Mercedes Benz 600 Bestattungsfahrzeug (1:18, Schuco)
- Mercedes Benz 600 Bestattungsfahrzeug (Ab 1968)
- Schuco
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Schwarz
- 450007600
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Im September 1963 stelle Mercedes Benz sein neues top Modell den 600 vor. Ein absolutes Oberklassemodell welches für eine wohlhabende Käuferschicht und Staats- und Repräsentationszwecke vorgesehen war. Er war als 4-türige Limousine sowie als überlange Pullmann-Versionen erhältlich. Als Antrieb diente ein 6,3 Liter V8 Motor mit 250 PS Leistung. Das Standardmodell war 5,54 m lang, 1,95 m breit und wog 2,5 t. Ein niedersächsische Großbauer kaufte sich 1967 einen solchen Wagen, veräußerte ihn jedoch bereits 1 Jahr später aus persönlichen Gründen wieder an die Bestattungsfirma Holthoff in Hannover mit der Auflage einen Bestattungswagen daraus zu machen. Diese Umbau wurde 1969 von der Fima Pollmann vorgenommen und das Fahrzeug dann bis Mitte der 90-ziger als Bestattungswagen genutzt. Danach verkam das Auto bei einem Händler bis es Ende der 90-ziger von einem amerikanischen Sammler erworben und aufwändig restauriert wurde. Das Bestattungsunternehmen Baur in Ehingen übernahm 2004 das wiedererstandene Modell und nutz es bis heute als luxuriöses Bestattungsfahrzeug. Es ist wahrscheinlich das einzige Bestattungsfahrzeug auf Basis des Mercedes Benz 600 was jemals hergestellt wurde, was bei dem hohen Kaufpreis für das Grundmodell nicht verwunderlich ist.
Das Modell
Im März 2016 brachte Schuco in seine Pro-R Serie ein Resinmodell dieses besonderen Fahrzeugs heraus. Die Umsetzung der Karosserie ist um Großen und Ganzen recht gut gelungen nur der Übergang der Original-Kotflügel in die neu Hackfront ist etwas ungenau geraten. Die äußeren Details wie Kühlergrill, Lampen, der umfangreiche chromschmuck, die Räder und nicht zuletzt der filigrane Mercedes-Stern auf dem Kühler sind sehr gut geworden. Der Fahrerbreich im Innenraum ist mit einem reichlich detaillierten Armaturenbrett, schön modellierten Sitzen und Türverkleidungen sowie einem ausgezeichneten Lenkrad hervorragend gelungen. Gleiche kann man vom hinteren Bereich nicht sagen. Hier ist eine Trennwand in Wurzelholzimitation, ein recht ordentlich nachgebildeter Himmel aber äußerst schlechte und schlampig gearbeitete Innenverkleidungen der Seitenfenster und auf einen Sarg wurde leider völlig verzichtet. Das Modell trägt die aktuelle Markierung und das Kennzeichen des Firma Bauer die es heute auch noch nutzt. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. Aktuell ist das Modell nur nach im Netzt bei E-Bay zu Preisen ab 230 € zu erhalten was ich für etwas zu hoch gegriffen halte.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Im September 1963 stelle Mercedes Benz sein neues top Modell den 600 vor. Ein absolutes Oberklassemodell welches für eine wohlhabende Käuferschicht und Staats- und Repräsentationszwecke vorgesehen war. Er war als 4-türige Limousine sowie als überlange Pullmann-Versionen erhältlich. Als Antrieb diente ein 6,3 Liter V8 Motor mit 250 PS Leistung. Das Standardmodell war 5,54 m lang, 1,95 m breit und wog 2,5 t. Ein niedersächsische Großbauer kaufte sich 1967 einen solchen Wagen, veräußerte ihn jedoch bereits 1 Jahr später aus persönlichen Gründen wieder an die Bestattungsfirma Holthoff in Hannover mit der Auflage einen Bestattungswagen daraus zu machen. Diese Umbau wurde 1969 von der Fima Pollmann vorgenommen und das Fahrzeug dann bis Mitte der 90-ziger als Bestattungswagen genutzt. Danach verkam das Auto bei einem Händler bis es Ende der 90-ziger von einem amerikanischen Sammler erworben und aufwändig restauriert wurde. Das Bestattungsunternehmen Baur in Ehingen übernahm 2004 das wiedererstandene Modell und nutz es bis heute als luxuriöses Bestattungsfahrzeug. Es ist wahrscheinlich das einzige Bestattungsfahrzeug auf Basis des Mercedes Benz 600 was jemals hergestellt wurde, was bei dem hohen Kaufpreis für das Grundmodell nicht verwunderlich ist.
Das Modell
Im März 2016 brachte Schuco in seine Pro-R Serie ein Resinmodell dieses besonderen Fahrzeugs heraus. Die Umsetzung der Karosserie ist um Großen und Ganzen recht gut gelungen nur der Übergang der Original-Kotflügel in die neu Hackfront ist etwas ungenau geraten. Die äußeren Details wie Kühlergrill, Lampen, der umfangreiche chromschmuck, die Räder und nicht zuletzt der filigrane Mercedes-Stern auf dem Kühler sind sehr gut geworden. Der Fahrerbreich im Innenraum ist mit einem reichlich detaillierten Armaturenbrett, schön modellierten Sitzen und Türverkleidungen sowie einem ausgezeichneten Lenkrad hervorragend gelungen. Gleiche kann man vom hinteren Bereich nicht sagen. Hier ist eine Trennwand in Wurzelholzimitation, ein recht ordentlich nachgebildeter Himmel aber äußerst schlechte und schlampig gearbeitete Innenverkleidungen der Seitenfenster und auf einen Sarg wurde leider völlig verzichtet. Das Modell trägt die aktuelle Markierung und das Kennzeichen des Firma Bauer die es heute auch noch nutzt. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. Aktuell ist das Modell nur nach im Netzt bei E-Bay zu Preisen ab 230 € zu erhalten was ich für etwas zu hoch gegriffen halte.
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