Peugeot 203 Cabriolet (1:18, Solido)

  • Peugeot 203 Cabriolet (Ab 1954)
  • Solido
  • 1:18
  • Standmodell / Unangetrieben
  • Gemischt
  • Grün
  • 8155
  • Tadelloser Zustand / Neuwertig
  • OVP/Karton ist vorhanden
  • Das Modell ist unverkäuflich
 
Modellauto Peugeot 203 Cabriolet von Solido 1:18 2

Das Vorbild

 

Auf dem Pariser Autosalon 1948 präsentierte Peugeot sein
erstes Nachkriegsauto, den 203. Er war keine Überarbeitung eines
Vorkriegsmodells, sondern eine vollständige Neuentwicklung mit einer
selbsttragenden Karosserie, hydraulischen Bremsen und einer Vorderachse mit
Einzelradaufhängung.  Das Design
orientierte sich an den US-amerikanischen Wagen aus den frühen Vierzigern.  Zunächst gab es nur die Limousine und den
Decouvrable, eine Cabriolimousine bei welcher das Dach aus Stoff aufgerollt
werden konnte und nur die Seitenfenster mit Rahmen stehen blieben.  1949 kamen dann Kombi, Pick-up und
Lieferwagen, 1951 das Cabriolet und ab 1952 ein Coupé hinzu. Zeitweise gab  es bis zu 12 verschiedene Aufbauvarianten die
teilweisen von unabhängigen Karosseriebauern hergestellt wurden. Ab 1953 wurden
sukzessive Versionen eingestellt. Den Antrieb besorgte ein 1,3 Liter 4-Zylinder
Reihenmotor mit einer Leistung von 45 PS. Es wurden Radstände von 2,58 m bis
2,78 m angeboten und die Länge variierte von 4,35 m bis 4,53 m bei einer
konstanten Fahrzeugbreite von 1,62 m. Bei einem Leergewicht betrug 920 kg
erreichte das Modell eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Der 203 war von
1949 bis 1954 das einzige Modell von Peugeot und bei der Einstellung der
Fertigung im Februar 1960 hatten 685.000 Fahrzeuge die Werkshallen
verlassen.  Der direkte Nachfolger in
dieser Klasse war der 204 der jedoch erst 1965 erschien.

 

Das Modell











Solido brachte 2008 neben dem Decouvrable und der Limousine  auch ein DieCast-Modell des 203 als Cabriolet von
1954 heraus. Die Qualität des Metallgusses ist gut und die Lackierung ohne
Beanstandungen. Ein alternatives Dach liegt leider nicht bei. Die äußeren
Details  sind recht ordentlich gelungen.
Räder und Unterseite sind korrekt dargestellt. Bei den Proportionen gibt es
jedoch Unstimmigkeiten. So wirken die Front, und hier besonders der
Kühlergrill, viel zu flach und breit.  Es
lassen sich beide Vordertüren sowie die Motorhaube öffnen. Diese verbirgt einen
mäßig detaillierten Motor dessen teilweise geprägte Details allerding farblich
abgesetzt sind. Der Innenraum ist zwar einfach aber recht ordentlich
detailliert und weist alle wesentlichen Merkmale auf. Der Maßstab wird akzeptabel
eingehalten lediglich die Höhe stimmt leider gar nicht. Ein Modell mit einigen
Schwächen, aber Einziges seiner Art und mit einem damaligen Einstandspreis von
um die 25 € unschlagbar. Es wird nicht mehr gefertigt und ist im Netz  eher selten zu Preisen um die 40 €, zu
bekommen. 




Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr

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