Borgward Isabella TS Coupe (1:18, Revell)
- Borgward Isabella TS Coupe (Ab 1958)
- Revell
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Weiss
- 8982
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Das Modell Isabella wurde von der Borgward GmbH in Bremen erstmals unter der Bezeichnung Hansa 1500 im Juni 1954 vorgestellt. Der Entwurf stammte ebenso wie der spätere Name Isabella von Carl F.W. Borgward selbst. Zunächst geb es nur eine 2-türihe Limousine und ab 1955 dann auch einen Kombi und ein Kabriolett Das Fahrzeug traf sofort den Kundengeschmack und wurde schnell zu einem Verkaufserfolg. Angetrieben von einem 1,5 Liter 4-Zylinder-Reihenmotor der 60 PS leistete erreichte die Isabella eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Ab 1955 erschien das Modell TS welches eine Motorleistung von 75 PS bot und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erlaubte. . 1956 wurde dann auch noch ein Coupé mit verkürztem Dach hinzugefügt welche auch als Cabrio Variante angeboten wurde. Bei einem Leergewicht von knapp einer Tonne war das Fahrzeug 4,39 m lang und 1,73 m breit. Bei ihrem Erscheinen kostete eine Isabella lediglich 7.200 DM was deutlich niedriger als vergleichbare Modelle der Konkurrenz war. Die Kabriolett und Coupé-Varianten kosteten jedoch bis zu 17.000 DM. Mit der Insolvenz der Borgward-Gruppe 1961 wurde auch die Fertigung der Isabella 1962 eingestellt und die Produktionsanlagen nach Mexico verkauft. Bis dahin wurden insgesamt 202.862 Exemplare aller Varianten gebaut wovon ca. 10.000 als Coupés fertiggestellt wurden.
Das Modell
Revell brachte 1999 ein DieCast-Modell der Isabella Coupé-Version von 1958 heraus die bis 2007 5 Farbvarianten anbot. Das Modell ist sehr gut verarbeitet und auch die Lackierung in 2 Farben ist ohne Tadel. Die äußeren Details wie auch die Räder sind gut gelungen, schade das die Fenstereinfassungen nur in Silberfarbe ausgeführt sind. Es lassen sich beide Türen sowie die Motorhaube öffnen. Unter dieser befindet sich ein mittelmäßig detaillierter Motor der jedoch farblich nuanciert ist. Auch der Innenraum fällt eher mittelmäßig aus. Viel roter Kunststoff mit geprägten farblich nicht abgesetzten Details. Bein Maßstab war man teilweise großzügig, so ist das Modell 4 mm zu kurz und ebenfalls 4 mm zu flach. Trotz aller diese Schwächen ein ordentliches Modell dieses eleganten Coupés der Fünfziger. Es ist nicht mehr in Produktion, aber im Netz vielfältig in OVP ab ca. 50 € zu bekommen.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Das Modell Isabella wurde von der Borgward GmbH in Bremen erstmals unter der Bezeichnung Hansa 1500 im Juni 1954 vorgestellt. Der Entwurf stammte ebenso wie der spätere Name Isabella von Carl F.W. Borgward selbst. Zunächst geb es nur eine 2-türihe Limousine und ab 1955 dann auch einen Kombi und ein Kabriolett Das Fahrzeug traf sofort den Kundengeschmack und wurde schnell zu einem Verkaufserfolg. Angetrieben von einem 1,5 Liter 4-Zylinder-Reihenmotor der 60 PS leistete erreichte die Isabella eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Ab 1955 erschien das Modell TS welches eine Motorleistung von 75 PS bot und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erlaubte. . 1956 wurde dann auch noch ein Coupé mit verkürztem Dach hinzugefügt welche auch als Cabrio Variante angeboten wurde. Bei einem Leergewicht von knapp einer Tonne war das Fahrzeug 4,39 m lang und 1,73 m breit. Bei ihrem Erscheinen kostete eine Isabella lediglich 7.200 DM was deutlich niedriger als vergleichbare Modelle der Konkurrenz war. Die Kabriolett und Coupé-Varianten kosteten jedoch bis zu 17.000 DM. Mit der Insolvenz der Borgward-Gruppe 1961 wurde auch die Fertigung der Isabella 1962 eingestellt und die Produktionsanlagen nach Mexico verkauft. Bis dahin wurden insgesamt 202.862 Exemplare aller Varianten gebaut wovon ca. 10.000 als Coupés fertiggestellt wurden.
Das Modell
Revell brachte 1999 ein DieCast-Modell der Isabella Coupé-Version von 1958 heraus die bis 2007 5 Farbvarianten anbot. Das Modell ist sehr gut verarbeitet und auch die Lackierung in 2 Farben ist ohne Tadel. Die äußeren Details wie auch die Räder sind gut gelungen, schade das die Fenstereinfassungen nur in Silberfarbe ausgeführt sind. Es lassen sich beide Türen sowie die Motorhaube öffnen. Unter dieser befindet sich ein mittelmäßig detaillierter Motor der jedoch farblich nuanciert ist. Auch der Innenraum fällt eher mittelmäßig aus. Viel roter Kunststoff mit geprägten farblich nicht abgesetzten Details. Bein Maßstab war man teilweise großzügig, so ist das Modell 4 mm zu kurz und ebenfalls 4 mm zu flach. Trotz aller diese Schwächen ein ordentliches Modell dieses eleganten Coupés der Fünfziger. Es ist nicht mehr in Produktion, aber im Netz vielfältig in OVP ab ca. 50 € zu bekommen.
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