Volkswagen 1500 S Typ 3 (1:18, MCG)
- Volkswagen 1500 S Typ 3 (Ab 1963)
- MCG
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Senffarben mit schwarzem Dach
- 18089
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Im September 1961 begann Volkswagen mit der Auslieferung der Typ 3, seines neuen Mittelklasse PKW, der unter der Bezeichnung VW 1500 eingeführt wurde. Das Modell basierte auf dem parallel weiter produzierten Käfer-Modell und hatte ebenso eine Zentralrohrrahmen und einen luftgekühlten Heckmotor. Neu waren die bereits altmodische Pontonkarosserie die mehr Platz bot und der nun als Flachmotor bezeichnete größere Motor mit 1,5 Liter Hubraum und deutlich verbesserter Kühlung. Das Modell wurde als 2-türige Limousine mit Stufenheck und als eine Variant genannte Kombiversion angeboten. Im August 1963 fand die erste Überarbeitung statt und der VW 1500 S wurde vorgestellt. Er hatte abgeänderte Blink- und Heckleuchten und einen neuen 1,5 Liter 4-Zylinder Boxermotor mit nun 54 PS Leistung was eine Geschwindigkeit von 135 km/h erlaubte. Das Modell war mit 4,22 m Länge, 1,60 m Breite und einem Gewicht von 860 kg kleiner als die Mitbewerber von Ford und Opel. 1965 erschien dann der VW 1600 TL eine Version mit Fließheck die eine sehr unterschiedliche Resonanz im Markt erzeugte. Der Motor war auf 1,6 Liter Hubraum aufgebohrt ohne dass sich die Leistung veränderte. Im Modelljahr 1969 erfolgte dann nochmals eine größere Überarbeitung der Karosserie und die Modelle hießen nun durchgängig VW 1600. Bei Einstellung der Produktion im Juli 1973 waren 2.583.015 Modelle aller Varianten des Typs 3 gebaut worden.
Das Modell
Von Model Car Group erschien im Januar 2018 ein DieCast Modell des VW Typ 3 1500 S von 1963. Das Modell hat eine gut gearbeitete Metallkarosserie mit einer sauberen Zweifarb-Lackierung in grünlichen beige mit schwarzem Dach. Die wenigen äußeren Details entsprechen dem DieCast-Standard. Leider läßt sich an diesem Modell nichts öffnen, es gibt keine Motornachbildung, keine lenkbaren Vorderräder und der Unterboden ist völlig ohne Struktur. Der Innenraum zeigt alle wesentlichen Details, leider nur als Prägung ohne jegliche, farbliche Nuancierung. Der Maßstab wird recht gut eingehalten, das Modell ist nur 3 mm zu flach. Für einen durchschnittlichen Händlerpreis von 55 € ist die Qualität jedoch in Ordnung.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Im September 1961 begann Volkswagen mit der Auslieferung der Typ 3, seines neuen Mittelklasse PKW, der unter der Bezeichnung VW 1500 eingeführt wurde. Das Modell basierte auf dem parallel weiter produzierten Käfer-Modell und hatte ebenso eine Zentralrohrrahmen und einen luftgekühlten Heckmotor. Neu waren die bereits altmodische Pontonkarosserie die mehr Platz bot und der nun als Flachmotor bezeichnete größere Motor mit 1,5 Liter Hubraum und deutlich verbesserter Kühlung. Das Modell wurde als 2-türige Limousine mit Stufenheck und als eine Variant genannte Kombiversion angeboten. Im August 1963 fand die erste Überarbeitung statt und der VW 1500 S wurde vorgestellt. Er hatte abgeänderte Blink- und Heckleuchten und einen neuen 1,5 Liter 4-Zylinder Boxermotor mit nun 54 PS Leistung was eine Geschwindigkeit von 135 km/h erlaubte. Das Modell war mit 4,22 m Länge, 1,60 m Breite und einem Gewicht von 860 kg kleiner als die Mitbewerber von Ford und Opel. 1965 erschien dann der VW 1600 TL eine Version mit Fließheck die eine sehr unterschiedliche Resonanz im Markt erzeugte. Der Motor war auf 1,6 Liter Hubraum aufgebohrt ohne dass sich die Leistung veränderte. Im Modelljahr 1969 erfolgte dann nochmals eine größere Überarbeitung der Karosserie und die Modelle hießen nun durchgängig VW 1600. Bei Einstellung der Produktion im Juli 1973 waren 2.583.015 Modelle aller Varianten des Typs 3 gebaut worden.
Das Modell
Von Model Car Group erschien im Januar 2018 ein DieCast Modell des VW Typ 3 1500 S von 1963. Das Modell hat eine gut gearbeitete Metallkarosserie mit einer sauberen Zweifarb-Lackierung in grünlichen beige mit schwarzem Dach. Die wenigen äußeren Details entsprechen dem DieCast-Standard. Leider läßt sich an diesem Modell nichts öffnen, es gibt keine Motornachbildung, keine lenkbaren Vorderräder und der Unterboden ist völlig ohne Struktur. Der Innenraum zeigt alle wesentlichen Details, leider nur als Prägung ohne jegliche, farbliche Nuancierung. Der Maßstab wird recht gut eingehalten, das Modell ist nur 3 mm zu flach. Für einen durchschnittlichen Händlerpreis von 55 € ist die Qualität jedoch in Ordnung.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
248 Besucher seit 20.04.2023
Kommentieren
(0)
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.