte, limitierte Variante des Evolution V aufgelegt, benannt nach dem finnischen Rallye-Star Tommi Mäkinen, der maßgeblich an der Weiterentwicklung und dem sportlichen Profil der Evo-Baureihe beteiligt war.Zielsetzung: Maximale Performance mit erhöhter Motorleistung, feinjustiertem Fahrwerk, optimierter Aerodynamik und exklusiver Ausstattung, um Rallye- und Straßenfahrern gleichermaßen gerecht zu werden.
Bedeutung: Die Tommi Mäkinen Edition festigte den Ruf der Evo-Reihe als kompromisslose Performance-Instrumente mit Fokus auf Fahrdynamik, Agilität und Alltagsnutzen.
Technische Daten (typische Merkmale der Evo V Tommi Mäkinen Edition)
Motor: 2.0-Liter 4G63T Turbo-VierzylinderLeistung: ca. 280 PS (je nach Markt/version, oft etwas höher im rein sportlichen Setup
Drehmoment: ca. 360–370 Nm
Antrieb: Allradantrieb (AWD) mit aktiver Traktionskontrolle
Getriebe: 5-Gang manuell
Gewicht: ca. 1.250–1.320 kg (je nach Ausstattung)
Beschleunigung: 0–100 km/h: ca. 5,0–5,5 Sekunden
Fahrwerk: Speziell abgestimmtes Sportfahrwerk, oft mit verbesserten Dämpfern, Federn
und Geometrie gegenüber Standard Evo V
Bremsen: Hochleistungs-Bremssystem, angepasst für bessere Verzögerung und Standfestigkeit
Hauptmerkmale
Aerodynamik: Speziell entwickelter Frontspoiler, größerer Heckspoiler und optimierte Luftführung zur Steigerung von Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Karosserie/Leichtbau: Leichtbaukomponenten, verstärkte Karosseriezusammenhänge, Fokus auf Balance zwischen Steifigkeit und Gewichtsreduktion.
Interieur: Recaro- oder vergleichbare Sportsitze, sportliche Instrumentierung, speziell geformte Schalthebel- und Pedalkomponenten; oft Exklusiv-Details wie Kontrastnähten oder Mäkinen-Embleme.
Elektronik/Traktion: Verbesserte Traktions- und Stabilitätsregelungen; optimierte Sensorik im
AWD-System für besseren Grip und feiner abgestimmte Fahrdynamik.
Exklusivität: Limitierte Seriennummern, spezielle Lackierungen und manche Märkte mit
zusätzlicher Ausstattungspaketen, die die Evo-Philosophie der Rallye-Performance unterstreichen.
Autor: Marcello
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