Renault 4 CV Typ 1062 (1:18, Solido)
- Renault 4 CV Typ 1062 (Ab 1954)
- Solido
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- türkis
- 118902
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Bereits 1942 begann Renault im besetzten Frankreich heimlich mit der Entwicklung eines neuen zivilen Kleinwagens. So konnte auf dem Salon de l’Automobile 1946 in Paris das fertige Modell 4 CV (steht für die französische Steuerklasse) vorstellen. Der 4 CV war ein kompakter Kleinwagen mit 4 Türen und einem wassergekühlten Heckmotor sowie Heckantrieb. Er wurde zusammen mit dem Citroen 2 CV gern als französische Variante des Käfers bezeichnet und war nur als Limousine oder Cabriolimousine erhältlich. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 747 ccm leistete anfangs 17 PS ab 1955 19,5 PS. 1957 erhöhte sich die Leistung dann auf 21 PS und 1959 nochmals auf 26 PS. Das erlaubte dem 3,6 m langen und 1,4 m breiten sowie 570 kg schweren Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von knapp unter 100 km/h. Der 4 CV war außerordentlich erfolgreich und so wurden bis zum Produktionsende im Juli 1961 über 1,1 Millionen Exemplare gefertigt. Nachfolger war neben der bereits 1956 vorgestellten Dauphine der Renault R 4.
Das Modell
Solido brachte ab 1999 ein DieCast-Modell des 4 CV in verschiedenen Farben im Maßstab 1:17 heraus. Eine zeitliche Zuordnung gestaltet sich schwierig, da das Modell zwar die für das angegebene Jahr 1954 gütigen Merkmale (altes Armaturenbrett, Sternfelgen) aufweist, die Kurbelfenster vorn aber erst ab 1961 vorhanden waren. Die Verarbeitung ist gut und auch die Lackierung ohne Tadel. Die äußeren Details sind alle sehr einfach und grob ausgeführt. Es lassen sich lediglich die vordere Haube sowie die hintere Motorklappe öffnen. Unter dieser findet man einen sehr mager detaillierten Motor und auch die Haube verbirgt außer dem Ersatzrad keine weiteren Besonderheiten. Dieses Niveau setzt sich im Innenraum konsequent fort. Alle mehr oder weniger groben Details sind geprägt und sehr einfach gestaltet. Einzige Auffälligkeit ist eine gerollte Zeitung auf der Ablage hinter den Rücksitzen. Der Maßstab 1:17 wird recht gut eingehalten und auch die Proportionen scheinen stimmig. Ein einfaches, solides Modell des französischen Käfers leider in 1:17 lange Zeit aber das einzige in dieser Größe. Das Modell ist noch vielfältig um die 35 € zu bekommen. Solido hat mittlerweile eine 1:18 Version herausgebracht.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Bereits 1942 begann Renault im besetzten Frankreich heimlich mit der Entwicklung eines neuen zivilen Kleinwagens. So konnte auf dem Salon de l’Automobile 1946 in Paris das fertige Modell 4 CV (steht für die französische Steuerklasse) vorstellen. Der 4 CV war ein kompakter Kleinwagen mit 4 Türen und einem wassergekühlten Heckmotor sowie Heckantrieb. Er wurde zusammen mit dem Citroen 2 CV gern als französische Variante des Käfers bezeichnet und war nur als Limousine oder Cabriolimousine erhältlich. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 747 ccm leistete anfangs 17 PS ab 1955 19,5 PS. 1957 erhöhte sich die Leistung dann auf 21 PS und 1959 nochmals auf 26 PS. Das erlaubte dem 3,6 m langen und 1,4 m breiten sowie 570 kg schweren Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von knapp unter 100 km/h. Der 4 CV war außerordentlich erfolgreich und so wurden bis zum Produktionsende im Juli 1961 über 1,1 Millionen Exemplare gefertigt. Nachfolger war neben der bereits 1956 vorgestellten Dauphine der Renault R 4.
Das Modell
Solido brachte ab 1999 ein DieCast-Modell des 4 CV in verschiedenen Farben im Maßstab 1:17 heraus. Eine zeitliche Zuordnung gestaltet sich schwierig, da das Modell zwar die für das angegebene Jahr 1954 gütigen Merkmale (altes Armaturenbrett, Sternfelgen) aufweist, die Kurbelfenster vorn aber erst ab 1961 vorhanden waren. Die Verarbeitung ist gut und auch die Lackierung ohne Tadel. Die äußeren Details sind alle sehr einfach und grob ausgeführt. Es lassen sich lediglich die vordere Haube sowie die hintere Motorklappe öffnen. Unter dieser findet man einen sehr mager detaillierten Motor und auch die Haube verbirgt außer dem Ersatzrad keine weiteren Besonderheiten. Dieses Niveau setzt sich im Innenraum konsequent fort. Alle mehr oder weniger groben Details sind geprägt und sehr einfach gestaltet. Einzige Auffälligkeit ist eine gerollte Zeitung auf der Ablage hinter den Rücksitzen. Der Maßstab 1:17 wird recht gut eingehalten und auch die Proportionen scheinen stimmig. Ein einfaches, solides Modell des französischen Käfers leider in 1:17 lange Zeit aber das einzige in dieser Größe. Das Modell ist noch vielfältig um die 35 € zu bekommen. Solido hat mittlerweile eine 1:18 Version herausgebracht.
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