Siemens/Bombardier ICE 3 (BR 403) (H0 (1:87), Märklin)
- Siemens/Bombardier ICE 3 (BR 403) (Ab 1997)
- Märklin
- H0 (1:87)
- Elektromotor/Trafo (Schiene)
- Kunststoff / Plastik
- Grau
- Online Händler
- 528,97 EUR
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Vom ICE 3 gibt es unterschiedliche Varianten. Allen gemein ist, dass sie echte Hochgeschwindigkeitszüge sind. Mit einer Zulassung von bis zu 330 km/h sind sie die schnellsten Züge der Deutschen Bahn. In Deutschland fahren sie planmäßig mit bis zu 300 km/h.
Besonders beim ICE 3 ist, dass er über keine Triebköpfe verfügt. Der Antrieb ist vielmehr auf den gesamten Zug verteilt. Der ganze Zug stellt damit eine grundsätzlich nicht zu trennende Einheit dar. Der Antrieb befindet sich unterflur in jedem zweiten Wagen.
Die hier gezeigte Baureihe 403 ist die Ein-System-Variante, welche grundsätzlich nur in Deutschland verkehrt.
Das Modell bildet das Vorbild aus dem Betriebszustand 2021 ab.
Das Modell wurde schnell nach seiner Auslieferung durch Märklin stark von der Kundschaft kritisiert. Es wurde bemängelt, dass der Triebzug sehr leicht entgleist. Märklin gab an, dass der Grund dafür in nicht ordnungsgemäß verlegten Kabelverbindungen zwischen den Wagen zu suchen sei. Manche Kunden empfanden das Modell schlicht viel zu leicht, weshalb es leicht zu Entgleisungen kommen konnte. Man findet zu dieser Thematik zahlreiche Videos auf YouTube. All dies hatte schließlich zur Folge, dass das Modell oft mit hohen Preisnachlässen zu finden war.
Mir persönlich sagt die Haptik des Modells nicht zu. Es ist auch für meinen Geschmack sehr leicht und es fühlt sich sehr "plastikhaft" an. Diese Kombination kann bei mir nicht den Eindruck von hoher Qualität hervorrufen.
Märklin-Artikel-Nr.: 37784
Autor: C209
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Besonders beim ICE 3 ist, dass er über keine Triebköpfe verfügt. Der Antrieb ist vielmehr auf den gesamten Zug verteilt. Der ganze Zug stellt damit eine grundsätzlich nicht zu trennende Einheit dar. Der Antrieb befindet sich unterflur in jedem zweiten Wagen.
Die hier gezeigte Baureihe 403 ist die Ein-System-Variante, welche grundsätzlich nur in Deutschland verkehrt.
Das Modell bildet das Vorbild aus dem Betriebszustand 2021 ab.
Das Modell wurde schnell nach seiner Auslieferung durch Märklin stark von der Kundschaft kritisiert. Es wurde bemängelt, dass der Triebzug sehr leicht entgleist. Märklin gab an, dass der Grund dafür in nicht ordnungsgemäß verlegten Kabelverbindungen zwischen den Wagen zu suchen sei. Manche Kunden empfanden das Modell schlicht viel zu leicht, weshalb es leicht zu Entgleisungen kommen konnte. Man findet zu dieser Thematik zahlreiche Videos auf YouTube. All dies hatte schließlich zur Folge, dass das Modell oft mit hohen Preisnachlässen zu finden war.
Mir persönlich sagt die Haptik des Modells nicht zu. Es ist auch für meinen Geschmack sehr leicht und es fühlt sich sehr "plastikhaft" an. Diese Kombination kann bei mir nicht den Eindruck von hoher Qualität hervorrufen.
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