Mercury Eight Coupe (1:18, Ertl)
- Mercury Eight Coupe (Ab 1949)
- Ertl
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Schwarz
- 7122
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Mercury wurde 1938 auf Betreiben von Edsel Ford als Unternehmen der Ford Motor Company gegründet. Von 1939 bis 1951 wurde nur eine Modellreihe gefertigt welche nachträglich die Bezeichnung „Eight“ erhielt. Der Mercury war zwischen der Ford Modell-Reihe und dem Lincoln-Modellen angesiedelt und war anfangs lediglich ein besser ausgestatteter Ford. Mit dem Modelljahr 1949 erhielt auch der Mercury ein neues modernes Fahrzeugdesign mit glatten Linien und integrierten Kotflügeln, ähnlich dem Ford Custom. Dieses Design wurde mit nur sehr geringfügigen Änderungen bis 1951 beibehalten. Angeboten wurden Limousine, Coupé, Cabriolet und ein Kombi. Als Antrieb diente ein 4,2 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 112 PS was eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h erlaubte. Bei einem Radstand von knapp 3 m war der Wagen 5,25 m lang, 1,95 m breit und wog ca. 1,5 t. Ein Mercury kostete 1949 zwischen 1.950 $ und 2.500 $ und lag damit oberhalb des Ford Custom, jedoch deutlich unterhalb des Lincoln Cosmopolitan der mit 4.000 $ zu Buche schlug. Im Modelljahr 1949 wurden von allen Varianten fast 300.000 Stück gefertigt. Ab 1952 verschwand die Bezeichnung „Eight“ da Mercury nun begann mehrere Fahrzeugreihen mit eigenen Modellbezeichnungen anzubieten.
Das Modell
Ertl brachte das Modell des 1949 Mercury Coupé in schwarz 1997 erstmalig heraus. Später folgte dann noch eine Vielzahl von weiteren Varianten. Das Modell verfügt über eine solide gearbeitete Metallkarosserie mit einer ordentlichen Lackierung. Die äußere Detaillierung wie auch der Chromschmuck sind zufriedenstellend, lediglich die seitlichen Zierleisten sind etwas zu mächtig geraten. Auf der Unterseite findet man eine akzeptable Nachbildung des Chassis und auch die Räder mit Weißwandreifen machen einen guten Eindruck. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und bringen einen sehr einfach gestalteten Motor zum Vorschein. Dieser ist überwiegend aus schwarzem Kunststoff mit einem grünen Motorblock und ohne jegliche Verkabelung. Ähnlich geht es im Innenraum zu, hier befindet sich neben eine recht annehmbaren Lenkrad ein solide mit Decals, etwas Chrom und Farbakzenten gestaltetes Armaturenbrett. Die Sitze sind aus einfachem Kunststoff, jedoch in 2 Farben während der Boden nur einfarbig mit geprägten Matten und Pedalen ausgeführt ist. Die Türfüllungen sind wieder 2-farbig mit geprägten Details die durch Chrom hervorgehoben werden. Leider ist das Modell etwas zu kurz geraten, obwohl die Proportionen stimmig wirken. Aktuell wird das nicht mehr gefertigte Modell bei E-bay zwischen 100 – 150 € angeboten.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Mercury wurde 1938 auf Betreiben von Edsel Ford als Unternehmen der Ford Motor Company gegründet. Von 1939 bis 1951 wurde nur eine Modellreihe gefertigt welche nachträglich die Bezeichnung „Eight“ erhielt. Der Mercury war zwischen der Ford Modell-Reihe und dem Lincoln-Modellen angesiedelt und war anfangs lediglich ein besser ausgestatteter Ford. Mit dem Modelljahr 1949 erhielt auch der Mercury ein neues modernes Fahrzeugdesign mit glatten Linien und integrierten Kotflügeln, ähnlich dem Ford Custom. Dieses Design wurde mit nur sehr geringfügigen Änderungen bis 1951 beibehalten. Angeboten wurden Limousine, Coupé, Cabriolet und ein Kombi. Als Antrieb diente ein 4,2 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 112 PS was eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h erlaubte. Bei einem Radstand von knapp 3 m war der Wagen 5,25 m lang, 1,95 m breit und wog ca. 1,5 t. Ein Mercury kostete 1949 zwischen 1.950 $ und 2.500 $ und lag damit oberhalb des Ford Custom, jedoch deutlich unterhalb des Lincoln Cosmopolitan der mit 4.000 $ zu Buche schlug. Im Modelljahr 1949 wurden von allen Varianten fast 300.000 Stück gefertigt. Ab 1952 verschwand die Bezeichnung „Eight“ da Mercury nun begann mehrere Fahrzeugreihen mit eigenen Modellbezeichnungen anzubieten.
Das Modell
Ertl brachte das Modell des 1949 Mercury Coupé in schwarz 1997 erstmalig heraus. Später folgte dann noch eine Vielzahl von weiteren Varianten. Das Modell verfügt über eine solide gearbeitete Metallkarosserie mit einer ordentlichen Lackierung. Die äußere Detaillierung wie auch der Chromschmuck sind zufriedenstellend, lediglich die seitlichen Zierleisten sind etwas zu mächtig geraten. Auf der Unterseite findet man eine akzeptable Nachbildung des Chassis und auch die Räder mit Weißwandreifen machen einen guten Eindruck. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und bringen einen sehr einfach gestalteten Motor zum Vorschein. Dieser ist überwiegend aus schwarzem Kunststoff mit einem grünen Motorblock und ohne jegliche Verkabelung. Ähnlich geht es im Innenraum zu, hier befindet sich neben eine recht annehmbaren Lenkrad ein solide mit Decals, etwas Chrom und Farbakzenten gestaltetes Armaturenbrett. Die Sitze sind aus einfachem Kunststoff, jedoch in 2 Farben während der Boden nur einfarbig mit geprägten Matten und Pedalen ausgeführt ist. Die Türfüllungen sind wieder 2-farbig mit geprägten Details die durch Chrom hervorgehoben werden. Leider ist das Modell etwas zu kurz geraten, obwohl die Proportionen stimmig wirken. Aktuell wird das nicht mehr gefertigte Modell bei E-bay zwischen 100 – 150 € angeboten.
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