Ford Taunus 17 m P 2 Coupe (Barock-Taunus) (1:18, BoS-Models)
- Ford Taunus 17 m P 2 Coupe (Barock-Taunus) (Ab 1957)
- BoS-Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- blau/weiß
- BOS019
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Das Modell Taunus P2 war die zweite PKW-Neukonstruktion der Ford Werke Köln nach dem Krieg. Die Entwicklungsarbeiten für das 1957 vorgestellte Fahrzeug der oberen Mittelklasse begannen bereits 1955. Das als Taunus 17M vermarktete Modell hatte ein stark an US-Vorbildern orientiertes Design und wies eine gewisse Ähnlichkeit mit dem amerikanischen Ford Fairlane auf. So fand man, für deutsche Autos damals ungewöhnlich, einen üppigen Chromschmuck, Heckflossen und eine vorwärts geneigte Front. Dieses führte schnell zu dem Spitznamen „Gelsenkirchener Barock“. Angeboten wurden 2- und 4-türige Limousinen und Kasten- bzw. Kombiversionen. Ein vom Kölner Karosserieherstelle Deutsch gebautes Cabriolet war eher selten. Die „DeLuxe“ Modelle gab es in Zweifarben Lackierung und mit exklusiver Innenausstattung. Ursprünglich für den 15 M Motor vorgesehen erhielt der P2 letztendlich den 1,7 Liter 4-Zylinder Reihenmotor mit 60 Ps und erreiche damit eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h. Das Fahrzeug war knapp 4,4 m lang, 1,66 m breit und wog mehr als eine Tonne. Ein zweitüriger „DeLuxe“ kostete damals 7.190 DM wobei eine Heizung mit nochmals 180 DM hinzukam. Von allen Varianten des P2 wurden bis zu seiner Ablösung durch den P3 im Jahre 1960 239.978 Modelle gebaut.
Das Modell
2014 brachte Bos Models ein Resinmodell des Taunus P2 17 M DeL1957 heraus. Das 2-türige Limousinen-Modell ist mit einer hervorragend ausgeführten, zweifarbigen Lackierung in Blau/Weiß, später erschien noch eine Rot/Weiße Variante, versehen und stellt die barocken Formen des Originals sehr schön dar. Auch der Chromschmuck ist gut getroffen, wenn auch die seitlichen Zierleisten und Fenstereinfassungen nur in Silberfarbe aufgebracht sind. Die Unterseite ist wie erwartet schlicht gehalten und leider ist das Auspuffendrohr etwas zu weit nach außen gerutscht. Der Innenraum ist gur ausgestattet und mit schönen Details versehen auch wenn man bei den bemalten Teilen etwas sauberer arbeiten sollte. Der Maßstab wird recht ordentlich eingehalten. Das Modell wurde ursprünglich für angemessene 100 € angeboten und kostete aktuell 120 € im
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Das Modell Taunus P2 war die zweite PKW-Neukonstruktion der Ford Werke Köln nach dem Krieg. Die Entwicklungsarbeiten für das 1957 vorgestellte Fahrzeug der oberen Mittelklasse begannen bereits 1955. Das als Taunus 17M vermarktete Modell hatte ein stark an US-Vorbildern orientiertes Design und wies eine gewisse Ähnlichkeit mit dem amerikanischen Ford Fairlane auf. So fand man, für deutsche Autos damals ungewöhnlich, einen üppigen Chromschmuck, Heckflossen und eine vorwärts geneigte Front. Dieses führte schnell zu dem Spitznamen „Gelsenkirchener Barock“. Angeboten wurden 2- und 4-türige Limousinen und Kasten- bzw. Kombiversionen. Ein vom Kölner Karosserieherstelle Deutsch gebautes Cabriolet war eher selten. Die „DeLuxe“ Modelle gab es in Zweifarben Lackierung und mit exklusiver Innenausstattung. Ursprünglich für den 15 M Motor vorgesehen erhielt der P2 letztendlich den 1,7 Liter 4-Zylinder Reihenmotor mit 60 Ps und erreiche damit eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h. Das Fahrzeug war knapp 4,4 m lang, 1,66 m breit und wog mehr als eine Tonne. Ein zweitüriger „DeLuxe“ kostete damals 7.190 DM wobei eine Heizung mit nochmals 180 DM hinzukam. Von allen Varianten des P2 wurden bis zu seiner Ablösung durch den P3 im Jahre 1960 239.978 Modelle gebaut.
Das Modell
2014 brachte Bos Models ein Resinmodell des Taunus P2 17 M DeL1957 heraus. Das 2-türige Limousinen-Modell ist mit einer hervorragend ausgeführten, zweifarbigen Lackierung in Blau/Weiß, später erschien noch eine Rot/Weiße Variante, versehen und stellt die barocken Formen des Originals sehr schön dar. Auch der Chromschmuck ist gut getroffen, wenn auch die seitlichen Zierleisten und Fenstereinfassungen nur in Silberfarbe aufgebracht sind. Die Unterseite ist wie erwartet schlicht gehalten und leider ist das Auspuffendrohr etwas zu weit nach außen gerutscht. Der Innenraum ist gur ausgestattet und mit schönen Details versehen auch wenn man bei den bemalten Teilen etwas sauberer arbeiten sollte. Der Maßstab wird recht ordentlich eingehalten. Das Modell wurde ursprünglich für angemessene 100 € angeboten und kostete aktuell 120 € im
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