Pontiac Catalina Coupe Hardtop Series 23 (1:18, AutoWorld)
- Pontiac Catalina Coupe Hardtop Series 23 (Ab 1961)
- AutoWorld
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- metallic
- AMM1080/06
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Die Modellreihe Catalina ersetzte ab 1959 die Chieftain-Serie als Einstiegs-Modellreihe bei Pontiac und stellte das preiswerteste Modell dar. Sie wurde mit regelmäßigen Modelländerungen bis 1981 angeboten. Vorher fand die Bezeichnung zwischen 1949 und 1957 für die zweitürigen Hardtop-Modelle aller Baureihen Anwendung. Angeboten wurden Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet. Für die Serie 23 ab dem Modelljahr 1961 erfolgte eine größere Modellpflege. So wurde der Radstand verkürzt, die Konturen weniger kantig und der Kühlergrill umgestaltet. Wesentlich war jedoch die deutliche Erweiterung des Motorenangebotes. Nun gab es vom 6,4 Liter V8 Motor Varianten mit 215, 230, 235, 267, 287, 318, 333 und 348 PS Leistung sowie einen 6,9 Liter Motor mit 405 PS. Bei einem Radstand von gut 3 m waren die Modelle bis zu 5,40 m lang, knapp 2 m breit und wogen bis zu 1,9 t. Die Modelle der Folgejahre erfuhren nur stilistische Änderungen, lediglich 1963 wurden die Scheinwerfer übereinander angeordnet. Das Motorenangebot stieg bis 1963 auf 11 Varianten und werde erst 1964 auf dann 7 Versionen reduziert. Es wurden 14.524 Modelle produziert und ab 1965 erschienen dann die Serien 252 und 254.
Das Modell
2012 erschien von Autoworld eine Neuauflage des ursprünglich von Ertl 2005 herausgebrachten 1961 Pontiac Catalina Hardtop Coupé. Die völlig aus Metallguss bestehende Karosserie ist gut verarbeitet und hat eine saubere metallic Lackierung. Die Front ist sehr schön geworden und ansonsten sind alle Details wie auch die Qualität der Chromteile ohne Beanstandungen. Auf der Unterseite ist ein Fahrgestell mit allen wesentlichen Details ordentlich nachgebildet worden. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Der Motor ist zufriedenstellend detailliert, farblich akzentuiert und mit Zündkabeln versehen welche allerding etwas zu grob sind. Im Kofferraum findet man eine glänzende Folie mit aufgedruckter Teppichstruktur als Bodenbelag und ansonsten nur Leere. Vor einem ganz ordentlich gestalteten Armaturenbrett befindet sich das etwas grob geratene Lenkrad sowie ein sehr mächtiger Schalthebel. Die Sitze sind einfach gehalten, ebenso die Türfüllungen, der Boden ist jedoch mit einer ganz guten Teppichnachbildung versehen. Proportionen und Maßstab sind recht gut getroffen. Aktuell findet man das Autoworld-Modell bei E-bay um die 105,-- €, bei US Anbietern für 95 $ plus Versandkosten.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Die Modellreihe Catalina ersetzte ab 1959 die Chieftain-Serie als Einstiegs-Modellreihe bei Pontiac und stellte das preiswerteste Modell dar. Sie wurde mit regelmäßigen Modelländerungen bis 1981 angeboten. Vorher fand die Bezeichnung zwischen 1949 und 1957 für die zweitürigen Hardtop-Modelle aller Baureihen Anwendung. Angeboten wurden Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet. Für die Serie 23 ab dem Modelljahr 1961 erfolgte eine größere Modellpflege. So wurde der Radstand verkürzt, die Konturen weniger kantig und der Kühlergrill umgestaltet. Wesentlich war jedoch die deutliche Erweiterung des Motorenangebotes. Nun gab es vom 6,4 Liter V8 Motor Varianten mit 215, 230, 235, 267, 287, 318, 333 und 348 PS Leistung sowie einen 6,9 Liter Motor mit 405 PS. Bei einem Radstand von gut 3 m waren die Modelle bis zu 5,40 m lang, knapp 2 m breit und wogen bis zu 1,9 t. Die Modelle der Folgejahre erfuhren nur stilistische Änderungen, lediglich 1963 wurden die Scheinwerfer übereinander angeordnet. Das Motorenangebot stieg bis 1963 auf 11 Varianten und werde erst 1964 auf dann 7 Versionen reduziert. Es wurden 14.524 Modelle produziert und ab 1965 erschienen dann die Serien 252 und 254.
Das Modell
2012 erschien von Autoworld eine Neuauflage des ursprünglich von Ertl 2005 herausgebrachten 1961 Pontiac Catalina Hardtop Coupé. Die völlig aus Metallguss bestehende Karosserie ist gut verarbeitet und hat eine saubere metallic Lackierung. Die Front ist sehr schön geworden und ansonsten sind alle Details wie auch die Qualität der Chromteile ohne Beanstandungen. Auf der Unterseite ist ein Fahrgestell mit allen wesentlichen Details ordentlich nachgebildet worden. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Der Motor ist zufriedenstellend detailliert, farblich akzentuiert und mit Zündkabeln versehen welche allerding etwas zu grob sind. Im Kofferraum findet man eine glänzende Folie mit aufgedruckter Teppichstruktur als Bodenbelag und ansonsten nur Leere. Vor einem ganz ordentlich gestalteten Armaturenbrett befindet sich das etwas grob geratene Lenkrad sowie ein sehr mächtiger Schalthebel. Die Sitze sind einfach gehalten, ebenso die Türfüllungen, der Boden ist jedoch mit einer ganz guten Teppichnachbildung versehen. Proportionen und Maßstab sind recht gut getroffen. Aktuell findet man das Autoworld-Modell bei E-bay um die 105,-- €, bei US Anbietern für 95 $ plus Versandkosten.
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