Volvo P1900 Sport (1:18, BoS-Models)
- Volvo P1900 Sport (Ab 1956)
- BoS-Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Hellgelb
- 193563
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 1000 Stück
Das Vorbild
Der schwedische Automobilhersteller Volvo stelle 1954 mit dem P 1900 seinen ersten Sportwagen vor. Die Idee ging auf den Volvo-Mitbegründer Assar Gabrielsson zurück der von den Möglichen des GFK-Karosseriebaus wie er z.B. seit 1953 bei der Corvette eingesetzt wurde begeistert war. Der P 1900 erhielt eine solche GFK-Karosse die auf einem Stahrohrrahmen befestigt war. Die meisten anderen Komponenten wie auch der Motor stammten vom PV 444. Dieser 4-Zylinder Reihenmotor hatte 1,4 Liter Hubraum und leistete 71 PS. Damit war das 4,22 m lange, 1,57 breite und 969 kg leichte Modell 150 km/h schnell. Es gab nur eine zweisitzige Cabrio-Version was erkennen lässt, dass man auf den Export ausgerichtet war, da Skandinavien nicht unbedingt eine Gegend für Cabrios ist. Das Fahrzeug wurde ab 1956 gefertigt und das Interesse war groß, die Absatzzahlen blieben jedoch weit hinter den Erwartungen zurück. Das mag an der Tatsache, daß Volvo nicht als Sportwagen- Hersteller galt, aber auch an dem extrem hohen Preis von fast 20.000 schwedischen Kronen gelegen haben. Sicher haben aber die massiven Qualitätsmängel des Wagens dazu beigetragen. Diese haben schnell der Ruf des Modells und teilweise auch Volvo selbst geschadet. So wurde die Produktion bereits 1957 nach nur 67 gebauten Fahrzeugen, von denen heute noch 50 existieren, eingestellt. Ein Nachfolger erschien erst 1961 mit dem P 1800.
Das Modell
BoS Models nahm sich 2014 dieses seltenen Schweden an und präsentierte ein Resinmodell des P 1900 Sport. Die äußeren Formen sind gut getroffen und ach die Verarbeitung und Lackierung des bei Ottomobile gefertigten Modells sind ohne Tadel. Die äußeren Details sind sehr schön und filigran ausgeführt und auch die Räder sind absolut passend. Der gut einsehbare Innenraum mit einem sehr gut gelungenen Armaturenbrett in Wurzelholz, feinem Lenkrad und Schalthebel, Teppichbodennachbildung, gut modellierten Sitzen und detaillierten Türverkleidungen ist hervorragend gestaltet. Der Maßstab wird gut eingehalten und der Gesamteindruck ist stimmig. Ein schönes Modell dieses recht seltenen Fahrzeugs was seine Einstandspreis von 100 € absolut wert war. Aktuell gibt’s den P1900 im Handel für 120 €.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der schwedische Automobilhersteller Volvo stelle 1954 mit dem P 1900 seinen ersten Sportwagen vor. Die Idee ging auf den Volvo-Mitbegründer Assar Gabrielsson zurück der von den Möglichen des GFK-Karosseriebaus wie er z.B. seit 1953 bei der Corvette eingesetzt wurde begeistert war. Der P 1900 erhielt eine solche GFK-Karosse die auf einem Stahrohrrahmen befestigt war. Die meisten anderen Komponenten wie auch der Motor stammten vom PV 444. Dieser 4-Zylinder Reihenmotor hatte 1,4 Liter Hubraum und leistete 71 PS. Damit war das 4,22 m lange, 1,57 breite und 969 kg leichte Modell 150 km/h schnell. Es gab nur eine zweisitzige Cabrio-Version was erkennen lässt, dass man auf den Export ausgerichtet war, da Skandinavien nicht unbedingt eine Gegend für Cabrios ist. Das Fahrzeug wurde ab 1956 gefertigt und das Interesse war groß, die Absatzzahlen blieben jedoch weit hinter den Erwartungen zurück. Das mag an der Tatsache, daß Volvo nicht als Sportwagen- Hersteller galt, aber auch an dem extrem hohen Preis von fast 20.000 schwedischen Kronen gelegen haben. Sicher haben aber die massiven Qualitätsmängel des Wagens dazu beigetragen. Diese haben schnell der Ruf des Modells und teilweise auch Volvo selbst geschadet. So wurde die Produktion bereits 1957 nach nur 67 gebauten Fahrzeugen, von denen heute noch 50 existieren, eingestellt. Ein Nachfolger erschien erst 1961 mit dem P 1800.
Das Modell
BoS Models nahm sich 2014 dieses seltenen Schweden an und präsentierte ein Resinmodell des P 1900 Sport. Die äußeren Formen sind gut getroffen und ach die Verarbeitung und Lackierung des bei Ottomobile gefertigten Modells sind ohne Tadel. Die äußeren Details sind sehr schön und filigran ausgeführt und auch die Räder sind absolut passend. Der gut einsehbare Innenraum mit einem sehr gut gelungenen Armaturenbrett in Wurzelholz, feinem Lenkrad und Schalthebel, Teppichbodennachbildung, gut modellierten Sitzen und detaillierten Türverkleidungen ist hervorragend gestaltet. Der Maßstab wird gut eingehalten und der Gesamteindruck ist stimmig. Ein schönes Modell dieses recht seltenen Fahrzeugs was seine Einstandspreis von 100 € absolut wert war. Aktuell gibt’s den P1900 im Handel für 120 €.
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