Opel Diplomat A Coupé (1:18, Schuco)
- Opel Diplomat A Coupé (Ab 1965)
- Schuco
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Silber
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Die Adam Opel AG brachte 1964 eine Serie von viertürigen Oberklasse Limousinen auf dem Markt. Die Modelle dieser Serie „A“ hatten die Bezeichnungen Kapitän, Admiral und Diplomat. Alle 3 Varianten nutzen die gleiche Karosserie und unterschieden sich äußerlich nur durch kleinere Designunterschiede und die angebrachten Schriftzüge. Waren Kapitän und Admiral standardmäßig mit 2,6 bzw. 2,8 Liter Sechszylinder-Reihenmotoren ausgerüstet, erhielt der Diplomat ein 4,6 Liter Chevrolet V8 Triebwerk mit 190 PS. Diese ging einher mit einem verstärktem Fahrwerk und größeren Rädern. Sie Spitze dieser Reihe bildete dann das ab 1965 erhältliche, zweitürige Diplomat V8 Coupé. Es wurde bei Karmann in Osnabrück gefertigt und war mit einem Chevrolet 5,4 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 230 PS ausgestattet. Dieser erlaubte dem 5 m langen und 1,9 m breitem sowie 1,6 t schweren Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von fast 210 km/h. Damit gehörte das Diplomat Coupé zu den schnellsten europäischen Großserienfahrzeugen seiner Zeit. Aufgrund des hohen Benzinverbrauchs von über 20 l/100 km war das Kundeninteresse begrenzt und so wurden von der Coupé-Variante bis 1967 lediglich 347 Stück gefertigt. Ab März 1969 wurde die „A“ Serei von der Modell der „B“ Serie abgelöst.
Das Modell
Von Schuco erschien im Oktober 2021 ein Resinmodell des Diplomat A Coupé von 1965. Das Modell verfügt über eine sehr gute Lackierung während die Verarbeitung nun mittelmäßig ist. Auch bei den äußeren Details scheiden sich die Geister. Überzeugen können nur die Scheibenwische, der Außenspiegel und die Türgriffe. Kühlergrill, Rückleuchten und Blinker sind leider nur als Klebebild ausgeführt. Auch die Räder sind nur einfach und irgendwie wirken die Felgen zu klein. Auch die Unterseite ist selbst für ein Resinmodell sehr mager. Der Innenraum ist farblich abgesetzt, ansonsten aber auch sehr einfach gehalten. Am Armaturenbrett dominieren ebenfalls Klebebilder. Beim Maßstab war man dann auch etwas großzügiger. So ist das Modell 5 mm zu lang und 3 mm zu breit, der Radstand ist um 2 mm zu groß und nur die Höhe ist korrekt. Ein leider nur sehr einfach gehaltenes Modell welche seinen Preis zwischen 150 und 180 € nicht rechtfertigt. Es ist aktuell im Netz zu dem genannten Preisen erhältlich.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Die Adam Opel AG brachte 1964 eine Serie von viertürigen Oberklasse Limousinen auf dem Markt. Die Modelle dieser Serie „A“ hatten die Bezeichnungen Kapitän, Admiral und Diplomat. Alle 3 Varianten nutzen die gleiche Karosserie und unterschieden sich äußerlich nur durch kleinere Designunterschiede und die angebrachten Schriftzüge. Waren Kapitän und Admiral standardmäßig mit 2,6 bzw. 2,8 Liter Sechszylinder-Reihenmotoren ausgerüstet, erhielt der Diplomat ein 4,6 Liter Chevrolet V8 Triebwerk mit 190 PS. Diese ging einher mit einem verstärktem Fahrwerk und größeren Rädern. Sie Spitze dieser Reihe bildete dann das ab 1965 erhältliche, zweitürige Diplomat V8 Coupé. Es wurde bei Karmann in Osnabrück gefertigt und war mit einem Chevrolet 5,4 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 230 PS ausgestattet. Dieser erlaubte dem 5 m langen und 1,9 m breitem sowie 1,6 t schweren Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von fast 210 km/h. Damit gehörte das Diplomat Coupé zu den schnellsten europäischen Großserienfahrzeugen seiner Zeit. Aufgrund des hohen Benzinverbrauchs von über 20 l/100 km war das Kundeninteresse begrenzt und so wurden von der Coupé-Variante bis 1967 lediglich 347 Stück gefertigt. Ab März 1969 wurde die „A“ Serei von der Modell der „B“ Serie abgelöst.
Das Modell
Von Schuco erschien im Oktober 2021 ein Resinmodell des Diplomat A Coupé von 1965. Das Modell verfügt über eine sehr gute Lackierung während die Verarbeitung nun mittelmäßig ist. Auch bei den äußeren Details scheiden sich die Geister. Überzeugen können nur die Scheibenwische, der Außenspiegel und die Türgriffe. Kühlergrill, Rückleuchten und Blinker sind leider nur als Klebebild ausgeführt. Auch die Räder sind nur einfach und irgendwie wirken die Felgen zu klein. Auch die Unterseite ist selbst für ein Resinmodell sehr mager. Der Innenraum ist farblich abgesetzt, ansonsten aber auch sehr einfach gehalten. Am Armaturenbrett dominieren ebenfalls Klebebilder. Beim Maßstab war man dann auch etwas großzügiger. So ist das Modell 5 mm zu lang und 3 mm zu breit, der Radstand ist um 2 mm zu groß und nur die Höhe ist korrekt. Ein leider nur sehr einfach gehaltenes Modell welche seinen Preis zwischen 150 und 180 € nicht rechtfertigt. Es ist aktuell im Netz zu dem genannten Preisen erhältlich.
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