Lincoln Continental (1:18, BoS Models)
- Lincoln Continental (Ab 1968)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Schwarz
- BOS169
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Lincoln benutzte die Bezeichnung Continental erstmalig für die höchste Ausstattungsvariante der Zephyr der Modelljahre 1040 -42 und 1946 -48. Erst 1956 nutzte Ford den Namen erneut für eine Reihe von Luxusfahrzeugen die von der eigens hierfür gegründeten Continental Division bis 1960 parallel zu den Lincoln Modellen Capri und Premiere hergestellt wurden. Mit dem Modelljahr 1961 wurde der Continental dann zu einem Modell in der Lincoln Palette. Der von Elwood Engel völlig heu entworfene Wagen verzichtete auf Heckflossen und Chromschmuck und zeigte klare, gerade Linien mit fließenden Flächen. Eine Besonderheit waren die hinten angeschlagenen Hecktüren die das Einsteigen in den Fond deutlich erleichterten. Dieses prämierte Design wurde mit regelmäßigen Änderungen, besonders der an Frontseite, bis 1969 produziert. Es gab neben der Limousine bis 1967 ein viertüriges Cabriolet sowie ab 1966 ein Coupé. Den Antrieb besorgte ein 7,6 Liter V8 mit einer Leistung von 345 PS was eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h ergab. Das Auto war mit 5,69 m Länge und über 2 m Breite wahrhaft riesig was sich auch in einem Gewicht von über 2,3 t ausdrückte. Im Modelljahr 1968 wurden 29.2719 Sedans hergestellt die zu einem Preis von 6.046 $ verkauft wurden. Lincoln biete ein Continental Modell bis heute an auch wenn die Position des Fahrzeugs in der Modellpalette ab 1982gewechselt hat
Das Modell
BoS Model brache im Dezember ein Resinmodell des 4-door Sedan von 1968 heraus. Das in Schwarz lackierte Modell gibt die klaren Linien des Engel-Designs sehr gut wieder und vermittelt einen guten Eindruck von der Größe des Originals. Auch der sparsame Chromschmuck sowie die Räder sind gut getroffen. Im Innenraum findet man sehr schön modellierte sitze und Türverkleidungen, das Armaturenbrett ist jedoch ziemlich einfach mit Decals ausgeführt und am Lenkrad ist ein hebel etwas unglücklich positioniert. Leider ist das Modell in allen Maßen ein paar Millimeter zu groß geraten, was dem guten Gesamteindruck jedoch nicht abträglich ist. Der aktuelle händlerpreis von 120 € ist durchaus angemessen.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Lincoln benutzte die Bezeichnung Continental erstmalig für die höchste Ausstattungsvariante der Zephyr der Modelljahre 1040 -42 und 1946 -48. Erst 1956 nutzte Ford den Namen erneut für eine Reihe von Luxusfahrzeugen die von der eigens hierfür gegründeten Continental Division bis 1960 parallel zu den Lincoln Modellen Capri und Premiere hergestellt wurden. Mit dem Modelljahr 1961 wurde der Continental dann zu einem Modell in der Lincoln Palette. Der von Elwood Engel völlig heu entworfene Wagen verzichtete auf Heckflossen und Chromschmuck und zeigte klare, gerade Linien mit fließenden Flächen. Eine Besonderheit waren die hinten angeschlagenen Hecktüren die das Einsteigen in den Fond deutlich erleichterten. Dieses prämierte Design wurde mit regelmäßigen Änderungen, besonders der an Frontseite, bis 1969 produziert. Es gab neben der Limousine bis 1967 ein viertüriges Cabriolet sowie ab 1966 ein Coupé. Den Antrieb besorgte ein 7,6 Liter V8 mit einer Leistung von 345 PS was eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h ergab. Das Auto war mit 5,69 m Länge und über 2 m Breite wahrhaft riesig was sich auch in einem Gewicht von über 2,3 t ausdrückte. Im Modelljahr 1968 wurden 29.2719 Sedans hergestellt die zu einem Preis von 6.046 $ verkauft wurden. Lincoln biete ein Continental Modell bis heute an auch wenn die Position des Fahrzeugs in der Modellpalette ab 1982gewechselt hat
Das Modell
BoS Model brache im Dezember ein Resinmodell des 4-door Sedan von 1968 heraus. Das in Schwarz lackierte Modell gibt die klaren Linien des Engel-Designs sehr gut wieder und vermittelt einen guten Eindruck von der Größe des Originals. Auch der sparsame Chromschmuck sowie die Räder sind gut getroffen. Im Innenraum findet man sehr schön modellierte sitze und Türverkleidungen, das Armaturenbrett ist jedoch ziemlich einfach mit Decals ausgeführt und am Lenkrad ist ein hebel etwas unglücklich positioniert. Leider ist das Modell in allen Maßen ein paar Millimeter zu groß geraten, was dem guten Gesamteindruck jedoch nicht abträglich ist. Der aktuelle händlerpreis von 120 € ist durchaus angemessen.
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