Honda S800 (1:18, AUTOart)
- Honda S800 (Ab 1966)
- AUTOart
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Gemischt
- Weiss
- 73278
- Tadelloser Zustand / Neuwertig
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Das Vorbild
Der von Honda in Europa auf dem Pariser Autosalon 1966 erstmals vorgestellte S 800 war auch das erste japanische Auf dem deutschen Markt. Er wurde aus dem S600 entwickelt und fiel besonders durch seinen drehfreudigen Motor auf. Es wurden ein Roadster und ein Fastback-Modell angeboten. Der kleine 4-Zylinder Reihenmotor mit nur 761 ccm aus Aluminium war mit 2 obenliegenden Nockenwellen und 3 Vergasern ausgestattet und leistete 67,2 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der kompakte Roadster war 3,30 m lang, 1,40 m breit, nur 1,20 m hoch und wog 740 kg. Ein S800 kostete 1967 in Deutschland 7.750,-- DM. Mit 11.523 hergestellten Exemplaren blieb der S800 zwar hinter der Produktionszahl seines Vorgängers zurück, stelle aber dennoch einen Meilenstein für die Präsenz japanische Autos in Europa dar. Die Produktion wurde 1970 eingestellt und einen Nachfolger gab es erst 1999 mit dem S 2000.
Das Modell
Das Modell des Honda S800 von AUTOart erschien 2012 als Roadster Variante in 3 Farben. Es hat eine vollständig aus Metallguss gefertigte Karosserie von hervorragender Verarbeitung und Lackierung. Eine außergewöhnliche Detaillierung mit vielen filigranen Chromteilen, sehr guten Rädern und ein schön gestaltetes, abnehmbares Verdeck runden dieses positiv Bild ab. Türen, Kofferraum und Motorhaube lassen sich öffnen. Dort setzt sich der gute Eindruck fort und unter der Haube findet man einen exzellent nachgebildeten Motor mit vielen Kabeln und Schläuchen sowie allen Nebenaggregaten. Im strukturierten Kofferraum ist neben dem Tank auch ein Wagenheber vorhanden. Der Innenraum erfüllt ebenfalls diesen hohen Anspruch und kommt mir schön gestalteten Sitzen, einem filigranen Lenkrad und einem Super Armaturenbrett. Fein nachgebildete Sonnenblenden und Türen mit korrekten Scharnieren sowie ein Teppichboden tun ein Übriges dazu. Auch auf der Unterseite sieht man ein vollständiges Chassis mit hochdetaillierten Achsen. Ein hochwertiges Modell was seinen Einstandspreis von knapp 100,-- € absolut wert ist. Das AUTOart-Modell ist heute bei vielen Händler um die 150,-- € zu bekommen. Ein neu herausgekommenes Modell von Triple 9 bekommt man bereits für 65,-- €, hat jedoch nicht die gleiche Qualität.
Autor: woodchuck
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
Der von Honda in Europa auf dem Pariser Autosalon 1966 erstmals vorgestellte S 800 war auch das erste japanische Auf dem deutschen Markt. Er wurde aus dem S600 entwickelt und fiel besonders durch seinen drehfreudigen Motor auf. Es wurden ein Roadster und ein Fastback-Modell angeboten. Der kleine 4-Zylinder Reihenmotor mit nur 761 ccm aus Aluminium war mit 2 obenliegenden Nockenwellen und 3 Vergasern ausgestattet und leistete 67,2 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der kompakte Roadster war 3,30 m lang, 1,40 m breit, nur 1,20 m hoch und wog 740 kg. Ein S800 kostete 1967 in Deutschland 7.750,-- DM. Mit 11.523 hergestellten Exemplaren blieb der S800 zwar hinter der Produktionszahl seines Vorgängers zurück, stelle aber dennoch einen Meilenstein für die Präsenz japanische Autos in Europa dar. Die Produktion wurde 1970 eingestellt und einen Nachfolger gab es erst 1999 mit dem S 2000.
Das Modell
Das Modell des Honda S800 von AUTOart erschien 2012 als Roadster Variante in 3 Farben. Es hat eine vollständig aus Metallguss gefertigte Karosserie von hervorragender Verarbeitung und Lackierung. Eine außergewöhnliche Detaillierung mit vielen filigranen Chromteilen, sehr guten Rädern und ein schön gestaltetes, abnehmbares Verdeck runden dieses positiv Bild ab. Türen, Kofferraum und Motorhaube lassen sich öffnen. Dort setzt sich der gute Eindruck fort und unter der Haube findet man einen exzellent nachgebildeten Motor mit vielen Kabeln und Schläuchen sowie allen Nebenaggregaten. Im strukturierten Kofferraum ist neben dem Tank auch ein Wagenheber vorhanden. Der Innenraum erfüllt ebenfalls diesen hohen Anspruch und kommt mir schön gestalteten Sitzen, einem filigranen Lenkrad und einem Super Armaturenbrett. Fein nachgebildete Sonnenblenden und Türen mit korrekten Scharnieren sowie ein Teppichboden tun ein Übriges dazu. Auch auf der Unterseite sieht man ein vollständiges Chassis mit hochdetaillierten Achsen. Ein hochwertiges Modell was seinen Einstandspreis von knapp 100,-- € absolut wert ist. Das AUTOart-Modell ist heute bei vielen Händler um die 150,-- € zu bekommen. Ein neu herausgekommenes Modell von Triple 9 bekommt man bereits für 65,-- €, hat jedoch nicht die gleiche Qualität.
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