Cadillac Series 75 Fleetwood (1:18, BoS Models)
- Cadillac Series 75 Fleetwood (Ab 1967)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Schwarz
- BOS309
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Die Series 75 entstand nach der Neuordnung der Cadillac Modellpalette 1935. Sie rangierte im der Mittelklasse unterhalb der Spitzenmodelle der Serien 80, 85 und 90 mit V12 bzw. V16 Motoren. Bei Wiederaufnahme der Produktion 1946 waren diese Modelle bereits aus dem Programm gestrichen worden und die Series 75 bildete nun das Spitzenmodell. Sie wurde ausschließlich als 4-türige Limousine mit 5 – 9 Sitzen und Karosserien von Fleetwood angeboten. Ab 1949 kam ein neuer V8 Motor mit anfangs 5,4 Liter Hubraum und 160 PS Leistung zum Einsatz. Dieser wurde schrittwiese bis zum Modelljahr 1967 auf 7,0 Liter Hubraum und 345 PS Motorleistung erweitert. Das Modell von 1967 hatte eine Länge von 6,20 m, eine Breite von 2,03 m und wog fast 2,5 t. Für eine solche Limousine musste man fast 10.000 $ ausgeben was die genfertigten Stückzahlen in Grenzen hielt. Vom Modell 67 wurden nur 1800 Stück hergestellt. Die Series 75 wurde noch bis 1976 weiter angeboten. Ab 1977 entfiel diese Bezeichnung und die Modelle hießen bis zu endgültigen Einstellung der Fertigung 1987 nur noch Fleetwood Limousine.
Das Modell
Ein Modell der 1967 Series 75 Fleetwood Limousine erschien im Oktober 2017 von BoS Models als Resinmodell. Es gibt die klaren, gestreckten Linien dieses wahrhaft riesigen Autos gut wieder und die schwarze Lackierung ist ebenfalls passend. Besonders die Front mit der gewaltigen Stoßstange, dem großen Grill und den übereinander angeordneten Scheinwerfern wirkt sehr imposant. Zusammen mit den anderen Details und den gelungenen Rädern ergibt sich ein schönes Gesamtbild. Leider kann man das vom Innenraum nicht sagen. Außer einem recht ordentlichen Decal für die Instrumente ist alles andere sehr einfach gehalten. Die wenigen Details sind nur geprägt und überwiegend nicht farblich abgesetzt und die Trennscheibe ist sehr dürftig ausgeführt. Man kann jedoch erkennen, dass beim Original der vordere Bereich für den Chauffeur und der hintere Passagierbereich deutlich unterschiedlich ausgestattet waren. Das Modell ist bei allen Maßen außer dem Radstand ein paar Millimeter zu groß ausgefallen. Als Fazit kann man sagen, dass man hier für den aktuellen Händlerpreis von 120 € eine Menge Modell bekommt.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Die Series 75 entstand nach der Neuordnung der Cadillac Modellpalette 1935. Sie rangierte im der Mittelklasse unterhalb der Spitzenmodelle der Serien 80, 85 und 90 mit V12 bzw. V16 Motoren. Bei Wiederaufnahme der Produktion 1946 waren diese Modelle bereits aus dem Programm gestrichen worden und die Series 75 bildete nun das Spitzenmodell. Sie wurde ausschließlich als 4-türige Limousine mit 5 – 9 Sitzen und Karosserien von Fleetwood angeboten. Ab 1949 kam ein neuer V8 Motor mit anfangs 5,4 Liter Hubraum und 160 PS Leistung zum Einsatz. Dieser wurde schrittwiese bis zum Modelljahr 1967 auf 7,0 Liter Hubraum und 345 PS Motorleistung erweitert. Das Modell von 1967 hatte eine Länge von 6,20 m, eine Breite von 2,03 m und wog fast 2,5 t. Für eine solche Limousine musste man fast 10.000 $ ausgeben was die genfertigten Stückzahlen in Grenzen hielt. Vom Modell 67 wurden nur 1800 Stück hergestellt. Die Series 75 wurde noch bis 1976 weiter angeboten. Ab 1977 entfiel diese Bezeichnung und die Modelle hießen bis zu endgültigen Einstellung der Fertigung 1987 nur noch Fleetwood Limousine.
Das Modell
Ein Modell der 1967 Series 75 Fleetwood Limousine erschien im Oktober 2017 von BoS Models als Resinmodell. Es gibt die klaren, gestreckten Linien dieses wahrhaft riesigen Autos gut wieder und die schwarze Lackierung ist ebenfalls passend. Besonders die Front mit der gewaltigen Stoßstange, dem großen Grill und den übereinander angeordneten Scheinwerfern wirkt sehr imposant. Zusammen mit den anderen Details und den gelungenen Rädern ergibt sich ein schönes Gesamtbild. Leider kann man das vom Innenraum nicht sagen. Außer einem recht ordentlichen Decal für die Instrumente ist alles andere sehr einfach gehalten. Die wenigen Details sind nur geprägt und überwiegend nicht farblich abgesetzt und die Trennscheibe ist sehr dürftig ausgeführt. Man kann jedoch erkennen, dass beim Original der vordere Bereich für den Chauffeur und der hintere Passagierbereich deutlich unterschiedlich ausgestattet waren. Das Modell ist bei allen Maßen außer dem Radstand ein paar Millimeter zu groß ausgefallen. Als Fazit kann man sagen, dass man hier für den aktuellen Händlerpreis von 120 € eine Menge Modell bekommt.
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