Cadillac DeVille Convertible Series 6200 (1:18, Umbau)
- Cadillac DeVille Convertible Series 6200 (Ab 1963)
JadaUmgebautes Modell- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Gelb
- 90003
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Nach Beendigung des Krieges nahm Cadillac 1946die Produktion von zivilen PKW erneut auf und fertigte unverändert die Vorkriegsmodelle der Series 62. Diese war, da die Series 61 als Einstiegsmodell diente, in das mittlere Segment gerutscht. Erst 1948 erhielten alle Cadillacs, so auch die Series 62, ein neues Karosseriedesign welches bereits erste Hackflossenansätze zeigte. Verfügbar waren Limousine, Club Coupé und Cabriolet. Anfang der Fünfzieger Jahre kamen dann zusätzlich Sondermodelle wie das Coupé DeVille, der Sedan DeVille und das Eldorado Cabriolet heraus die aber bereits 1959 zu eigenen Modellreihen wurden. Ebenfalls 1959 erhielt die Series 62 einen neuen 6, 4 Liter V8 Motor der 330 PS leistetet. Das Cabriolet von 1963 hatte eine Länge von 5,66 m, war 2,02 m breit, wog 2,1 t und war bis zu 200 km/h schnell. 1963 war auch das letzte Fertigungsjahr des Cabriolets in dem 17.600 Exemplare hergestellt wurden. Es wurde durch das DeVille Cabriolet ersetzt. Ende 1964 wurde die Series 62 dann komplett eingestellt und ab dem Modelljahr 1965 durch den Cadillac Calais ersetzt.
Das Modell
Ein DieCast-Modell des Series 62 Convertible von 1963 erschien 2005 bei Jada Toys. Das Modell hatte ein filmfahrzeug aus dem Film „Scarface“ zum Vorbild und war zusätzlich mit einer Tony Montana-Figur ausgestattet. Das Modell ist mit einer senfgelben Lackierung von guter Qualität versehen. Es gibt die Linien dieses wirklich großen Cabrios gut wieder und auch die Front ist recht gut gelungen. Ansonsten sind die äußeren Detail sehr einfach gehalten was auch für den Unterboden zutrifft. Eine Lenkung ist nicht vorhanden, aber es lassen sich die Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Dieser ist leider völlig strukturlos und leer. Unter der Haube findet sich eine ganz ordentliche Motorennachbildung deren farbliche Nuancierung jedoch sehr abenteuerlich wirkt (Motorblock in Kupfer, Aggregate in Chrom und Gold). Der Innenraum ist, dem Filmoriginal folgend, vollständig mit getigertem Plüsch ausgestattet (gruselig). Bei meinem Modell hat ein Vorbesitzer hier mit Farbe etwas umgestaltet was den Anblick nun erträglicher macht, aber nicht unbedingt besser. Die Ausführung selbst ist ebenfalls sehr einfach gehalten und das viel zu kleine Lenkrad mag auch aus der Filmversion stammen. Der Maßstab wird ordentlich eingehalten. Das Modell wird nicht mehr gefertigt und die Film Variante wurde ursprünglich für ca. 65 €, die „zivile“ sogar nur für 40 € angeboten. Aktuell findet man nur noch die Film-Variante zu preisen von bis zu 160 € vorwiegend bei ausländischen Anbietern im Netz.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Nach Beendigung des Krieges nahm Cadillac 1946die Produktion von zivilen PKW erneut auf und fertigte unverändert die Vorkriegsmodelle der Series 62. Diese war, da die Series 61 als Einstiegsmodell diente, in das mittlere Segment gerutscht. Erst 1948 erhielten alle Cadillacs, so auch die Series 62, ein neues Karosseriedesign welches bereits erste Hackflossenansätze zeigte. Verfügbar waren Limousine, Club Coupé und Cabriolet. Anfang der Fünfzieger Jahre kamen dann zusätzlich Sondermodelle wie das Coupé DeVille, der Sedan DeVille und das Eldorado Cabriolet heraus die aber bereits 1959 zu eigenen Modellreihen wurden. Ebenfalls 1959 erhielt die Series 62 einen neuen 6, 4 Liter V8 Motor der 330 PS leistetet. Das Cabriolet von 1963 hatte eine Länge von 5,66 m, war 2,02 m breit, wog 2,1 t und war bis zu 200 km/h schnell. 1963 war auch das letzte Fertigungsjahr des Cabriolets in dem 17.600 Exemplare hergestellt wurden. Es wurde durch das DeVille Cabriolet ersetzt. Ende 1964 wurde die Series 62 dann komplett eingestellt und ab dem Modelljahr 1965 durch den Cadillac Calais ersetzt.
Das Modell
Ein DieCast-Modell des Series 62 Convertible von 1963 erschien 2005 bei Jada Toys. Das Modell hatte ein filmfahrzeug aus dem Film „Scarface“ zum Vorbild und war zusätzlich mit einer Tony Montana-Figur ausgestattet. Das Modell ist mit einer senfgelben Lackierung von guter Qualität versehen. Es gibt die Linien dieses wirklich großen Cabrios gut wieder und auch die Front ist recht gut gelungen. Ansonsten sind die äußeren Detail sehr einfach gehalten was auch für den Unterboden zutrifft. Eine Lenkung ist nicht vorhanden, aber es lassen sich die Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Dieser ist leider völlig strukturlos und leer. Unter der Haube findet sich eine ganz ordentliche Motorennachbildung deren farbliche Nuancierung jedoch sehr abenteuerlich wirkt (Motorblock in Kupfer, Aggregate in Chrom und Gold). Der Innenraum ist, dem Filmoriginal folgend, vollständig mit getigertem Plüsch ausgestattet (gruselig). Bei meinem Modell hat ein Vorbesitzer hier mit Farbe etwas umgestaltet was den Anblick nun erträglicher macht, aber nicht unbedingt besser. Die Ausführung selbst ist ebenfalls sehr einfach gehalten und das viel zu kleine Lenkrad mag auch aus der Filmversion stammen. Der Maßstab wird ordentlich eingehalten. Das Modell wird nicht mehr gefertigt und die Film Variante wurde ursprünglich für ca. 65 €, die „zivile“ sogar nur für 40 € angeboten. Aktuell findet man nur noch die Film-Variante zu preisen von bis zu 160 € vorwiegend bei ausländischen Anbietern im Netz.
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