Ford Super Deluxe Sportsman (1:18, Yatming)
- Ford Super Deluxe Sportsman (Ab 1946)
- Yatming
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- weinrot
- 20048
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Ende 1945 präsentierte Ford mit dem Super Deluxe seine erste vollständige Modellreihe nach dem Krieg. Sie bestand im Wesentlichen aus dem leicht überarbeiteten Modell 21A von 1942. Lediglich der V8 Motor wurde auf 3,9 Liter aufgebohrt und leistete nun 101 PS. Der 3,7 Liter 6-Zylinder Reihenmotor mit 91 PS wurde unverändert übernommen und erst 1948 auf 97 PS gesteigert. Es wurden Limousinen, Coupés, Cabriolets und Kombis in verschiedenen Varianten und wahlweise mit beiden Motoren angeboten. Alle Modelle hatten den gleichen Radstand von 2896 mm, waren um die 5 m lang, 1,86 m breit, 1,76 hoch und wogen 1,4 bis 1,6 t. Eines der ersten erschienenen Modelle, das Sportsman Cabriolet, kostete 1946 1.982 US $. Bis zum Produktionsende 1948 wurden 976.972 Fahrzeuge gebaut. Ab 1949 wurde der Super Deluxe vom den nächsten Generation dem Ford Custom abgelöst.
Das Modell
YatMing brachte das Modell des Super Deluxe Sportsman 2002 in Rot und Blau in seiner Serie Road Signature auf den Markt und 2007 folgten dann noch eine grüne und gelbe Variante. Obwohl das Modell auf dem bereits 2001 erschienenen Super Deluxe Cabriolet basierte weist es doch einige Besonderheiten auf. Die gesamte rückwärtige Karosserie einschließlich der Türen, beim Original als „Woody“ ausgelegt, ist mit echtem Holzfurnier bezogen. Leider sind die Struktur und die Maserung für den Maßstab etwas zu grob. Die Rahmenstruktur aus Kunststoff zeigt jedoch eine schöne Holznachbildung. Auch die Chromdetails im vorderen, lackierten Bereich machen einen ebenso guten Eindruck wie die feinen Schriftzüge. Türen, Kofferraum und Motorhaube lassen sich öffnen sowie das Verdeck abnehmen. Dieses ist mit echtem Stoff bespannt, was zwar sehr schön ist, aber die Passgenauigkeit an der Windschutzscheibe doch sehr beeinträchtigt. Die Motornachbildung ist auf das Notwendige beschränkt und zeigt die V8 Motorvariante. Im Innenraum geht es da wesentlich opulenter zu. Mit Leder bezogene sitze, Teppichboden, ein schön gestaltetes Armaturenbrett und viele Details, da kann man nicht meckern. Das Modell ist etwas zu lang (7 mm). Das Modell in Gelb oder Blau ist bei E-bay gelegentlich für 50,-- bis 70 ,-- € oder ansonsten bei US Anbietern um die 80 $ zu bekommen.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Ende 1945 präsentierte Ford mit dem Super Deluxe seine erste vollständige Modellreihe nach dem Krieg. Sie bestand im Wesentlichen aus dem leicht überarbeiteten Modell 21A von 1942. Lediglich der V8 Motor wurde auf 3,9 Liter aufgebohrt und leistete nun 101 PS. Der 3,7 Liter 6-Zylinder Reihenmotor mit 91 PS wurde unverändert übernommen und erst 1948 auf 97 PS gesteigert. Es wurden Limousinen, Coupés, Cabriolets und Kombis in verschiedenen Varianten und wahlweise mit beiden Motoren angeboten. Alle Modelle hatten den gleichen Radstand von 2896 mm, waren um die 5 m lang, 1,86 m breit, 1,76 hoch und wogen 1,4 bis 1,6 t. Eines der ersten erschienenen Modelle, das Sportsman Cabriolet, kostete 1946 1.982 US $. Bis zum Produktionsende 1948 wurden 976.972 Fahrzeuge gebaut. Ab 1949 wurde der Super Deluxe vom den nächsten Generation dem Ford Custom abgelöst.
Das Modell
YatMing brachte das Modell des Super Deluxe Sportsman 2002 in Rot und Blau in seiner Serie Road Signature auf den Markt und 2007 folgten dann noch eine grüne und gelbe Variante. Obwohl das Modell auf dem bereits 2001 erschienenen Super Deluxe Cabriolet basierte weist es doch einige Besonderheiten auf. Die gesamte rückwärtige Karosserie einschließlich der Türen, beim Original als „Woody“ ausgelegt, ist mit echtem Holzfurnier bezogen. Leider sind die Struktur und die Maserung für den Maßstab etwas zu grob. Die Rahmenstruktur aus Kunststoff zeigt jedoch eine schöne Holznachbildung. Auch die Chromdetails im vorderen, lackierten Bereich machen einen ebenso guten Eindruck wie die feinen Schriftzüge. Türen, Kofferraum und Motorhaube lassen sich öffnen sowie das Verdeck abnehmen. Dieses ist mit echtem Stoff bespannt, was zwar sehr schön ist, aber die Passgenauigkeit an der Windschutzscheibe doch sehr beeinträchtigt. Die Motornachbildung ist auf das Notwendige beschränkt und zeigt die V8 Motorvariante. Im Innenraum geht es da wesentlich opulenter zu. Mit Leder bezogene sitze, Teppichboden, ein schön gestaltetes Armaturenbrett und viele Details, da kann man nicht meckern. Das Modell ist etwas zu lang (7 mm). Das Modell in Gelb oder Blau ist bei E-bay gelegentlich für 50,-- bis 70 ,-- € oder ansonsten bei US Anbietern um die 80 $ zu bekommen.
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