Chrysler C 300 Coupe Series 300 (1:18, Motor Max)
- Chrysler C 300 Coupe Series 300 (Ab 1955)
- Motor Max
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Rot
- 73160
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
1955 stellte Chrysler mit dem Modell 300 (C-300) das erste Fahrzeug der später „Letter Cars“ genannten Serie vor. Der Name rührte davon her, dass die jährlichen Modellwechsel durch einen fortlaufenden Buchstaben hinter der Bezeichnung 300 gekennzeichnet wurden. Das Modell war als sportliches Coupé konzipiert was zur späteren Umbenennung in C-300 führte. Für die Konstruktion wurden Komponenten der Chrysler-Modelle New Yorker, Windsor und Imperial herangezogen. Als Antrieb diente ein 5,4 Liter Hemi-V8 mit einer Leistung von 305 PS was dem 5,6 m langen und 2 m breiten sowie 1,9 t schweren Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h verlieh. Damit war der C-300 das stärkste US-amerikanische Serienfahrzeug seiner Zeit was durch 37 Rennsiege und einen Geschwindigkeitsrekord eindrucksvoll bestätigt wurde. Bereits im folgenden Modelljahr wurde ein Facelift durchgeführt wobei u.a. die Heckflossen höher wurden. Das Modell hieß nun 300 B. Der C-300 hatte einen Grundpreis von 4110 US $ und im Jahre 1955 wurden 1725 Exemplare gefertigt.
Das Modell
2006 brachte MotorMax ein DieCast-Modell des Chrysler C-300 von 1955 in den 3 auch beim Original nur erhältlichen Farben Weiß, Rot und Schwarz heraus. Der Metallguss und das aus Kunststoff gefertigte Dach machen wie auch die Lackierung einen guten Eindruck. Leider sind die Spalte der zu öffnenden Teile recht groß geraten. Die Passgenauigkeit der vielen Chromteile läßt teilweise ebenfalls zu wünschen übrig. Zusätzlich weisen viele dieser Teile Gußgrate auf. Die Räder hingegen sind sehr gut gelungen. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube sowie der Kofferraum öffnen. Dieser ist absolut strukturlos und zeigt nur eine Reserveradverkleidung. Unter der Motorhaube ist ein recht gut detaillierter Motor, dem etwas mehr Farbnuancen und ein paar Zündkabel nicht geschadet hätten, zu finden. Der gut detaillierte Innenraum ist jedoch mit recht einfachen und teilweise groben Mitteln gestaltet worden. Der Maßstab wird sehr genau eingehalten und auch ansonsten mach das Modell einen stimmigen Eindruck. Ein recht einfach gestaltetes Modell was mit einem Preis von unter 30 € auch sehr günstig war. Es wird nicht mehr gefertigt, ist aber im netz durchaus noch zu Preisen um die 40 € zu finden.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
1955 stellte Chrysler mit dem Modell 300 (C-300) das erste Fahrzeug der später „Letter Cars“ genannten Serie vor. Der Name rührte davon her, dass die jährlichen Modellwechsel durch einen fortlaufenden Buchstaben hinter der Bezeichnung 300 gekennzeichnet wurden. Das Modell war als sportliches Coupé konzipiert was zur späteren Umbenennung in C-300 führte. Für die Konstruktion wurden Komponenten der Chrysler-Modelle New Yorker, Windsor und Imperial herangezogen. Als Antrieb diente ein 5,4 Liter Hemi-V8 mit einer Leistung von 305 PS was dem 5,6 m langen und 2 m breiten sowie 1,9 t schweren Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h verlieh. Damit war der C-300 das stärkste US-amerikanische Serienfahrzeug seiner Zeit was durch 37 Rennsiege und einen Geschwindigkeitsrekord eindrucksvoll bestätigt wurde. Bereits im folgenden Modelljahr wurde ein Facelift durchgeführt wobei u.a. die Heckflossen höher wurden. Das Modell hieß nun 300 B. Der C-300 hatte einen Grundpreis von 4110 US $ und im Jahre 1955 wurden 1725 Exemplare gefertigt.
Das Modell
2006 brachte MotorMax ein DieCast-Modell des Chrysler C-300 von 1955 in den 3 auch beim Original nur erhältlichen Farben Weiß, Rot und Schwarz heraus. Der Metallguss und das aus Kunststoff gefertigte Dach machen wie auch die Lackierung einen guten Eindruck. Leider sind die Spalte der zu öffnenden Teile recht groß geraten. Die Passgenauigkeit der vielen Chromteile läßt teilweise ebenfalls zu wünschen übrig. Zusätzlich weisen viele dieser Teile Gußgrate auf. Die Räder hingegen sind sehr gut gelungen. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube sowie der Kofferraum öffnen. Dieser ist absolut strukturlos und zeigt nur eine Reserveradverkleidung. Unter der Motorhaube ist ein recht gut detaillierter Motor, dem etwas mehr Farbnuancen und ein paar Zündkabel nicht geschadet hätten, zu finden. Der gut detaillierte Innenraum ist jedoch mit recht einfachen und teilweise groben Mitteln gestaltet worden. Der Maßstab wird sehr genau eingehalten und auch ansonsten mach das Modell einen stimmigen Eindruck. Ein recht einfach gestaltetes Modell was mit einem Preis von unter 30 € auch sehr günstig war. Es wird nicht mehr gefertigt, ist aber im netz durchaus noch zu Preisen um die 40 € zu finden.
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