Chevrolet Chevelle SS (1:18, Ertl)
- Chevrolet Chevelle SS (Ab 1968)
- Ertl
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Weiss
- 32491
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Chevrolet stellte 1964 mit dem Chevelle eine neue Modellreihe in der Mittelklasse vor welche die Lücke zwischen den Kompaktmodellen Corvair und Nova und den Full-Size Wagen Impala und Caprice schloss und als Mitbewerb für den Ford Fairlane fungierte. Es gab eine Limousine, ein Kombi, das Coupé sowie ein Cabriolet und ab 1965 das Super Sport Package. Im Modelljahr 1968 erhielt der Chevelle eine komplett neu überarbeitete Karosserie. Diese war mit einer langen Motorhaube und einer kurzen Heckpartie an den Zeitgeschmack angepasst worden. Ebenso wurden die Fahrzeuge deutlich größer als sie Vorgängermodelle. Als Standard V8 Motor diente nun ein 5 Liter Block anstatt des 4,7 Liter. Leistungsstärkste Modell blieb der SS 396 mit dem 6,5 Liter Turbo-Jet V( der 380 PS leistete und damit das über 5 m lange und knapp 2 m breite Auto sowie 1,6 t schwere Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h beschleunigte. Von dieser Version wurden 1968 62.000 Fahrzeuge produziert. 1969 gab es dann nur kleine kosmetische Änderungen am Design und der 5,4 Liter V8 wurden gegen den 5,7 Liter getauscht. Im Modelljahr 1970 stand dann die nächste größere Überarbeitung an. Der Chevelle wurde noch bis 1977 weiter gefertigt.
Das Modell
Ertl brachte 2001 ein DieCast-Modell des Chevelle SS 396 Sport Coupé von 1968 in 12 verschiedenen Farbvarianten heraus. Der Metallguss ist recht ordentlich, die Lackierung jedoch, zumindest bei meinem Modell, unter aller Würde. An nahezu allen Stellen finden sich fehlerhafte Bereiche. Die wenige äußere Detaillierung ist einfach aber akzeptabel was auch auf die Räder zutrifft. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube und der Kofferraum öffnen, dieser jedoch bei meinem Modell nicht. Die Haube verbirgt einen mittelmäßig detailleiten Motor, lediglich der Luftfilter macht einen guten Eindruck. Auch der Innenraum ist sehr einfach, überwiegend in rotem Kunststoff ohne Farbnuance gestaltet. Der Maßstab wird akzeptabel eingehalten. Ein sehr einfache Modell welches in meinem Falle auch noch durch eine schlechte Verarbeitung leidet. Das Modell wird nicht mehr gefertigt und ist auch im Netz nur noch sehr selten zu finden.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Chevrolet stellte 1964 mit dem Chevelle eine neue Modellreihe in der Mittelklasse vor welche die Lücke zwischen den Kompaktmodellen Corvair und Nova und den Full-Size Wagen Impala und Caprice schloss und als Mitbewerb für den Ford Fairlane fungierte. Es gab eine Limousine, ein Kombi, das Coupé sowie ein Cabriolet und ab 1965 das Super Sport Package. Im Modelljahr 1968 erhielt der Chevelle eine komplett neu überarbeitete Karosserie. Diese war mit einer langen Motorhaube und einer kurzen Heckpartie an den Zeitgeschmack angepasst worden. Ebenso wurden die Fahrzeuge deutlich größer als sie Vorgängermodelle. Als Standard V8 Motor diente nun ein 5 Liter Block anstatt des 4,7 Liter. Leistungsstärkste Modell blieb der SS 396 mit dem 6,5 Liter Turbo-Jet V( der 380 PS leistete und damit das über 5 m lange und knapp 2 m breite Auto sowie 1,6 t schwere Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h beschleunigte. Von dieser Version wurden 1968 62.000 Fahrzeuge produziert. 1969 gab es dann nur kleine kosmetische Änderungen am Design und der 5,4 Liter V8 wurden gegen den 5,7 Liter getauscht. Im Modelljahr 1970 stand dann die nächste größere Überarbeitung an. Der Chevelle wurde noch bis 1977 weiter gefertigt.
Das Modell
Ertl brachte 2001 ein DieCast-Modell des Chevelle SS 396 Sport Coupé von 1968 in 12 verschiedenen Farbvarianten heraus. Der Metallguss ist recht ordentlich, die Lackierung jedoch, zumindest bei meinem Modell, unter aller Würde. An nahezu allen Stellen finden sich fehlerhafte Bereiche. Die wenige äußere Detaillierung ist einfach aber akzeptabel was auch auf die Räder zutrifft. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube und der Kofferraum öffnen, dieser jedoch bei meinem Modell nicht. Die Haube verbirgt einen mittelmäßig detailleiten Motor, lediglich der Luftfilter macht einen guten Eindruck. Auch der Innenraum ist sehr einfach, überwiegend in rotem Kunststoff ohne Farbnuance gestaltet. Der Maßstab wird akzeptabel eingehalten. Ein sehr einfache Modell welches in meinem Falle auch noch durch eine schlechte Verarbeitung leidet. Das Modell wird nicht mehr gefertigt und ist auch im Netz nur noch sehr selten zu finden.
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