Packard Caribbean (1:18, Yatming)
- Packard Caribbean (Ab 1953)
- Yatming
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Gelb
- 92798
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Nachdem die Henney Motor Company ein Show Car auf Basis des Packard Convertible Coupé vorstellte, entschied man sich bei Packard ebenfalls ein Luxus-Cabriolet im Programm zu haben. Chefdesigner Richard Teague wurde beauftrag ein entsprechendes Modell zu entwerfen. Das Ergebnis war der Caribbean, ein nur als Cabriolet erhältlicher Wagen, der 1953 vorgestellt und von der Mitchell-Bentley Co. Gefertigt wurde. Das eher konservativ gehaltene Modell zeigte zwar die gleiche Kühlermaske wie alle anderen Packards, war aber ansonsten relativ schmucklos. Das Reserverad war in einer eigenen Abdeckung extern am Heck montiert (Continental Kit). Einziger verfügbarer Motor war der 5,4 Liter Achtzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 183 PS der auch in anderen Packard-Modellen Verwendung fand. Mit diesem erreichte das 5,6 m lange und knapp 2 m breite sowie über 1,8 Tonnen schwere Fahrzeug immerhin knapp 160 km/h. In diesem Jahr wurden 750 Modelle hergestellt. 1954 gab es ein kleines Facelift und der Hubraum stieg auf 5,8 Liter, die Leistung auf 218 PS, es wurden aber nur nach 400 Stück gefertigt. Für das Modelljahr 1955 wurde das Ursprungsmodell komplett überarbeitet und erhielt nun Das Chassis der großen Packards mit langem Radstand. Die Produktion wurde noch bis September 1956 fortgesetzt und dann nach der Übernahme durch Curtiss-Wright eingestellt.
Das Modell
Yatming brachte in seiner Road Signature Reihe 2008 ein DieCast Modell des Caribbean von 1953 in 2 Farbvarianten heraus. 2012 folgte dann noch eine weitere Farbe. Das Modell ist sauber gearbeitet, und verfügt über eine saubere Lackierung. Die Räder sind leider völlig misslungen da sie weder die Speichenräder einiger Modelle noch die Version mit Chromkappen vernünftig darstellen. Es lassen sich die Türen sowie die Motorhaube öffnen. Darunter verbirgt sich ein recht ordentlich detaillierter Motor. Auch der Innenraum ist rech ansehnlich gestaltet und detailliert wenn auch der Fußraum eher einfach gehalten ist. Leider ist das Modell in allen Dimensionen deutlich zu klein geraten und entsprich eher dem Maßstab 1:19. Das Modell ist im Netz bei vielen Anbietern zu Preisen um die 40 € zu bekommen was auch durchaus seiner Wertigkeit entspricht.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Nachdem die Henney Motor Company ein Show Car auf Basis des Packard Convertible Coupé vorstellte, entschied man sich bei Packard ebenfalls ein Luxus-Cabriolet im Programm zu haben. Chefdesigner Richard Teague wurde beauftrag ein entsprechendes Modell zu entwerfen. Das Ergebnis war der Caribbean, ein nur als Cabriolet erhältlicher Wagen, der 1953 vorgestellt und von der Mitchell-Bentley Co. Gefertigt wurde. Das eher konservativ gehaltene Modell zeigte zwar die gleiche Kühlermaske wie alle anderen Packards, war aber ansonsten relativ schmucklos. Das Reserverad war in einer eigenen Abdeckung extern am Heck montiert (Continental Kit). Einziger verfügbarer Motor war der 5,4 Liter Achtzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 183 PS der auch in anderen Packard-Modellen Verwendung fand. Mit diesem erreichte das 5,6 m lange und knapp 2 m breite sowie über 1,8 Tonnen schwere Fahrzeug immerhin knapp 160 km/h. In diesem Jahr wurden 750 Modelle hergestellt. 1954 gab es ein kleines Facelift und der Hubraum stieg auf 5,8 Liter, die Leistung auf 218 PS, es wurden aber nur nach 400 Stück gefertigt. Für das Modelljahr 1955 wurde das Ursprungsmodell komplett überarbeitet und erhielt nun Das Chassis der großen Packards mit langem Radstand. Die Produktion wurde noch bis September 1956 fortgesetzt und dann nach der Übernahme durch Curtiss-Wright eingestellt.
Das Modell
Yatming brachte in seiner Road Signature Reihe 2008 ein DieCast Modell des Caribbean von 1953 in 2 Farbvarianten heraus. 2012 folgte dann noch eine weitere Farbe. Das Modell ist sauber gearbeitet, und verfügt über eine saubere Lackierung. Die Räder sind leider völlig misslungen da sie weder die Speichenräder einiger Modelle noch die Version mit Chromkappen vernünftig darstellen. Es lassen sich die Türen sowie die Motorhaube öffnen. Darunter verbirgt sich ein recht ordentlich detaillierter Motor. Auch der Innenraum ist rech ansehnlich gestaltet und detailliert wenn auch der Fußraum eher einfach gehalten ist. Leider ist das Modell in allen Dimensionen deutlich zu klein geraten und entsprich eher dem Maßstab 1:19. Das Modell ist im Netz bei vielen Anbietern zu Preisen um die 40 € zu bekommen was auch durchaus seiner Wertigkeit entspricht.
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