Cadillac Series 62 Club Coupe (1:18, BoS Models)
- Cadillac Series 62 Club Coupe (Ab 1946)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- metallic blau und weiß zweifarbig
- BOS284
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Ab 1940 brachte Cadillac die Series 62 als Nachfolger der Series 61, welche die preiswerteste Modellreihe darstellte, heraus. Nachdem 1941 die Series 61 als Ersatz für die aufgegebene Schwestermarke LaSalle erneut aufgelegt wurde, positionierte sich die Series 62 nun in einem höheren Segment. Als Antrieb diente der 5,7 Liter V8 Motor mit 135 PS der 1941 auf 152 PS gesteigert wurde. Die zweite Generation erschien 1942 die, mit der kriegsbedingten Unterbrechung von Mitte 42 bis Ende 45, bis Ende 1947 nahezu unverändert gebaut wurde. Es wurde das 1941-Styling weiterverwendet, der Grill war jedoch deutlich massiver und die Kotflügel runder und länger als beim Vorgängermodell. Die Serie nutzte die C-Fahrzeug-Plattform von GM die auch bei anderen Marken eingesetzt wurde. Es wurden eine Limousine, ein Coupé sowie ein Convertible angeboten. Der Antrieb erfolgte weiterhin durch den 5,7 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 152 PS welche eine Geschwindigkeit von 145 km/h ermöglichte. Bei einem einheitlichen Radstand von 3,28 m hatte der Convertible eine Länge von 5,60 m, eine Breite von 2,05 m und wog 1,9 t. Ein Series 62 Modell kostete 1947 je nach Ausführung zwischen 2.284 und 2.556 US $. Insgesamt wurden von der 2. Generation 63.362 Stück gefertigt von denen 18.566, auf das Modelljahr 1946 entfielen und wovon 2.323 als Club Coupe ausgeliefert wurden.
Das Modell
Das 1946 Cadillac Club Coupé der Series 62 von Bos Models erschien im März 2017 als Resin-Modell. Die gut gearbeitete Karosserie mit einer passenden metallic-blauen Lackierung und grauem Dach gibt die eleganten Linien des Originals sehr schön wieder. Die äußeren Details sind recht ordentlich jedoch eher unauffällig. Im Innenraum findet man ein sehr schönes Armaturenbrett mit Holzapplikationen die sich an den Türverkleidungen fortsetzen sowie ein gut gestaltetes Lenkrad. Die sitze sind gut modelliert und auch die Weiteren Details farblich hervorgehoben. Der Maßstab wird außer bei der Breite, hier ist das Modell etwas zu schmal, recht gut eingehalten. Für 120 € erhält man ein schönes Modell was sich hinter dem alten 1947 DieCast von Anson nicht verstecken muss.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Ab 1940 brachte Cadillac die Series 62 als Nachfolger der Series 61, welche die preiswerteste Modellreihe darstellte, heraus. Nachdem 1941 die Series 61 als Ersatz für die aufgegebene Schwestermarke LaSalle erneut aufgelegt wurde, positionierte sich die Series 62 nun in einem höheren Segment. Als Antrieb diente der 5,7 Liter V8 Motor mit 135 PS der 1941 auf 152 PS gesteigert wurde. Die zweite Generation erschien 1942 die, mit der kriegsbedingten Unterbrechung von Mitte 42 bis Ende 45, bis Ende 1947 nahezu unverändert gebaut wurde. Es wurde das 1941-Styling weiterverwendet, der Grill war jedoch deutlich massiver und die Kotflügel runder und länger als beim Vorgängermodell. Die Serie nutzte die C-Fahrzeug-Plattform von GM die auch bei anderen Marken eingesetzt wurde. Es wurden eine Limousine, ein Coupé sowie ein Convertible angeboten. Der Antrieb erfolgte weiterhin durch den 5,7 Liter V8 Motor mit einer Leistung von 152 PS welche eine Geschwindigkeit von 145 km/h ermöglichte. Bei einem einheitlichen Radstand von 3,28 m hatte der Convertible eine Länge von 5,60 m, eine Breite von 2,05 m und wog 1,9 t. Ein Series 62 Modell kostete 1947 je nach Ausführung zwischen 2.284 und 2.556 US $. Insgesamt wurden von der 2. Generation 63.362 Stück gefertigt von denen 18.566, auf das Modelljahr 1946 entfielen und wovon 2.323 als Club Coupe ausgeliefert wurden.
Das Modell
Das 1946 Cadillac Club Coupé der Series 62 von Bos Models erschien im März 2017 als Resin-Modell. Die gut gearbeitete Karosserie mit einer passenden metallic-blauen Lackierung und grauem Dach gibt die eleganten Linien des Originals sehr schön wieder. Die äußeren Details sind recht ordentlich jedoch eher unauffällig. Im Innenraum findet man ein sehr schönes Armaturenbrett mit Holzapplikationen die sich an den Türverkleidungen fortsetzen sowie ein gut gestaltetes Lenkrad. Die sitze sind gut modelliert und auch die Weiteren Details farblich hervorgehoben. Der Maßstab wird außer bei der Breite, hier ist das Modell etwas zu schmal, recht gut eingehalten. Für 120 € erhält man ein schönes Modell was sich hinter dem alten 1947 DieCast von Anson nicht verstecken muss.
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