GAZ 13 "Chaika" (1:18, Triple9)
- GAZ 13 "Chaika" (Ab 1959)
- Triple9
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Schwarz
- 1800250
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Auf der Expo 1958 in Brüssel stellte der sowjetische Autohersteller Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) ein neues Oberklassemodell mit der Bezeichnung GAZ – 13 „Tschaika“ vor. Das Modell war für hohe Funktionäre des Sowjetunion sowie anderer Ostblockstaaten vorgesehen und orientierte sich gestalterisch stark am Packard Patrician von 1955. Die Serienproduktion begann ab 1959. Neben der 4-türigen Limousine gab es auch Cabrios sowie eine Kombi-Version. Als Motor diente anfangs ein 4,9 Liter V8 mit 180 PS der jedoch kurz nach Einführung gegen eine Leichtmetallversion des ZIL 111-Motors, ein 5,5 Liter V8 mit einer Leistung von 195 PS, ausgetauscht wurde. Diese verhalf dem 5,6 m langen und 2 m breiten sowie 2,1 t schweren Fahrzeug zu einer Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Das Modell wurde obwohl bereits 1977 der Nachfolger GAZ 14 erschien noch bis 1981 weiter produziert. So entstanden insgesamt 3179 Exemplare von denen 20 Kombi-Versionen und einige Wenige Cabrios waren.
Das Modell
Bei Triple9 hat man sich dieses exotischen Fahrzeugs angenommen und brachte im April 2022 ein DieCast-Modell der GAZ 13 Tschaika Limousine von 1959 heraus. Der Metallguss der Karosserie ist ohne Tadel und mit einer hochglänzenden, sauberen, schwarzen Lackierung versehen. Die äußeren Details, besonders das umfangreiche Chromzierrat, sind bis auf die Außenspiegel komplett vorhanden. Leider sind nur die Stoßstangen und die Fronpartie verchromt, alle andern Chromteile wie auch die Radkappen sind in Silberfarbe lackiert. Es gibt auch keine zu öffnenden Teile und damit auch keine Motornachbildung, aber die Vorderräder sind lenkbar. Der Innenraum ist durch die klaren Scheiben gut einsehbar. Hier fallen sofort das umfangreich detaillierte Armaturenbrett sowie die gut modellierten Sitze und Verkleidungen auf. Der Maßstab wird ordentlich eingehalten und das Modell gibt das Original gut wieder. Ein solides wenn auch manchmal einfaches Modell dieses im Westen nicht sehr alltäglichen Fahrzeugs was seinen Preis von um die 70 € durchaus wert ist.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Auf der Expo 1958 in Brüssel stellte der sowjetische Autohersteller Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) ein neues Oberklassemodell mit der Bezeichnung GAZ – 13 „Tschaika“ vor. Das Modell war für hohe Funktionäre des Sowjetunion sowie anderer Ostblockstaaten vorgesehen und orientierte sich gestalterisch stark am Packard Patrician von 1955. Die Serienproduktion begann ab 1959. Neben der 4-türigen Limousine gab es auch Cabrios sowie eine Kombi-Version. Als Motor diente anfangs ein 4,9 Liter V8 mit 180 PS der jedoch kurz nach Einführung gegen eine Leichtmetallversion des ZIL 111-Motors, ein 5,5 Liter V8 mit einer Leistung von 195 PS, ausgetauscht wurde. Diese verhalf dem 5,6 m langen und 2 m breiten sowie 2,1 t schweren Fahrzeug zu einer Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Das Modell wurde obwohl bereits 1977 der Nachfolger GAZ 14 erschien noch bis 1981 weiter produziert. So entstanden insgesamt 3179 Exemplare von denen 20 Kombi-Versionen und einige Wenige Cabrios waren.
Das Modell
Bei Triple9 hat man sich dieses exotischen Fahrzeugs angenommen und brachte im April 2022 ein DieCast-Modell der GAZ 13 Tschaika Limousine von 1959 heraus. Der Metallguss der Karosserie ist ohne Tadel und mit einer hochglänzenden, sauberen, schwarzen Lackierung versehen. Die äußeren Details, besonders das umfangreiche Chromzierrat, sind bis auf die Außenspiegel komplett vorhanden. Leider sind nur die Stoßstangen und die Fronpartie verchromt, alle andern Chromteile wie auch die Radkappen sind in Silberfarbe lackiert. Es gibt auch keine zu öffnenden Teile und damit auch keine Motornachbildung, aber die Vorderräder sind lenkbar. Der Innenraum ist durch die klaren Scheiben gut einsehbar. Hier fallen sofort das umfangreich detaillierte Armaturenbrett sowie die gut modellierten Sitze und Verkleidungen auf. Der Maßstab wird ordentlich eingehalten und das Modell gibt das Original gut wieder. Ein solides wenn auch manchmal einfaches Modell dieses im Westen nicht sehr alltäglichen Fahrzeugs was seinen Preis von um die 70 € durchaus wert ist.
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