Citroën Ami 6 Break (1:18, BoS Models)
- Citroën Ami 6 Break (Ab 1967)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Beige
- BOS389
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Ab Mitte der 50ziger Jahre begann man bei Citroen mit der Entwicklung eines Mittelklassewagens der die Lücke zwischen den DS- Modellen und dem 2 CV schließen sollte. Nach verschiedenen Entwürfen entschloss man sich zu einer Entwicklung auf der Basis des 2CV. Das Ergebnis war der Ami 6 welcher im April 1961 vorgestellt wurde. Das Modell hatte ein recht eigenwilliges Karosserie-Design was von Bertoni stammte. Anfangs nur als 4türige Limousine erhältlich wurde 1964 dann auch eine Kombiversion mit der Bezeichnung Break angeboten. Als Antrieb diente der 2 Zylinder Boxermotor des 2 CV mit 602 ccm Hubraum und einer auf 19,5 PS angehobenen Leistung. Aufgrund seines geringen Gewichtet schaffte dieser Motor es das knapp 4m lange und 1,5 m breite Fahrzeug auf über 100 km/h Höchstgeschwindigkeit zu bringen. 1963 erfolgte eine Anhebung der Leistung auf 24 PS und 1968 eine weitere auf 32 PS. Obwohl das Design nicht den Geschmack der Kunden traf wurde der Ami 6 aufgrund seiner ökonomischen Konzeption dennoch ein großer Erfolg und war 1966 in Frankreich das meistverkaufte Automobil. Als die Fertigung im Frühjahr 1969 endete und der Nachfolger Ami 8 erschien, hatten über eine Million Exemplare die Fertigungshallen verlassen wovon rund die Hälfte Break Modelle waren
Das Modell
BoS-Models brachte im August 2020 ein Resinmodell des Ami 6 Break von 1967 heraus. Das Modell ist sehr gut gearbeitet und auch die Lackierung in Beige ist ohne Beanstandungen. Bei den äußeren Details fallen besonders die feinen Bügel an den Stoßstangen aber auch Scheinwerfer und Rückleuchten sowie die vorbildgetreuen Räder auf. Durch die großen glasklaren Scheiben kann man gut in den Innenraum einsehen. Hier gibt es ein recht gut gestaltete Armaturenbrett sowie Lenkrad, ordentlich modellierte Sitze und Verkleidungen. Lediglich die Bodengruppe ist etwas einfach geraten. Der Maßstab wird allgemein gut eingehalten nur die Höhe ist leider ca. 4 mm zu gering ausgefallen. Ein solides Modell dieses ungewöhnlichen „Franzosen“ der in den Sechzigern häufen im Straßenbild zu sehen war. Das Modell ist im Handel für ca. 120 € zu erwerben.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Ab Mitte der 50ziger Jahre begann man bei Citroen mit der Entwicklung eines Mittelklassewagens der die Lücke zwischen den DS- Modellen und dem 2 CV schließen sollte. Nach verschiedenen Entwürfen entschloss man sich zu einer Entwicklung auf der Basis des 2CV. Das Ergebnis war der Ami 6 welcher im April 1961 vorgestellt wurde. Das Modell hatte ein recht eigenwilliges Karosserie-Design was von Bertoni stammte. Anfangs nur als 4türige Limousine erhältlich wurde 1964 dann auch eine Kombiversion mit der Bezeichnung Break angeboten. Als Antrieb diente der 2 Zylinder Boxermotor des 2 CV mit 602 ccm Hubraum und einer auf 19,5 PS angehobenen Leistung. Aufgrund seines geringen Gewichtet schaffte dieser Motor es das knapp 4m lange und 1,5 m breite Fahrzeug auf über 100 km/h Höchstgeschwindigkeit zu bringen. 1963 erfolgte eine Anhebung der Leistung auf 24 PS und 1968 eine weitere auf 32 PS. Obwohl das Design nicht den Geschmack der Kunden traf wurde der Ami 6 aufgrund seiner ökonomischen Konzeption dennoch ein großer Erfolg und war 1966 in Frankreich das meistverkaufte Automobil. Als die Fertigung im Frühjahr 1969 endete und der Nachfolger Ami 8 erschien, hatten über eine Million Exemplare die Fertigungshallen verlassen wovon rund die Hälfte Break Modelle waren
Das Modell
BoS-Models brachte im August 2020 ein Resinmodell des Ami 6 Break von 1967 heraus. Das Modell ist sehr gut gearbeitet und auch die Lackierung in Beige ist ohne Beanstandungen. Bei den äußeren Details fallen besonders die feinen Bügel an den Stoßstangen aber auch Scheinwerfer und Rückleuchten sowie die vorbildgetreuen Räder auf. Durch die großen glasklaren Scheiben kann man gut in den Innenraum einsehen. Hier gibt es ein recht gut gestaltete Armaturenbrett sowie Lenkrad, ordentlich modellierte Sitze und Verkleidungen. Lediglich die Bodengruppe ist etwas einfach geraten. Der Maßstab wird allgemein gut eingehalten nur die Höhe ist leider ca. 4 mm zu gering ausgefallen. Ein solides Modell dieses ungewöhnlichen „Franzosen“ der in den Sechzigern häufen im Straßenbild zu sehen war. Das Modell ist im Handel für ca. 120 € zu erwerben.
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