Ford F-100 (1:18, Yatming)
- Ford F-100 (Ab 1953)
- Yatming
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Beige
- 91148
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Mit der 2. Generation ab 1953 der 1948 eingeführten F-Serie von Ford wurden die Bezeichnungen von F1-F8 in F100 bis F360 geändert. Der F100 stand nun für den klassischen PickUp während die höheren Zahlen die LKW mit höherer Zuladung kennzeichneten. Das Modell war komplett überarbeitet worden und zeigte nun einen breiten, über die ganze Wagenbreite gehenden Kühlergrill in welchen die Scheinwerfer integriert waren. Das Fahrzeug war 4,8 m lang, 1,9 m breit und brachte 1,4 t Geweicht auf die Waage. Der Standard-Sechszylinder-Reihenmotor leistete 115 PS was für eine Höchstgeschwindigkeit von um die 100 km/h reichte. Als Motoren standen Reihensechszylinder und V8 mit bis zu 4,5 Liter Hubraum zur Verfügung. Diese Generation wurde bis 1956 produziert und dann durch die Generation 3 abgelöst. Pro Jahr wurden durchschnittlich ca. 125.000 Exemplare gefertigt.
Das Modell
In der Road Legends Serie erschien 2002 bei Yatming ein DieCast-Modell des Ford F100 Pickup von 1953. Das Modell ist ordentlich gefertigt und mit einer guten Lackierung versehen. Die äußeren Details sind sehr einfach gehalten und beim Kühlergrill hat man es nicht so genau genommen. Dieser ist leider deutlich zu flach geraten und auch die Ausführung in Chrom erscheint beim Standard-Modell doch fraglich. Ebenso ist das F 100 Emblem an den Seiten der Motorhaube beim Original als aufgesetztes Chromteil ausgeführt und nicht als lackierter Schriftzug. Auch die Räder sind einfach, aber stimmig. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube sowie die Ladeflächenklappe öffnen. Die Ladefläche besitzt die Struktur eines Holzbodens mit Metallschienen. Leider ist die Holzmaserung nur sehr schwach ausgeprägt und alles ist einheitlich in Wagenfarbe lackiert. Unter der Haube findet sich ein eher mittelmäßig detaillierter V8 Motor. Der Innenraum ist eher einfach gestaltet auch wenn man versucht hat dieses durch eine zweifarbige Lackierung aufzuwerten. Der Maßstab wird akzeptabel eingehalten. Ein sehr einfach gehaltenes Modell was eher den Anspruch eines Schreibtischschmuck als eines Sammlermodells erfüllt. Es wird nicht mehr gefertigt und auch die Neuauflage von Lucky DieCast ist derzeit nicht im Angebot. Im Netz ist es fast ausschließlich bei ausländischen Anbietern so um die 40 -50 € zu finden.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Mit der 2. Generation ab 1953 der 1948 eingeführten F-Serie von Ford wurden die Bezeichnungen von F1-F8 in F100 bis F360 geändert. Der F100 stand nun für den klassischen PickUp während die höheren Zahlen die LKW mit höherer Zuladung kennzeichneten. Das Modell war komplett überarbeitet worden und zeigte nun einen breiten, über die ganze Wagenbreite gehenden Kühlergrill in welchen die Scheinwerfer integriert waren. Das Fahrzeug war 4,8 m lang, 1,9 m breit und brachte 1,4 t Geweicht auf die Waage. Der Standard-Sechszylinder-Reihenmotor leistete 115 PS was für eine Höchstgeschwindigkeit von um die 100 km/h reichte. Als Motoren standen Reihensechszylinder und V8 mit bis zu 4,5 Liter Hubraum zur Verfügung. Diese Generation wurde bis 1956 produziert und dann durch die Generation 3 abgelöst. Pro Jahr wurden durchschnittlich ca. 125.000 Exemplare gefertigt.
Das Modell
In der Road Legends Serie erschien 2002 bei Yatming ein DieCast-Modell des Ford F100 Pickup von 1953. Das Modell ist ordentlich gefertigt und mit einer guten Lackierung versehen. Die äußeren Details sind sehr einfach gehalten und beim Kühlergrill hat man es nicht so genau genommen. Dieser ist leider deutlich zu flach geraten und auch die Ausführung in Chrom erscheint beim Standard-Modell doch fraglich. Ebenso ist das F 100 Emblem an den Seiten der Motorhaube beim Original als aufgesetztes Chromteil ausgeführt und nicht als lackierter Schriftzug. Auch die Räder sind einfach, aber stimmig. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube sowie die Ladeflächenklappe öffnen. Die Ladefläche besitzt die Struktur eines Holzbodens mit Metallschienen. Leider ist die Holzmaserung nur sehr schwach ausgeprägt und alles ist einheitlich in Wagenfarbe lackiert. Unter der Haube findet sich ein eher mittelmäßig detaillierter V8 Motor. Der Innenraum ist eher einfach gestaltet auch wenn man versucht hat dieses durch eine zweifarbige Lackierung aufzuwerten. Der Maßstab wird akzeptabel eingehalten. Ein sehr einfach gehaltenes Modell was eher den Anspruch eines Schreibtischschmuck als eines Sammlermodells erfüllt. Es wird nicht mehr gefertigt und auch die Neuauflage von Lucky DieCast ist derzeit nicht im Angebot. Im Netz ist es fast ausschließlich bei ausländischen Anbietern so um die 40 -50 € zu finden.
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