Daimler DB 18 Special Sports Barker (1:18, CMF)
- Daimler DB 18 Special Sports Barker (Ab 1952)
- CMF
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Zweifarbig rot/beige
- 18050
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Daimler produzierte den DB 18 ab 1939 als 2,5 Liter-Version des Daimler Fifteen von 1937. Bis Kriegsbeginn 1940 bot Daimler lediglich das Chassis mit Motor an und verschiedenste britische Karosseriebauer lieferten unterschiedliche Karossen. Bis 1950 hieß das Modell Daimler 2 ½ -Litre, ab dann besonders für den US-Markt, Consort. Als Antrieb diente ein 2,5 Liter 6 Zylinder Reihenmotor mit einer Leistung von 70 PS, später 86 PS, der für den Daimler Spähpanzerwagen entwickelt wurde. Nach Neuaufnahme der Produktion 1948 lieferte Daimler ein 4-door Saloon wie auch ein Special-Sports Cabriolet mit Karosserien aus eigener Fertigung. Dennoch kamen weiterhin Karossen von Salmons, Hooper und Barker. Das Special Sports Modell von Barker war 4,7 m lang, 1,6 m breit, wog 1,6 t und erreichte mit dem 86 PS Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h. Bis 1940 wurden lediglich noch 1025 Fahrgestelle gebaut. Ab 1948 bis zum Ende der Produktion 1953 verließen dann nochmals 8200 Modelle, wovon 608 Special Sports waren, die Werkhallen.
Das Modell
CMF brachte im Oktober 2018 ein 1:18 Resinmodell der DB 18 Special Sports mit der Barker -Karosserie von 1952 heraus. Das Modell stimmt sehr gut mit dem Original überein und auch die hervorragende 2-farb-Lackierung ist absolut stimmig. Das sehr gut verarbeitete Äußere wird durch viele ausgezeichnete Details, hier sind besonders der Kühler, die Lampenbatterie in Front sowie die Scharniere und Griffe zu nennen, vervollkommnet. Auch die Räder mit den typischen Stahlfelgen sind gut gelungen. Das das Modell offen dargestellt ist, ist der Innenraum gut einsehbar. Hier hätte man sich etwas mehr gewünscht, so ist das Armaturenbrettmit einem, wenn auch im Instrumenten-Bereich sehr guten, Decal gestaltet und auch die Sitze, obwohl gut verarbeitet, wirken irgendwie unecht. Man hat aber beachtet, dass der dritte Sitz im Fond quer zur Fahrtrichtung eingebaut war. Wo viel Licht ist, da ist auch Schatten; beim Maßstab ist bis auf den Radstand alles etwa 4 mm zu groß geraten. Alles in Allem dennoch ein schönes Modell dieses Nachkriegs-Briten was mit ca. 135 € auch seinen Preis hat.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Daimler produzierte den DB 18 ab 1939 als 2,5 Liter-Version des Daimler Fifteen von 1937. Bis Kriegsbeginn 1940 bot Daimler lediglich das Chassis mit Motor an und verschiedenste britische Karosseriebauer lieferten unterschiedliche Karossen. Bis 1950 hieß das Modell Daimler 2 ½ -Litre, ab dann besonders für den US-Markt, Consort. Als Antrieb diente ein 2,5 Liter 6 Zylinder Reihenmotor mit einer Leistung von 70 PS, später 86 PS, der für den Daimler Spähpanzerwagen entwickelt wurde. Nach Neuaufnahme der Produktion 1948 lieferte Daimler ein 4-door Saloon wie auch ein Special-Sports Cabriolet mit Karosserien aus eigener Fertigung. Dennoch kamen weiterhin Karossen von Salmons, Hooper und Barker. Das Special Sports Modell von Barker war 4,7 m lang, 1,6 m breit, wog 1,6 t und erreichte mit dem 86 PS Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h. Bis 1940 wurden lediglich noch 1025 Fahrgestelle gebaut. Ab 1948 bis zum Ende der Produktion 1953 verließen dann nochmals 8200 Modelle, wovon 608 Special Sports waren, die Werkhallen.
Das Modell
CMF brachte im Oktober 2018 ein 1:18 Resinmodell der DB 18 Special Sports mit der Barker -Karosserie von 1952 heraus. Das Modell stimmt sehr gut mit dem Original überein und auch die hervorragende 2-farb-Lackierung ist absolut stimmig. Das sehr gut verarbeitete Äußere wird durch viele ausgezeichnete Details, hier sind besonders der Kühler, die Lampenbatterie in Front sowie die Scharniere und Griffe zu nennen, vervollkommnet. Auch die Räder mit den typischen Stahlfelgen sind gut gelungen. Das das Modell offen dargestellt ist, ist der Innenraum gut einsehbar. Hier hätte man sich etwas mehr gewünscht, so ist das Armaturenbrettmit einem, wenn auch im Instrumenten-Bereich sehr guten, Decal gestaltet und auch die Sitze, obwohl gut verarbeitet, wirken irgendwie unecht. Man hat aber beachtet, dass der dritte Sitz im Fond quer zur Fahrtrichtung eingebaut war. Wo viel Licht ist, da ist auch Schatten; beim Maßstab ist bis auf den Radstand alles etwa 4 mm zu groß geraten. Alles in Allem dennoch ein schönes Modell dieses Nachkriegs-Briten was mit ca. 135 € auch seinen Preis hat.
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