BMW 502 Cabrio (1:18, Maisto)
- BMW 502 Cabrio (Ab 1955)
- Maisto
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- blau/weiß
- 31817
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
BMW stellte 1951 auf der IAA sein neues Modell in der Oberklasse, den 501, der Öffentlichkeit vor und begann 1952 mit der Auslieferung. Das Design mit geschwungenen Rundungen verschaffte dem Wagen schnell den Spitznamen „Barockengel“. Wurde der 502 noch von einem Reihensechszylindermotor angetrieben erhielt das ab 1954 parallel produzierte Modell 502 den ersten deutschen Nachkriegs V8 Motor. Fahrgestell und Karosserie blieben beim 502 nahezu gleich zum 501. Der V8 Motor hatte einen Hubraum von 2,6 Liter und leistete 100 PS. Dieser erlaubte dem 4,7 m langen und 1,8 m breiten sowie 1,44 t schweren Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Neben den in München produzierten 4-türigen Limousinen fertigte der Karosseriehersteller Baur ab 1954 147 vorwiegend 2-türige Cabriolets und Coupés. Auch andere Hersteller, wie z.B. Autenrieth, boten diese Modelle, jedoch nur in unwesentlichen Stückzahlen, an. Der Fertigung des 501 wurde 1954 eingestellt, der 502, ab 1962 3200 S, wurde noch bis 1963 weiter gefertigt.
Das Modell
Von Maisto erschien ab 1998 ein DieCast-Modell des BMW 502 Baur Cabriolet in verschiedenen Farbvarianten von denen die in Blau/Weiß gehaltene doch ziemlich fraglich erscheint. Der Metallguss ist gut, die Lackierung zeigt jedoch viele unsaubere Stellen. Die äußeren Details sind naturgemäß etwas grob aber von guter Qualität. Die Räder sind gut gelungen, die Unterseite ist akzeptabel. Es lassen sich beide Türen Der Kofferraum sowie die Motorhaube öffnen. Unter dieser findet man einen nur mäßig detaillierten Motor mit einem äußerst merkwürdigen Luftfilter. Der Kofferraum beherbergt lediglich das Ersatzrad. Im gut einsehbaren Innenraum hat man versucht eine Fülle von Details nachzubilden. Dies ist beim Armaturenbrett einschließlich der Holznachbildung auch recht ordentlich gelungen. Türen und Bodenraum hingegen sind sehr einfach geraten. Beim Maßstab ist nur die Höhe zu beanstanden, diese ist zu gering was jedoch an dem fehlenden geschlossenen Verdeck liegen kann. Sicher kein hochwertiges Sammlermodell aber ein gutes Einsteigermodell für Anfänger, besonders bei einem Einstandspreis von unter 20 €.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
BMW stellte 1951 auf der IAA sein neues Modell in der Oberklasse, den 501, der Öffentlichkeit vor und begann 1952 mit der Auslieferung. Das Design mit geschwungenen Rundungen verschaffte dem Wagen schnell den Spitznamen „Barockengel“. Wurde der 502 noch von einem Reihensechszylindermotor angetrieben erhielt das ab 1954 parallel produzierte Modell 502 den ersten deutschen Nachkriegs V8 Motor. Fahrgestell und Karosserie blieben beim 502 nahezu gleich zum 501. Der V8 Motor hatte einen Hubraum von 2,6 Liter und leistete 100 PS. Dieser erlaubte dem 4,7 m langen und 1,8 m breiten sowie 1,44 t schweren Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Neben den in München produzierten 4-türigen Limousinen fertigte der Karosseriehersteller Baur ab 1954 147 vorwiegend 2-türige Cabriolets und Coupés. Auch andere Hersteller, wie z.B. Autenrieth, boten diese Modelle, jedoch nur in unwesentlichen Stückzahlen, an. Der Fertigung des 501 wurde 1954 eingestellt, der 502, ab 1962 3200 S, wurde noch bis 1963 weiter gefertigt.
Das Modell
Von Maisto erschien ab 1998 ein DieCast-Modell des BMW 502 Baur Cabriolet in verschiedenen Farbvarianten von denen die in Blau/Weiß gehaltene doch ziemlich fraglich erscheint. Der Metallguss ist gut, die Lackierung zeigt jedoch viele unsaubere Stellen. Die äußeren Details sind naturgemäß etwas grob aber von guter Qualität. Die Räder sind gut gelungen, die Unterseite ist akzeptabel. Es lassen sich beide Türen Der Kofferraum sowie die Motorhaube öffnen. Unter dieser findet man einen nur mäßig detaillierten Motor mit einem äußerst merkwürdigen Luftfilter. Der Kofferraum beherbergt lediglich das Ersatzrad. Im gut einsehbaren Innenraum hat man versucht eine Fülle von Details nachzubilden. Dies ist beim Armaturenbrett einschließlich der Holznachbildung auch recht ordentlich gelungen. Türen und Bodenraum hingegen sind sehr einfach geraten. Beim Maßstab ist nur die Höhe zu beanstanden, diese ist zu gering was jedoch an dem fehlenden geschlossenen Verdeck liegen kann. Sicher kein hochwertiges Sammlermodell aber ein gutes Einsteigermodell für Anfänger, besonders bei einem Einstandspreis von unter 20 €.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
632 Besucher seit 28.04.2017
Kommentieren
(0)
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.