Auburn Boattail Speedster 851 (1:18, Ertl)
- Auburn Boattail Speedster 851 (Ab 1935)
- Ertl
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Rot
- 321-2966
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Nachdem die Auburn Automobile Company 1919 von E.L. Cord übernommen wurde profitierte diese zunehmend von den Recourcen des neuen Unternehmens. Der Speedster wurde ab 1929 das Flaggschiff der Firma und mit verschiedenen Motoren angeboten. Das vorletzte Modell dieser Reihe war der 851 Boattail Speedster der ab 1935 lieferbar war. Er hatte die typische Roadster-Karosserie mit einem spitz zulaufenden Heck. Dieses sah aus wie ein umgedrehter Bootsrumpf und gab so dieser Karosserieform ihren Namen. Ausgerüstet war der 851 mit dem neuen, 4,6 Liter-8 Zylinder- Reihenmotor der mit Kompressor 150 PS leistete, bot aber sonst kaum technische Neuerungen gegenüber den Vorgängermodellen. Mit fast 5 m Länge, 1,8o m Breite und einem Gewicht von 1,7 t war der Speedster für einen Zweisitzer recht groß erreiche aber dennoch eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h. Im Jahr 1935 wurden von den ab 3.745,-- $ teuren Auto 490 Stück gebaut. Das 1936 eingeführte Nachfolge Modell 852 welche keine wesentlichen Veränderungen aufwies wurde bis zu Auflösung des Unternehmens 1937 in ungefähr gleicher Stückzahl hergestellt.
Das Modell
Ertl brachte das Modell erstmalig 1998 in Schwarz heraus, 1999 folgte das rote und 4 weitere Farben und bis 2001 dann nochmals 5 Farbvarianten. Das Modell leidet unter der stark schwankenden Verarbeitungsqualität der Serien, so sind häufig abgebrochene Kühlerfiguren und beschädigte hintere Stoßstangen aufzufinden. Hat man ein „gutes“ Modell erwischt, findet man eine durchaus gute Spritzgussqualität und Lackierung. Details wie Spiegel und Scheibenwischer sind zwar etwas grob geraten, dafür aber stabiler. Der Innenraum hat ein schön detailliertes Armaturenbrett und ist auch sonst ansprechend gestaltet. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Dort findet man einen ausgezeichnet detaillierten Motor mit Zündkabeln. Leider ist das Modell gegenüber dem 1:18 Maßstab etwas zu groß geraten. Insgesamt ist Ertl hier dennoch ein gutes Modell dieses Klassikers gelungen. Das Modell ist heute fast nur noch bei US E-bay Anbietern zu Preisen inkl. Versandkosten ab 100,-- € aufwärts zu haben.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Nachdem die Auburn Automobile Company 1919 von E.L. Cord übernommen wurde profitierte diese zunehmend von den Recourcen des neuen Unternehmens. Der Speedster wurde ab 1929 das Flaggschiff der Firma und mit verschiedenen Motoren angeboten. Das vorletzte Modell dieser Reihe war der 851 Boattail Speedster der ab 1935 lieferbar war. Er hatte die typische Roadster-Karosserie mit einem spitz zulaufenden Heck. Dieses sah aus wie ein umgedrehter Bootsrumpf und gab so dieser Karosserieform ihren Namen. Ausgerüstet war der 851 mit dem neuen, 4,6 Liter-8 Zylinder- Reihenmotor der mit Kompressor 150 PS leistete, bot aber sonst kaum technische Neuerungen gegenüber den Vorgängermodellen. Mit fast 5 m Länge, 1,8o m Breite und einem Gewicht von 1,7 t war der Speedster für einen Zweisitzer recht groß erreiche aber dennoch eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h. Im Jahr 1935 wurden von den ab 3.745,-- $ teuren Auto 490 Stück gebaut. Das 1936 eingeführte Nachfolge Modell 852 welche keine wesentlichen Veränderungen aufwies wurde bis zu Auflösung des Unternehmens 1937 in ungefähr gleicher Stückzahl hergestellt.
Das Modell
Ertl brachte das Modell erstmalig 1998 in Schwarz heraus, 1999 folgte das rote und 4 weitere Farben und bis 2001 dann nochmals 5 Farbvarianten. Das Modell leidet unter der stark schwankenden Verarbeitungsqualität der Serien, so sind häufig abgebrochene Kühlerfiguren und beschädigte hintere Stoßstangen aufzufinden. Hat man ein „gutes“ Modell erwischt, findet man eine durchaus gute Spritzgussqualität und Lackierung. Details wie Spiegel und Scheibenwischer sind zwar etwas grob geraten, dafür aber stabiler. Der Innenraum hat ein schön detailliertes Armaturenbrett und ist auch sonst ansprechend gestaltet. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Dort findet man einen ausgezeichnet detaillierten Motor mit Zündkabeln. Leider ist das Modell gegenüber dem 1:18 Maßstab etwas zu groß geraten. Insgesamt ist Ertl hier dennoch ein gutes Modell dieses Klassikers gelungen. Das Modell ist heute fast nur noch bei US E-bay Anbietern zu Preisen inkl. Versandkosten ab 100,-- € aufwärts zu haben.
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