Ford Zodiac 206 E (1:18, Cult Scale Models)
- Ford Zodiac 206 E (Ab 1957)
- Cult Scale Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Zweifarbig grün/beige
- CML085-1
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Der von Ford UK seit 1951 angebotene Ford Zephyr erhielt ab 1955 eine Luxusvariante die unter dem Namen Zodiac vertrieben wurde. Die ersten Modelle entsprachen dem Zephyr Mk. I und hießen Zodiac Mk. I. Ab 1956 erschien dann des Modell Mk. II (Typ 206E) welches ein völlig neu gestaltetes Karosseriedesign erhielt. Dieses war moderner und orientierte sich stark an den US-Vorbilder mit kleine Heckflossen und Panoramascheiben. Der Sechszylinder-Reihenmotor wurde auf 2,6 Liter Hubraum vergrößert und leistete nun 87 PS. Ebenso war der Radstand auf über 2,7 m angewachsen und die Breite betrug nun knapp 1,8 m. Der 4,6 m lange und 1,25 Tonnen schwere Wagen erreiche jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 142 km/h. Angeboten wurden eine 4türige Limousine (Saloon), ein Kombi (Estate) und ein 2türiges Cabriolet mit automatischem Dach (Convertible). Das Modell wurde auch in Australien und New Seeland angeboten und in dort angesiedelten Fabriken in teilweise abweichenden Versionen gefertigt. Der Mk. II wurde bis 1962 gefertigt und dann vom Mk. III ersetzt. Vom Zodiac Mk. II Saloon wurden insgesamt 80.000 Exemplare hergestellt. Die Baureihe Zephyr/Zodiac wurde noch bis 1972 weiter produziert und dann von der Reihe Consul/Granada abgelöst.
Das Modell
Cult Scale Models, ein Hersteller der sich bereit früher schone Modelle aus dieser Epoche vorstellte, hat im Dezember 2020 ein Resinmodell des Zodiac Mk.II von 1957 herausgebracht. Da in zwei Farben lackierte Modell ist sehr gut gearbeitet und verfügt über eine Saubere Lackierung. Auch die äußeren Details sind sehr fein und qualitativ hochwertig ausgeführt. Bei den dünnen und glasklaren Folienfenstern ist Vorsicht angebracht, besonders die Panorama-Heckscheibe neigt bei der kleinsten Berührung zum Ablösen und ist sehr schwierig wieder anzubringen. Im Innenraum hat man sich etwas weniger Mühe gegeben. Alle Details sind zwar ordentlich gestaltet, aber man hätte, besonders beim Armaturenbrett, etwas mehr Farbakzente setzen können. Beim Maßstab gibt es leider einige Ungenauigkeiten. Das Modell ist um 5 mm zu schmal und beim Radstand fehlen 3 mm. Da es sich hier um das einzige Modell in diesem Maßstab handelt könnte man darüber hinwegsehen, der Preis von bis zu 170 € ist dennoch etwas zu hoch angesiedelt.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der von Ford UK seit 1951 angebotene Ford Zephyr erhielt ab 1955 eine Luxusvariante die unter dem Namen Zodiac vertrieben wurde. Die ersten Modelle entsprachen dem Zephyr Mk. I und hießen Zodiac Mk. I. Ab 1956 erschien dann des Modell Mk. II (Typ 206E) welches ein völlig neu gestaltetes Karosseriedesign erhielt. Dieses war moderner und orientierte sich stark an den US-Vorbilder mit kleine Heckflossen und Panoramascheiben. Der Sechszylinder-Reihenmotor wurde auf 2,6 Liter Hubraum vergrößert und leistete nun 87 PS. Ebenso war der Radstand auf über 2,7 m angewachsen und die Breite betrug nun knapp 1,8 m. Der 4,6 m lange und 1,25 Tonnen schwere Wagen erreiche jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 142 km/h. Angeboten wurden eine 4türige Limousine (Saloon), ein Kombi (Estate) und ein 2türiges Cabriolet mit automatischem Dach (Convertible). Das Modell wurde auch in Australien und New Seeland angeboten und in dort angesiedelten Fabriken in teilweise abweichenden Versionen gefertigt. Der Mk. II wurde bis 1962 gefertigt und dann vom Mk. III ersetzt. Vom Zodiac Mk. II Saloon wurden insgesamt 80.000 Exemplare hergestellt. Die Baureihe Zephyr/Zodiac wurde noch bis 1972 weiter produziert und dann von der Reihe Consul/Granada abgelöst.
Das Modell
Cult Scale Models, ein Hersteller der sich bereit früher schone Modelle aus dieser Epoche vorstellte, hat im Dezember 2020 ein Resinmodell des Zodiac Mk.II von 1957 herausgebracht. Da in zwei Farben lackierte Modell ist sehr gut gearbeitet und verfügt über eine Saubere Lackierung. Auch die äußeren Details sind sehr fein und qualitativ hochwertig ausgeführt. Bei den dünnen und glasklaren Folienfenstern ist Vorsicht angebracht, besonders die Panorama-Heckscheibe neigt bei der kleinsten Berührung zum Ablösen und ist sehr schwierig wieder anzubringen. Im Innenraum hat man sich etwas weniger Mühe gegeben. Alle Details sind zwar ordentlich gestaltet, aber man hätte, besonders beim Armaturenbrett, etwas mehr Farbakzente setzen können. Beim Maßstab gibt es leider einige Ungenauigkeiten. Das Modell ist um 5 mm zu schmal und beim Radstand fehlen 3 mm. Da es sich hier um das einzige Modell in diesem Maßstab handelt könnte man darüber hinwegsehen, der Preis von bis zu 170 € ist dennoch etwas zu hoch angesiedelt.
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