Buick Century Convertible Coupe (1:18, Signature Models)
- Buick Century Convertible Coupe (Ab 1938)
- Signature Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Schwarz
- 18131-2
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Im Jahre 1930 stellte Buick mit seiner neue Serie 60 PKW der oberen Mittelklasse vor. Die 1936 erschienene 4. Generation der Serie 60 erhielt erstmals die Bezeichnung Century. Das gegenüber dem Vorjahr komplett überarbeitete Modell hatte einen verkürzten Radstand und wurde nur noch mit 5 Aufbauvarianten angeboten. Ebenfalls neu war ein größerer 8-Zylinder-Reihenmotor mit nun 5,2 l Hubraum der 120 PS leistete. 1937 gab es ein neues Styling der Frontmaske, der Radstand wurde wieder länger und 2 weitere Aufbauvarianten eingeführt. Die Motorleistung stieg auf 130 PS und damit überschritt der Century als erster Buick mit 162 km/h Höchstgeschwindigkeit die magische 100 mph Grenze. Im Folgejahr wurde die Motorleistung nochmals auf 141 PS gesteigert. Danach gab es dann nochmals ein neues Styling der Front und ab 1940 eine neue Karosserie die mit jährlichen Überarbeitungen bis 1942 weiter gefertigt wurde. Ein 1938 Buick Century war 5,20 lang und wog 1,6 t. Das Convertible Coupé dieses Jahres, von dem 642 Stück gefertigt wurden, kostete 1.350,-- US $. 1954 wurde die Century Serie erneut aufgelegt und mit nur einer Unterbrechung bis 2004 gefertigt.
Das Modell
Das Modell des 1938 Buick Century Convertible Coupé von Signature Models gelangte 2006 in Schwarz, Weiß und Blau in die Regale der Händler. 2008 folgte noch eine rote Variante. Äußerlich ist das Modell mit einer gut gearbeiteten Metallgusskarosserie versehen, hat eine saubere Lackierung und verfügt über eine gute Detaillierung. Motorhaube, Türen und „Schwiegermuttersitz“ lassen sich öffnen und das Verdeck abnehmen. Der Motor ist leider wie auch der Innenraum recht einfach nachgebildet. Hier findet man grobe Details und Aufkleber für die Instrumente. Die Gestaltung des Bodens und der Sitze ist recht einfallslos. Die Proportionen wirken stimmig und die Maßstabsgenauigkeit ist soweit dieses beurteilt werden konnte tolerabel. Das Modell ist überwiegend nur noch bei US-Anbietern zu unterschiedlichsten Preisen erhältlich.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Im Jahre 1930 stellte Buick mit seiner neue Serie 60 PKW der oberen Mittelklasse vor. Die 1936 erschienene 4. Generation der Serie 60 erhielt erstmals die Bezeichnung Century. Das gegenüber dem Vorjahr komplett überarbeitete Modell hatte einen verkürzten Radstand und wurde nur noch mit 5 Aufbauvarianten angeboten. Ebenfalls neu war ein größerer 8-Zylinder-Reihenmotor mit nun 5,2 l Hubraum der 120 PS leistete. 1937 gab es ein neues Styling der Frontmaske, der Radstand wurde wieder länger und 2 weitere Aufbauvarianten eingeführt. Die Motorleistung stieg auf 130 PS und damit überschritt der Century als erster Buick mit 162 km/h Höchstgeschwindigkeit die magische 100 mph Grenze. Im Folgejahr wurde die Motorleistung nochmals auf 141 PS gesteigert. Danach gab es dann nochmals ein neues Styling der Front und ab 1940 eine neue Karosserie die mit jährlichen Überarbeitungen bis 1942 weiter gefertigt wurde. Ein 1938 Buick Century war 5,20 lang und wog 1,6 t. Das Convertible Coupé dieses Jahres, von dem 642 Stück gefertigt wurden, kostete 1.350,-- US $. 1954 wurde die Century Serie erneut aufgelegt und mit nur einer Unterbrechung bis 2004 gefertigt.
Das Modell
Das Modell des 1938 Buick Century Convertible Coupé von Signature Models gelangte 2006 in Schwarz, Weiß und Blau in die Regale der Händler. 2008 folgte noch eine rote Variante. Äußerlich ist das Modell mit einer gut gearbeiteten Metallgusskarosserie versehen, hat eine saubere Lackierung und verfügt über eine gute Detaillierung. Motorhaube, Türen und „Schwiegermuttersitz“ lassen sich öffnen und das Verdeck abnehmen. Der Motor ist leider wie auch der Innenraum recht einfach nachgebildet. Hier findet man grobe Details und Aufkleber für die Instrumente. Die Gestaltung des Bodens und der Sitze ist recht einfallslos. Die Proportionen wirken stimmig und die Maßstabsgenauigkeit ist soweit dieses beurteilt werden konnte tolerabel. Das Modell ist überwiegend nur noch bei US-Anbietern zu unterschiedlichsten Preisen erhältlich.
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