Packard Eight Sedan "Empress of China" (1:18, Signature Models)
- Packard Eight Sedan "Empress of China" (Ab 1938)
- Signature Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Schwarz
- 18130
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Der Packard 180 wurde 1940 als Ersatz für das nun nicht mehr hergestellte Luxusmodell Twelve eingeführt. Alle Packard Serien (110,120,160 und 180) hatten das gleiche Karosseriedesign und unterschieden sich lediglich durch die Motorisierung und Ausstattung. Der 180 hatte eine exklusivere Innenausstattung und wurde mit kleinen Designänderungen bis 1942 gebaut. Als Antrieb diente ein 8-Zylinder-Reihenmotor mit 5,8 Litern Hubraum und einer Leistung 160 PS. Das Vorbild für das Modell könnte ein 180 Formal Sedan von 1941 gewesen sein, auch wenn die vorderen Kotflügel dann nicht ganz stimmig sind. Dieser Wagen war ca. 5 m lang und hatte eine Breite von 1,97 m. Zum Modell wird jedoch angegeben, dass es sich um einen Packard von 1938, also einen Eight oder Super Eight, handelt der als Sondermodell für die letzte Kaiserin von China, Wan Jung, hergestellt worden ist. Das Fahrzeugdesign mit den im Kotflügel eingelassenen Scheinwerfern wurde jedoch erst 1941 eingeführt. Es gibt aber Bilder eines solchen in China existierenden Fahrzeugs welches teilweise aber als Buick (Unsinn) bezeichnet wird. Viele offene Fragen.
Das Modell
Signature Models brachte das Modell unter der Bezeichnung 1938 Packard „Wan Jung, the last Empress of China‘s Car“ 2005 auf den Markt. Das Modell ist von guter Fertigungsqualität und Lackierung und hat eine schöne Detaillierung. Motorhaube, Alle 4 Türen, Kofferraum sowie die Aufstellfenster in den Vordertüren lassen sich öffnen. Leider haben auch hier die „echten“ Signature Scharniere ihre Nachteile: die Türen verziehen sich leicht und lassen sich dann nur schwer schließen. Unter der Haube haben wir einen ordentlich detaillierten Motor mit allen Zündkabeln und im Innenraum geht es ähnlich luxuriös zu wie beim Original. Teppichboden, schöne Sitze und ein gut gestalteter Fahrerbereich, natürlich mit Rechtslenkung, machen einen hervorragenden Eindruck. Das Modell ist heute nur noch vereinzelt bei E-bay von US-Anbietern zu Preisen um die 170,-- US $ zu bekommen.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der Packard 180 wurde 1940 als Ersatz für das nun nicht mehr hergestellte Luxusmodell Twelve eingeführt. Alle Packard Serien (110,120,160 und 180) hatten das gleiche Karosseriedesign und unterschieden sich lediglich durch die Motorisierung und Ausstattung. Der 180 hatte eine exklusivere Innenausstattung und wurde mit kleinen Designänderungen bis 1942 gebaut. Als Antrieb diente ein 8-Zylinder-Reihenmotor mit 5,8 Litern Hubraum und einer Leistung 160 PS. Das Vorbild für das Modell könnte ein 180 Formal Sedan von 1941 gewesen sein, auch wenn die vorderen Kotflügel dann nicht ganz stimmig sind. Dieser Wagen war ca. 5 m lang und hatte eine Breite von 1,97 m. Zum Modell wird jedoch angegeben, dass es sich um einen Packard von 1938, also einen Eight oder Super Eight, handelt der als Sondermodell für die letzte Kaiserin von China, Wan Jung, hergestellt worden ist. Das Fahrzeugdesign mit den im Kotflügel eingelassenen Scheinwerfern wurde jedoch erst 1941 eingeführt. Es gibt aber Bilder eines solchen in China existierenden Fahrzeugs welches teilweise aber als Buick (Unsinn) bezeichnet wird. Viele offene Fragen.
Das Modell
Signature Models brachte das Modell unter der Bezeichnung 1938 Packard „Wan Jung, the last Empress of China‘s Car“ 2005 auf den Markt. Das Modell ist von guter Fertigungsqualität und Lackierung und hat eine schöne Detaillierung. Motorhaube, Alle 4 Türen, Kofferraum sowie die Aufstellfenster in den Vordertüren lassen sich öffnen. Leider haben auch hier die „echten“ Signature Scharniere ihre Nachteile: die Türen verziehen sich leicht und lassen sich dann nur schwer schließen. Unter der Haube haben wir einen ordentlich detaillierten Motor mit allen Zündkabeln und im Innenraum geht es ähnlich luxuriös zu wie beim Original. Teppichboden, schöne Sitze und ein gut gestalteter Fahrerbereich, natürlich mit Rechtslenkung, machen einen hervorragenden Eindruck. Das Modell ist heute nur noch vereinzelt bei E-bay von US-Anbietern zu Preisen um die 170,-- US $ zu bekommen.
Autor: woodchuck
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