Chevrolet Chevelle Malibu SS (1:18, Ertl)
- Chevrolet Chevelle Malibu SS (Ab 1965)
- Ertl
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Rot
- 33270
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist nicht vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Chevrolet stellte 1964 mit dem Chevelle eine neue Modellreihe in der Mittelklasse vor welche die Lücke zwischen den Kompaktmodellen Corvair und Nova und den Full-Size Wagen Impala und Caprice schloss und als Mitbewerb für den Ford Fairlane fungierte. Es gab eine Limousine, ein Kombi, das Coupé sowie ein Cabriolet. 1964 wurde nur der Chevelle 300 als Standardmodell und der besser ausgestattete Malibu als Spitzenmodell angeboten. 1965 kam dann noch der Super Sport (SS) als Muscle Car hinzu. Gleichzeitig wurde das Modell leicht überabreitet und wuchs auf fast 5 m Länge und wurde dabei etwas flacher Ein Chevelle Malibu 396 SS L 78 war mit einem 6,5 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 380 PS ausgerüstet. Dieser brachte den 5 m langen und 1,9 m breiten sowie 1,6 t schweren Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h. Für ein solches Modell musste ein Käufer 1967 2.590 US $ bezahlen. Von dieser ersten Generation des Chevelle wurden von 1964 bis 1967 kapp 1,5 Millionen Exemplare hergestellt. 1968 erschien dann die 2 Generation mit einer komplett neuen Karosserie.
Das Modell
2003 erschien bei Ertl ein DieCast-Modell der Chevelle Malibu SS von 1965. Es wurde in der Folge in 6 Farbvarianten angeboten. Die Verarbeitung wie auch die Lackierung sind außerordentlich gut. Die äußeren Detail sind sehr filigran ausgeführt, besonders fällte hier die Front mit dem sehr schön gestalteten Kühlergrill auf. Auch die Räder sind gut nachbildet und die Unterseite ist ordentlich detailliert. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube sowie der Kofferraum öffnen. Dieser ist mie einer Bodenfolie ausgelegt und beinhaltet ansonsten das unvermeidliche Reserverad. Unter der haubefindet sich ein sehr schön gestaltetet Motor mit einer Vielzahl von Details. Dieses hohe Niveau ist auch im Innenraum zu finden. Hier überzeugen ein filigranes Lenkrad, ein hervorragendes Armaturenbrett, gut modellierte Sitze mit Anschnallgurten, Teppichboden sowie detaillierte Verkleidungen. Auch der Maßstab wird gut eingehalten. Ein rundum hervorragendes Modell welches leider nicht mehr in Produktion ist. Im Netz ist es noch vereinzelt zu bekommen. Die Preise belaufen sich je nach Zustand zwischen 15o und 200 €.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Chevrolet stellte 1964 mit dem Chevelle eine neue Modellreihe in der Mittelklasse vor welche die Lücke zwischen den Kompaktmodellen Corvair und Nova und den Full-Size Wagen Impala und Caprice schloss und als Mitbewerb für den Ford Fairlane fungierte. Es gab eine Limousine, ein Kombi, das Coupé sowie ein Cabriolet. 1964 wurde nur der Chevelle 300 als Standardmodell und der besser ausgestattete Malibu als Spitzenmodell angeboten. 1965 kam dann noch der Super Sport (SS) als Muscle Car hinzu. Gleichzeitig wurde das Modell leicht überabreitet und wuchs auf fast 5 m Länge und wurde dabei etwas flacher Ein Chevelle Malibu 396 SS L 78 war mit einem 6,5 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 380 PS ausgerüstet. Dieser brachte den 5 m langen und 1,9 m breiten sowie 1,6 t schweren Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h. Für ein solches Modell musste ein Käufer 1967 2.590 US $ bezahlen. Von dieser ersten Generation des Chevelle wurden von 1964 bis 1967 kapp 1,5 Millionen Exemplare hergestellt. 1968 erschien dann die 2 Generation mit einer komplett neuen Karosserie.
Das Modell
2003 erschien bei Ertl ein DieCast-Modell der Chevelle Malibu SS von 1965. Es wurde in der Folge in 6 Farbvarianten angeboten. Die Verarbeitung wie auch die Lackierung sind außerordentlich gut. Die äußeren Detail sind sehr filigran ausgeführt, besonders fällte hier die Front mit dem sehr schön gestalteten Kühlergrill auf. Auch die Räder sind gut nachbildet und die Unterseite ist ordentlich detailliert. Es lassen sich beide Türen, die Motorhaube sowie der Kofferraum öffnen. Dieser ist mie einer Bodenfolie ausgelegt und beinhaltet ansonsten das unvermeidliche Reserverad. Unter der haubefindet sich ein sehr schön gestaltetet Motor mit einer Vielzahl von Details. Dieses hohe Niveau ist auch im Innenraum zu finden. Hier überzeugen ein filigranes Lenkrad, ein hervorragendes Armaturenbrett, gut modellierte Sitze mit Anschnallgurten, Teppichboden sowie detaillierte Verkleidungen. Auch der Maßstab wird gut eingehalten. Ein rundum hervorragendes Modell welches leider nicht mehr in Produktion ist. Im Netz ist es noch vereinzelt zu bekommen. Die Preise belaufen sich je nach Zustand zwischen 15o und 200 €.
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