Opel Manta GT/E(1:43, IXO)
- Opel Manta GT/E (Ab 1983)
- IXO
- 1:43
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Weiss
- Opel Collection 11
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Opel Manta B GT/E der zweiten Generation ab 1975
Das Vorbild dieser Miniatur ist der Opel Manta B GT/E, ein sportlich positioniertes Coupé der zweiten Generation, die ab 1975 gebaut wurde. Die Baureihe Manta B blieb bis 1988 im Programm und löste den Opel Manta A ab, der von 1970 bis 1975 produziert worden war. Gegenüber dem Vorgänger wuchs die Karosserie, erhielt eine stärker kantige Linienführung und bot im Innenraum mehr Platz. Die Karosserie war als zweitüriges Stufenheck-Coupé mit großer Heckklappe ausgeführt; die lange Motorhaube, die flache Dachlinie und die breite C-Säule prägten das Erscheinungsbild. Der GT/E gehörte zu den leistungsorientierten Ausführungen. Sein Reihenvierzylinder mit 1.979 cm³ Hubraum besaß eine Bosch-L-Jetronic-Einspritzung und leistete je nach Ausführung etwa 110 PS. Die Kraft wurde über ein manuelles Fünfganggetriebe an die Hinterräder übertragen. Als Richtwerte werden rund 195 km/h Höchstgeschwindigkeit und ungefähr 9,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h genannt. Vorn verfügte das Fahrzeug über eine Einzelradaufhängung, hinten über eine Starrachse mit Längslenkern, Schraubenfedern und Panhardstab. Das Debütjahr 1975 lässt sich zeitlich unter anderem mit der Unterzeichnung der KSZE-Schlussakte von Helsinki, dem Ende des Vietnamkriegs nach dem Fall von Saigon sowie der Veröffentlichung von Queens „Bohemian Rhapsody“ einordnen. Diese Beispiele verdeutlichen das Alter und den zeitlichen Kontext des Fahrzeugs.
1982er Facelift und technische GT/E-Merkmale
Die Beschriftung der Präsentationsbasis verweist auf einen 1982er Opel Manta B GT/E. In diesem Jahr erschien die überarbeitete Version, häufig als Manta B2 bezeichnet. Sie unterschied sich von frühen B-Modellen insbesondere durch die umgestaltete Frontpartie mit rechteckigen Scheinwerfern, angepasstem Kühlergrill und geänderten Stoßfängern. Der GT/E verband die Einspritztechnik mit einer auf Fahrstabilität ausgelegten Fahrwerksabstimmung und einer direkteren sportlichen Positionierung innerhalb der Baureihe. Kennzeichnend waren unter anderem breitere Kunststoffstoßfänger, Front- und Heckspoiler je nach Ausführung, Seitenschweller sowie GT/E-Schriftzüge und Dekorstreifen. Im damaligen Opel-Programm stand das Coupé technisch dem Ascona B nahe: Beide nutzten Plattform, Motoren und zahlreiche Fahrwerkskomponenten. Der Opel Manta B GT/E wurde außerdem im Motorsport eingesetzt, vor allem in Rallye- und Tourenwagen-nahen Kategorien. Die Straßenversion blieb jedoch ein reguläres Serienfahrzeug mit vier Sitzplätzen, separatem Kofferraumzugang über die große Heckklappe und vergleichsweise übersichtlicher analoger Instrumentierung.
IXO Modellauto in 1:43 aus Diecast bei Walter1
Die gezeigte Miniatur aus der Sammlung des Modelly-Mitglieds „Walter1“ ist ein Modellauto im Maßstab 1:43 von IXO. Das Modell ist auf Grundlage des Materials Diecast gefertigt, also mit einer Karosserie aus Metalldruckguss; Anbauteile wie Stoßfänger, Spiegel, Scheibenwischer, Leuchteneinsätze und der Unterbau bestehen modelltypisch überwiegend aus Kunststoff. Es steht auf einer schwarzen Präsentationsbasis, auf der „1982 Manta B GT/E“ lesbar ist. Der Maßstab 1:43 entspricht bei einem rund 4,45 Meter langen Original einer Modelllänge von etwa 10,3 Zentimetern. Die Fotos zeigen eine weiße Karosserie mit schwarzem, geradlinigem Seitenstreifen. Auf den vorderen Kotflügeln ist jeweils „MANTA GTE“ aufgedruckt. Die Kombination aus Weiß, schwarzem Dekor und den kleinen orangefarbenen seitlichen Blinkleuchten bildet die auf den Bildern erkennbare Gestaltung. Vorn sind der zweigeteilte Kühlergrill, das Opel-Emblem, rechteckige Hauptscheinwerfer mit transparenten Einsätzen sowie rote und orangefarbene Leuchten im Stoßfänger umgesetzt. Das Kennzeichen „F K2831“ ist sowohl an der Front als auch am Heck angebracht.
Karosseriedetails, Verglasung und sichtbare Gestaltung
Auch aus der Seiten- und Heckansicht lässt sich die Zuordnung zum Facelift gut nachvollziehen. Das Modellauto im Maßstab 1:43 von IXO zeigt die flache Motorhaube, die weit nach hinten gezogene Seitenverglasung und das dreieckige hintere Seitenfenster des Coupés. Schwarze Fensterrahmen setzen einen Kontrast zur weißen Lackierung; durch die klare Verglasung sind schwarze Sitze, Lenkrad und Innenraumstrukturen erkennbar. Die Außenspiegel und die fein dargestellten Scheibenwischer ergänzen diese Ansicht. An den Flanken folgen der schwarze Zierstreifen und die in Weiß ausgeführten Schwellerverkleidungen der Karosserielinie. Die silberfarbenen Räder besitzen fünf breite Speichenbereiche und mittig aufgedruckte Opel-Zeichen; eine konkrete Felgenmarke oder Felgenbezeichnung ist anhand der Fotos nicht eindeutig ablesbar. Hinten sind die mehrfarbigen Rückleuchten mit roten, bernsteinfarbenen und klaren Segmenten ausgeführt. Ergänzt werden sie durch die schwarze Heckbeschriftung „MANTA GTE“, das Nummernschild und einen dezent modellierten Heckspoiler. Die Schönheit des Modells liegt, anhand der sichtbaren Details sachlich betrachtet, in der klar ablesbaren Verbindung von kantiger Coupé-Form, kontrastreicher Dekoration und den für den Opel Manta B GT/E typischen Front- und Heckmerkmalen.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.