Chrysler Newport Convertible (1:18, BoS Models)
- Chrysler Newport Convertible (Ab 1967)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- gold metallic
- BOS273
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 1000 Stück
Das Vorbild
Chrysler führte 1961 das Modell Newport als eigenständige Modellreihe in seiner „Full-Size“- Fahrzeugpalette ein. Es war das Einstiegsmodell und rangierte unterhalb der Windsor bzw. 300 Modelle. Die 3 Modellreihen (Newport, Windsor/300 und New Yorker) waren weitgehend identisch und unterschieden sich überwiegend in Ausstattung und Motorisierung. Das Modell wurde in allen Karosserievarianten (Limousine, Coupé, Kombi und Cabrio) angeboten und war das meistverkaufte der Marke Chrysler. In jedem neuen Modelljahr wurde der Wagen mehr oder weniger umfangreichen Änderungen unterzogen und auch das Motorenangebot unterlag einem stetigen Wandel. Gab es anfangs nur den 5,9 Liter V8 mit 269 PS, waren im Modelljahr 66/67 ein 6,3 Liter V8 mit 274 bis 325 PS und ein 7,2 Liter mit 375 PS wahlweise erhältlich. Trotz der hohen PS-Zahlen erreichte das knapp 2t schwere Fahrzeug nur 181 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Wagen war 5,57 m lang und 1,99 m breit was für europäische Verhältnisse riesig war. Die viertürige Limousine war immer das meistverkaufte Modell der Reihe während der Convertible, auch die teuerste Variante, immer die geringsten Stückzahlen aufwies. Von der gesamten Produktion des Modelljahres 1967 von 107.396 Stück waren nur 2.891 Convertibles. Der Newport wurde in fünf Generationen bis 1981 hergestellt.
Das Modell
Das im August 2016 bei BoS Models erschienene Resin Modell des 1967 Chrysler Newport Convertible gibt die Erscheinung dieses Straßenkreuzers der Sechziger sehr eindrucksvoll wieder. Eine gute Verarbeitung und die makellose Lackierung in metallic Gold tun ein Übriges. Große Räder mit Weißwandreifen und verchromten Felgen-Vollverkleidungen ergänzen das gute Gesamtbild. Im offenen Innenraum hätte man ein wenig mehr tun können. Dieser ist doch recht einfach gehalten, Schade! Der Maßstab wird leider nicht bei allen Dimensionen korrekt eingehalten. Das Modell ist etwas zu kurz, dafür ist der Radstand 5 mm zu groß. Wie auch immer, Liebhaber dieser „Straßenkreuzer“ schreckt auch der Preis von knapp 120 €, für den es aktuell auch noch im Handel zu haben ist, nicht ab.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Chrysler führte 1961 das Modell Newport als eigenständige Modellreihe in seiner „Full-Size“- Fahrzeugpalette ein. Es war das Einstiegsmodell und rangierte unterhalb der Windsor bzw. 300 Modelle. Die 3 Modellreihen (Newport, Windsor/300 und New Yorker) waren weitgehend identisch und unterschieden sich überwiegend in Ausstattung und Motorisierung. Das Modell wurde in allen Karosserievarianten (Limousine, Coupé, Kombi und Cabrio) angeboten und war das meistverkaufte der Marke Chrysler. In jedem neuen Modelljahr wurde der Wagen mehr oder weniger umfangreichen Änderungen unterzogen und auch das Motorenangebot unterlag einem stetigen Wandel. Gab es anfangs nur den 5,9 Liter V8 mit 269 PS, waren im Modelljahr 66/67 ein 6,3 Liter V8 mit 274 bis 325 PS und ein 7,2 Liter mit 375 PS wahlweise erhältlich. Trotz der hohen PS-Zahlen erreichte das knapp 2t schwere Fahrzeug nur 181 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Wagen war 5,57 m lang und 1,99 m breit was für europäische Verhältnisse riesig war. Die viertürige Limousine war immer das meistverkaufte Modell der Reihe während der Convertible, auch die teuerste Variante, immer die geringsten Stückzahlen aufwies. Von der gesamten Produktion des Modelljahres 1967 von 107.396 Stück waren nur 2.891 Convertibles. Der Newport wurde in fünf Generationen bis 1981 hergestellt.
Das Modell
Das im August 2016 bei BoS Models erschienene Resin Modell des 1967 Chrysler Newport Convertible gibt die Erscheinung dieses Straßenkreuzers der Sechziger sehr eindrucksvoll wieder. Eine gute Verarbeitung und die makellose Lackierung in metallic Gold tun ein Übriges. Große Räder mit Weißwandreifen und verchromten Felgen-Vollverkleidungen ergänzen das gute Gesamtbild. Im offenen Innenraum hätte man ein wenig mehr tun können. Dieser ist doch recht einfach gehalten, Schade! Der Maßstab wird leider nicht bei allen Dimensionen korrekt eingehalten. Das Modell ist etwas zu kurz, dafür ist der Radstand 5 mm zu groß. Wie auch immer, Liebhaber dieser „Straßenkreuzer“ schreckt auch der Preis von knapp 120 €, für den es aktuell auch noch im Handel zu haben ist, nicht ab.
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