Ford Consul Capri 116 E GT (1:18, BoS Models)
- Ford Consul Capri 116 E GT (Ab 1963)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Zweifarig türkis/weiß
- BOS207
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Ford of Britain stellte im Januar 1962 die 2-türige Coupé Version seiner Consul-Baureihe den Consul Capri vor. Das Fahrzeug war mit den gleichen Ausstattungsdetails wie die Limousine (z.B. Doppelscheinwerfer) versehen. Die von Roy Brown entworfene Karosserie hatte fließende Linien und war als Hardtop-Coupé ohne durgehende B-Säulen konzipiert. Anfangs wurde ein 4 Zylinder Reihenmotor mit 1340 ccm Hubraum und einer Leistung von 55 PS eingebaut. Dieser erwies sich schnell als zu schwach und wurde ab August 62 durch den größeren 1498 ccm Motor mit 60 PS ersetzt. Ab 1963 gab es dann noch eine GT Version mit einer auf 75 PS gesteigerten Motorleistung. Der knapp eine Tonne schwere, 4,33 m lange und 1,70 m breite Capri erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 153 km/h. Der Consul Capri wurde auch in Deutschland angeboten, bis 1964 wurden jedoch nur 500 Stück verkauft. Ebenso enttäuschend waren die Verkaufszahlen in Großbritannien; insgesamt betrug die Produktion nur 18.716 Exemplare und so wurde die Fertigung 1964 nach nur zweieinhalb Jahren eingestellt.
Das Modell
Ein Modell dieses heute sehr seltenen Fahrzeugs in der GT Version erschien im Januar 2018 bei Bos Models als Resinmodell. Die Linien des Fahrzeugs sind sehr gut getroffen und auch die Lackierung in Türkis mit weißem Dach ist hervorragend gelungen. Die äußeren Details sind nicht so filigran wie gewohnt, aber dennoch vollzählig und gut gearbeitet. Ach die Räder entsprechen dem damaligen Lieferstandard. Die Details des Innenraumes sind sehr einfach gehalten, vermitteln aber einen ordentlichen Gesamteindruck. Lediglich die Position und Form des Schalthebels entsprich nicht so ganz dem Original und das Lenkrad des Rechtlenkers erscheint etwas zu groß. Der Maßstab wird exakt eingehalten. Für den aktuellen Händlerpreis von 120 € erhält man ein schönes Modell dieses seltenen Oldtimers.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Ford of Britain stellte im Januar 1962 die 2-türige Coupé Version seiner Consul-Baureihe den Consul Capri vor. Das Fahrzeug war mit den gleichen Ausstattungsdetails wie die Limousine (z.B. Doppelscheinwerfer) versehen. Die von Roy Brown entworfene Karosserie hatte fließende Linien und war als Hardtop-Coupé ohne durgehende B-Säulen konzipiert. Anfangs wurde ein 4 Zylinder Reihenmotor mit 1340 ccm Hubraum und einer Leistung von 55 PS eingebaut. Dieser erwies sich schnell als zu schwach und wurde ab August 62 durch den größeren 1498 ccm Motor mit 60 PS ersetzt. Ab 1963 gab es dann noch eine GT Version mit einer auf 75 PS gesteigerten Motorleistung. Der knapp eine Tonne schwere, 4,33 m lange und 1,70 m breite Capri erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 153 km/h. Der Consul Capri wurde auch in Deutschland angeboten, bis 1964 wurden jedoch nur 500 Stück verkauft. Ebenso enttäuschend waren die Verkaufszahlen in Großbritannien; insgesamt betrug die Produktion nur 18.716 Exemplare und so wurde die Fertigung 1964 nach nur zweieinhalb Jahren eingestellt.
Das Modell
Ein Modell dieses heute sehr seltenen Fahrzeugs in der GT Version erschien im Januar 2018 bei Bos Models als Resinmodell. Die Linien des Fahrzeugs sind sehr gut getroffen und auch die Lackierung in Türkis mit weißem Dach ist hervorragend gelungen. Die äußeren Details sind nicht so filigran wie gewohnt, aber dennoch vollzählig und gut gearbeitet. Ach die Räder entsprechen dem damaligen Lieferstandard. Die Details des Innenraumes sind sehr einfach gehalten, vermitteln aber einen ordentlichen Gesamteindruck. Lediglich die Position und Form des Schalthebels entsprich nicht so ganz dem Original und das Lenkrad des Rechtlenkers erscheint etwas zu groß. Der Maßstab wird exakt eingehalten. Für den aktuellen Händlerpreis von 120 € erhält man ein schönes Modell dieses seltenen Oldtimers.
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