Ford Bronco (1:18, Greenlight)
- Ford Bronco (Ab 1967)
- Greenlight
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Silber
- 19074
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Der ab 1966 von Ford eingeführte Bronco war ein kompakter Geländewagen der vorwiegend mit dem auf dem US-Markt etablierten Modellen von Jeep und International konkurrieren sollte. Das allrad-getriebene Modell wurde als geschlossener Kastenwagen, Pickup und offener Version angeboten wobei die Letztere schnell wieder eingestellt wurde. Der Motor, ein Reihensechszylinder mit 2,8 Liter Hubraum, leistete 101 PS und brachte das 3,9 m lange und 1,74 m breite sowie a,45 Tonnen schwere Fahrzeug auf 125 km/h Höchstgeschwindigkeit. B ei einem Grundpreis von 2.194 US-$ verkaufte sich das Auto im ersten Jahr mit 23.776 Exemplaren recht gut und belegte nach dem Jeep CJ den zweiten Platz. Diese Änderte sich mit dem Erscheinen des Chevrolet Blazer 1969 dramatisch. Auch die Einführung einer V8 Maschine konnte den Rückgang der Zahlen nicht mehr aufhalten zumal der 1974 herausgekommene Jeep Cherokee weitere Umsatzverluste einbrachte. Soe wurde die Fertigung dieser ersten Generation von Bronco 1977 nach 230.800 gefertigten Exemplaren in 12 Jahren aufgegeben. Der nachfolgende Bronco von 1978 war ein deutlich größeres Modell welches in 3 weiteren Generationen bis 1996 hergestellt wurde.
Das Modell
Im August 2020 brachte Greenlight den Bronco der ersten Generation in verschiedenen Varianten als DieCast-Modell heraus. Mein Modell ist die silberne Variante aus dem Film Speed. Die Karosserie besteht aus Metallguss während das abnehmbare Dach aus Kunststoff gefertigt ist. Außer der Heckklappe lassen sich keine Komponenten öffnen sodass es auch keine Motornachbildung gibt. Der Metallguss ist gut gearbeitet und auch die Lackierung ist ohne Tadel. Die äußeren Details wie Spiegel, Scheinwerfer, Kühlergrill und Beschriftungen sind von guter Qualität. Auch die Unterseite sowie die Räder sind gut gelungen. Der Innenraum, bei abgenommenem Dach gut einsehbar, ist einfach aber vorbildgetreu gestaltet. Auch der Gesamteindruck gibt das Original gut wieder. Der Maßstab wird nur bei der Länge exakt eingehalten, ansonsten sind es überall ein paar Millimeter zu viel. Dennoch ein gutes Modell dieses ersten Kompakt-SUV von Ford welches mit um die 70 €nicht überbezahlt ist.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der ab 1966 von Ford eingeführte Bronco war ein kompakter Geländewagen der vorwiegend mit dem auf dem US-Markt etablierten Modellen von Jeep und International konkurrieren sollte. Das allrad-getriebene Modell wurde als geschlossener Kastenwagen, Pickup und offener Version angeboten wobei die Letztere schnell wieder eingestellt wurde. Der Motor, ein Reihensechszylinder mit 2,8 Liter Hubraum, leistete 101 PS und brachte das 3,9 m lange und 1,74 m breite sowie a,45 Tonnen schwere Fahrzeug auf 125 km/h Höchstgeschwindigkeit. B ei einem Grundpreis von 2.194 US-$ verkaufte sich das Auto im ersten Jahr mit 23.776 Exemplaren recht gut und belegte nach dem Jeep CJ den zweiten Platz. Diese Änderte sich mit dem Erscheinen des Chevrolet Blazer 1969 dramatisch. Auch die Einführung einer V8 Maschine konnte den Rückgang der Zahlen nicht mehr aufhalten zumal der 1974 herausgekommene Jeep Cherokee weitere Umsatzverluste einbrachte. Soe wurde die Fertigung dieser ersten Generation von Bronco 1977 nach 230.800 gefertigten Exemplaren in 12 Jahren aufgegeben. Der nachfolgende Bronco von 1978 war ein deutlich größeres Modell welches in 3 weiteren Generationen bis 1996 hergestellt wurde.
Das Modell
Im August 2020 brachte Greenlight den Bronco der ersten Generation in verschiedenen Varianten als DieCast-Modell heraus. Mein Modell ist die silberne Variante aus dem Film Speed. Die Karosserie besteht aus Metallguss während das abnehmbare Dach aus Kunststoff gefertigt ist. Außer der Heckklappe lassen sich keine Komponenten öffnen sodass es auch keine Motornachbildung gibt. Der Metallguss ist gut gearbeitet und auch die Lackierung ist ohne Tadel. Die äußeren Details wie Spiegel, Scheinwerfer, Kühlergrill und Beschriftungen sind von guter Qualität. Auch die Unterseite sowie die Räder sind gut gelungen. Der Innenraum, bei abgenommenem Dach gut einsehbar, ist einfach aber vorbildgetreu gestaltet. Auch der Gesamteindruck gibt das Original gut wieder. Der Maßstab wird nur bei der Länge exakt eingehalten, ansonsten sind es überall ein paar Millimeter zu viel. Dennoch ein gutes Modell dieses ersten Kompakt-SUV von Ford welches mit um die 70 €nicht überbezahlt ist.
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