Ford Courier Sedan Delivery (1:18, Yatming)
- Ford Courier Sedan Delivery (Ab 1957)
- Yatming
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- weinrot/schwarz
- 92209
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Der Ford Fairlane wurde 1954 für das Modelljahr 1955 als sog. „Full-Size-Car“ vorgestellt und war die höchste Ausstattungsvariante der Ford Modellpalette. Ab 1957 übernahm der Fairlane 500 diese Position und der Fairlane war nur noch zweite Wahl. Das Modell gab es als Limousine, Coupé, Cabriolet mit Stoffverdeck, Sunliner genannt, und als Coupé-Cabrio-Variante mit elektrisch versenkbarem Hardtop welche den Namen Skyliner führte. Eine weitere Variante war der Courier Sedan Delivery, ein Lieferfahrzeug auf Basis des 2-türigen Sedan-Modells. Hierbei war der hintere Teil des Fahrzeugs ähnlich dem Station Wagon mit einem Kastenaufbau versehen welche hier jedoch an den Seiten keine Fenster hatte. Als Motoren standen ein 6-Zylinder Reihenmotor mit 3,6 Liter Hubraum und 146 PS (für den Skyliner nicht verfügbar) sowie ein 4,8 Liter V8 mit bis zu 215 PS und ein 5,2 Liter V8 mit max. 289 PS zur Verfügung. Der Courier war 5,20 m lang, 1,95 m breit, wog 1,6 t und erreichte mit dem 4,8 l Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 164 km/h. Ab 1959 hießen dann die Spitzenmodell Galaxie und auch der Fairlane rutschte in das mittlere Segment. Ab dem Modelljahr 1962 entfiel der Fairlane gänzliche und der Name wurde nun für die Mittelklasse Modelle verwendet.
Das Modell
In der Road Legends Serie von Yatming erschien ab 1998 ein DieCast-Modell des Courier Sedan Delivery von 1957 in verschiedenen 2-farb Varianten. Es basierte auf dem zu gleicher Zeit herausgebrachten Ranchero-Modell bei welchem man nur die Ladefläche mit einen geschlossenen Aufbau aus Kunststoff versehen hatte. Der Metallguss ist gut und die zweifarbige-Lackierung ist ohne Beanstandungen was auch für die Kunststoffteile gilt. Die äußeren Detail sind grob und sehr einfach, beim Kühlergrill sogar primitiv. Die verchromten Rahmen der Fenster sind viel zu breit was die Frontscheibe zu flach erscheinen läßt. Die Scheinwerfer ragen zu weit unter der Kotflügelabdeckung hervor. Es lassen sich beide Türen sowie die Motorhaube öffnen. Unter dieser befindet sich ein mäßig detaillierter V8 Motor ohne große Besonderheiten. Auch im Innenraum wurde mit einfachsten Mittel detailliert wobei das Lenkrad sehr grob ausgefallen ist und man bei der Originaltreue nicht so genau war. Der Maßstab wurde nur sehr leidlich eingehalten, das Modell ist ein wenig zu klein. Ein sehr einfaches Modell eher als Spielzeug gedacht, aber wieder einmal das Einzige seiner Art in diesem Maßstab. Aktuell ist das Yatming Modell im Netz für um die 35 € im Angebot.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der Ford Fairlane wurde 1954 für das Modelljahr 1955 als sog. „Full-Size-Car“ vorgestellt und war die höchste Ausstattungsvariante der Ford Modellpalette. Ab 1957 übernahm der Fairlane 500 diese Position und der Fairlane war nur noch zweite Wahl. Das Modell gab es als Limousine, Coupé, Cabriolet mit Stoffverdeck, Sunliner genannt, und als Coupé-Cabrio-Variante mit elektrisch versenkbarem Hardtop welche den Namen Skyliner führte. Eine weitere Variante war der Courier Sedan Delivery, ein Lieferfahrzeug auf Basis des 2-türigen Sedan-Modells. Hierbei war der hintere Teil des Fahrzeugs ähnlich dem Station Wagon mit einem Kastenaufbau versehen welche hier jedoch an den Seiten keine Fenster hatte. Als Motoren standen ein 6-Zylinder Reihenmotor mit 3,6 Liter Hubraum und 146 PS (für den Skyliner nicht verfügbar) sowie ein 4,8 Liter V8 mit bis zu 215 PS und ein 5,2 Liter V8 mit max. 289 PS zur Verfügung. Der Courier war 5,20 m lang, 1,95 m breit, wog 1,6 t und erreichte mit dem 4,8 l Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 164 km/h. Ab 1959 hießen dann die Spitzenmodell Galaxie und auch der Fairlane rutschte in das mittlere Segment. Ab dem Modelljahr 1962 entfiel der Fairlane gänzliche und der Name wurde nun für die Mittelklasse Modelle verwendet.
Das Modell
In der Road Legends Serie von Yatming erschien ab 1998 ein DieCast-Modell des Courier Sedan Delivery von 1957 in verschiedenen 2-farb Varianten. Es basierte auf dem zu gleicher Zeit herausgebrachten Ranchero-Modell bei welchem man nur die Ladefläche mit einen geschlossenen Aufbau aus Kunststoff versehen hatte. Der Metallguss ist gut und die zweifarbige-Lackierung ist ohne Beanstandungen was auch für die Kunststoffteile gilt. Die äußeren Detail sind grob und sehr einfach, beim Kühlergrill sogar primitiv. Die verchromten Rahmen der Fenster sind viel zu breit was die Frontscheibe zu flach erscheinen läßt. Die Scheinwerfer ragen zu weit unter der Kotflügelabdeckung hervor. Es lassen sich beide Türen sowie die Motorhaube öffnen. Unter dieser befindet sich ein mäßig detaillierter V8 Motor ohne große Besonderheiten. Auch im Innenraum wurde mit einfachsten Mittel detailliert wobei das Lenkrad sehr grob ausgefallen ist und man bei der Originaltreue nicht so genau war. Der Maßstab wurde nur sehr leidlich eingehalten, das Modell ist ein wenig zu klein. Ein sehr einfaches Modell eher als Spielzeug gedacht, aber wieder einmal das Einzige seiner Art in diesem Maßstab. Aktuell ist das Yatming Modell im Netz für um die 35 € im Angebot.
Autor: woodchuck
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