Cadillac V16 Aerodynamic Coupe (1:18, Ricko)
- Cadillac V16 Aerodynamic Coupe (Ab 1934)
- Ricko
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Blau
- 32131
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Auf der Automobilausstellung 1933 in Chicago stelle General Motors ein sog. „Show-Car“ aus welches viele Styling-Elemente kommender Generationen von GM Autos vorwegnahm. Das Cadillac Aerodynamic Coupé War der Vorläufer der späteren „Concept-Cars“ von GM welche jeweils eine Ausblick auf den Trend zukünftiger Fahrzeugentwicklungen gaben. 1934 entschied sich Cadillac dieses Modell unverändert gegen Vorbestellung mit V8, V12 oder V16 Motoren mit den Fahrgestellen der Serien 452D bzw. 90 zum Verkauf anzubieten. Die Karosserien kamen von Fleetwood und bis 1937 wurden 20 Stück gebaut, davon 8 mit dem V 16 Motor. Das Vorbild für das Modell ist ein Cadillac V16 Aerodynamic Coupé Series 90 von 1936. Der 2.8 t schwere Wagen wurde von einem 7,4 Liter V16 Motor mit einer Leistung von 185 PS angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Das Chassis mit einem Radstand von fast 4 m war das größte von Cadillac eingesetzte Fahrgestell, und so hatte das Aerodynamic Coupé mit über 6 m Länge, 1,90 m Breite und 1,75 m Höhe wahrhaft riesige Abmessungen. Von den 8 gefertigten V16 haben 4 überlebt und befinden sich heute in Sammlungen oder Museen. Zu seiner Zeit kostete ein Aerodynamic Coupé die stolze Summe von 8.100,-- US $, heute erzielen diese Wagen bis zu 1 Million.
Das Modell
Das Modell von Ricko erschien 2005 in Schwarz und Blau. Es gibt die geschwungenen Linien des Originals sehr schön wieder und weist eine gute Spritzgussqualität und Lackierung auf. Das Äußere hat eine gute Detaillierung auch wenn ein durchbrochener Kühlergrill dem Modell besser gestanden hätte. Motorhaube, Türen und Kofferraumklappe lassen sich an echten Scharnieren weit öffnen und erlauben eine ungehinderten Blick ins Innere. Hier finden wir einen schön detaillierten V 16 Motor, einen mit vielen Einzelheiten ausgestatteten Innenraum und einen Kofferraum mit Ersatzrad und Trennboden. Leider ist das 1,3 kg schwere Modell gegen über dem Maßstab 1:18 etwas zu groß geraten. Es wird nicht mehr gefertigt und ist heute vereinzelt im Netz neu mit OVP bei US-Händlern für ca. 100,-- $ und gebraucht bei E-bay um die 60,-- € zu haben.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Auf der Automobilausstellung 1933 in Chicago stelle General Motors ein sog. „Show-Car“ aus welches viele Styling-Elemente kommender Generationen von GM Autos vorwegnahm. Das Cadillac Aerodynamic Coupé War der Vorläufer der späteren „Concept-Cars“ von GM welche jeweils eine Ausblick auf den Trend zukünftiger Fahrzeugentwicklungen gaben. 1934 entschied sich Cadillac dieses Modell unverändert gegen Vorbestellung mit V8, V12 oder V16 Motoren mit den Fahrgestellen der Serien 452D bzw. 90 zum Verkauf anzubieten. Die Karosserien kamen von Fleetwood und bis 1937 wurden 20 Stück gebaut, davon 8 mit dem V 16 Motor. Das Vorbild für das Modell ist ein Cadillac V16 Aerodynamic Coupé Series 90 von 1936. Der 2.8 t schwere Wagen wurde von einem 7,4 Liter V16 Motor mit einer Leistung von 185 PS angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Das Chassis mit einem Radstand von fast 4 m war das größte von Cadillac eingesetzte Fahrgestell, und so hatte das Aerodynamic Coupé mit über 6 m Länge, 1,90 m Breite und 1,75 m Höhe wahrhaft riesige Abmessungen. Von den 8 gefertigten V16 haben 4 überlebt und befinden sich heute in Sammlungen oder Museen. Zu seiner Zeit kostete ein Aerodynamic Coupé die stolze Summe von 8.100,-- US $, heute erzielen diese Wagen bis zu 1 Million.
Das Modell
Das Modell von Ricko erschien 2005 in Schwarz und Blau. Es gibt die geschwungenen Linien des Originals sehr schön wieder und weist eine gute Spritzgussqualität und Lackierung auf. Das Äußere hat eine gute Detaillierung auch wenn ein durchbrochener Kühlergrill dem Modell besser gestanden hätte. Motorhaube, Türen und Kofferraumklappe lassen sich an echten Scharnieren weit öffnen und erlauben eine ungehinderten Blick ins Innere. Hier finden wir einen schön detaillierten V 16 Motor, einen mit vielen Einzelheiten ausgestatteten Innenraum und einen Kofferraum mit Ersatzrad und Trennboden. Leider ist das 1,3 kg schwere Modell gegen über dem Maßstab 1:18 etwas zu groß geraten. Es wird nicht mehr gefertigt und ist heute vereinzelt im Netz neu mit OVP bei US-Händlern für ca. 100,-- $ und gebraucht bei E-bay um die 60,-- € zu haben.
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