Cadillac Coupe de Ville (1:18, BoS Models)
- Cadillac Coupe de Ville (Ab 1967)
- BoS Models
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Weißes Dach
- BOS240
- Online Händler
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Die Bezeichnung DeVille wurde von Cadillac erstmals für Coupé- und Sedan-Varianten der Series 62 im Modelljahr 1949 verwendet. Aufgrund des großen Erfolges dieser Modelle wurde daraus 1959 eine eigene Serie, die ober halb der Series 62 rangierte, gemacht. Die erste Generation 1959-1960 orientierte sich im Wesentlichen an den Series 62 Modellen, es gab jedoch nur eine zweitüriges Coupé (Coupé DeVille) und eine viertürige Limousine (Sedan DeVille). Die zweite Generation 1961 -1964 wurde komplett neu gestaltet, verlor die riesigen Heckflossen und wurde vorn flacher. Ab 1964 gab es dann auch ein Cabriolet mit der Bezeichnung DeVille. Die ab 1965 verfügbare 3. Generation war erneut überarbeitet worden und zeigte nun zeitgemäße kantige Formen, eine noch breitere –Front mit übereinander angeordneten Doppelscheinwerfern. Für das Modelljahr 1067 erfolgte eine weitere Überarbeitung mit der eine nach vorn geneigte Front, eine lange strukturierte Karosserielinie sowie deutlich erkennbare Heckflossen eingeführt wurden. Als Motoren standen weiterhin V8 mit 7 Liter Hubraum und 313 PS Leistung sowie 7,7 Liter Hubraum und 380 PS Leistung zur Verfügung. Diese beschleunigten den 5,69 m langen, 2,03 m breiten und über 2 t schweren Wagen auf 204 km/h. Diese Generation wurde mit verschiedenen Überarbeitungen bis 1970 gefertigt. Das Modell DeVille wurde in weiteren Generationen bis 2005 hergestellt und dann durch den DTS ersetzt.
Das Modell
BoS Models brachte im Dezember 2018 ein Resinmodell des DeVille Coupé von 1967 heraus. Die Linien wir auch die enorme Größe des Originals werden am Modell recht gut wiedergegeben, lediglich die Front sollte etwas mehr nach vor geneigt sein. Die Lackierung in weinrot mit cremefarbenem Vinyldach ist ohne Tadel und entspricht den zeitgemäßen Auslieferungsstand. Die äußeren Details wie auch der Chromzierrat ist gut ausgeführt wobei nur die Parkleuchten im Kühlergrill etwas einfach ausgefallen sind. Der Innenraum ist mit einfachen Mitteln recht gut ausgestattet wobei die Sitze schönmodelliert sind und auch das Armaturenbrett recht ansehnlich gestaltet ist. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. Ein ansehnliches, solides Modell was seinen Preis von ca. 120 € durchaus wert ist.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Die Bezeichnung DeVille wurde von Cadillac erstmals für Coupé- und Sedan-Varianten der Series 62 im Modelljahr 1949 verwendet. Aufgrund des großen Erfolges dieser Modelle wurde daraus 1959 eine eigene Serie, die ober halb der Series 62 rangierte, gemacht. Die erste Generation 1959-1960 orientierte sich im Wesentlichen an den Series 62 Modellen, es gab jedoch nur eine zweitüriges Coupé (Coupé DeVille) und eine viertürige Limousine (Sedan DeVille). Die zweite Generation 1961 -1964 wurde komplett neu gestaltet, verlor die riesigen Heckflossen und wurde vorn flacher. Ab 1964 gab es dann auch ein Cabriolet mit der Bezeichnung DeVille. Die ab 1965 verfügbare 3. Generation war erneut überarbeitet worden und zeigte nun zeitgemäße kantige Formen, eine noch breitere –Front mit übereinander angeordneten Doppelscheinwerfern. Für das Modelljahr 1067 erfolgte eine weitere Überarbeitung mit der eine nach vorn geneigte Front, eine lange strukturierte Karosserielinie sowie deutlich erkennbare Heckflossen eingeführt wurden. Als Motoren standen weiterhin V8 mit 7 Liter Hubraum und 313 PS Leistung sowie 7,7 Liter Hubraum und 380 PS Leistung zur Verfügung. Diese beschleunigten den 5,69 m langen, 2,03 m breiten und über 2 t schweren Wagen auf 204 km/h. Diese Generation wurde mit verschiedenen Überarbeitungen bis 1970 gefertigt. Das Modell DeVille wurde in weiteren Generationen bis 2005 hergestellt und dann durch den DTS ersetzt.
Das Modell
BoS Models brachte im Dezember 2018 ein Resinmodell des DeVille Coupé von 1967 heraus. Die Linien wir auch die enorme Größe des Originals werden am Modell recht gut wiedergegeben, lediglich die Front sollte etwas mehr nach vor geneigt sein. Die Lackierung in weinrot mit cremefarbenem Vinyldach ist ohne Tadel und entspricht den zeitgemäßen Auslieferungsstand. Die äußeren Details wie auch der Chromzierrat ist gut ausgeführt wobei nur die Parkleuchten im Kühlergrill etwas einfach ausgefallen sind. Der Innenraum ist mit einfachen Mitteln recht gut ausgestattet wobei die Sitze schönmodelliert sind und auch das Armaturenbrett recht ansehnlich gestaltet ist. Der Maßstab wird sehr gut eingehalten. Ein ansehnliches, solides Modell was seinen Preis von ca. 120 € durchaus wert ist.
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