BMW 2002 #36 Sieger 24 h Nürburgring 1970 (1:43, Umbau)

  • BMW 2002 #36 Sieger 24 h Nürburgring 1970 (Ab 1970)
  • Minichamps Umgebautes Modell
  • 1:43
  • Standmodell / Unangetrieben
  • Resin / Harz
  • Racing / Bunt
  • Keine Angaben
  • Keine Angaben
  • Das Modell ist unverkäuflich
Limitierte Auflage
 
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Historischer Hintergrund des BMW 2002 und seine Bedeutung

Der BMW 2002 ist ein Musterbeispiel für deutsche Ingenieurskunst und war ein Vorreiter in der automobilen Welt der 1960er und 1970er Jahre. Der 1968 bis 1976 gebaute BMW 2002 gehört zur sogenannten „Neue Klasse“ von BMW, die die Grundlage für den späteren Erfolg der Marke legte. Dieses Modell war ein kompaktes und dennoch leistungsstarkes Fahrzeug, das einen bedeutenden Beitrag zum Ruf von BMW als Hersteller von sportlichen Limousinen leistete. Der Klepper-Motor, ein 2,0-Liter Vierzylinder, bekannt für seine Standfestigkeit und Leistung, wurde von Ingenieuren wie Alex von Falkenhausen entwickelt. Dadurch gewann der BMW 2002 an Popularität sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

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Erfolge des BMW 2002 im Motorsport

Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im Jahr 1970 feierte der BMW 2002 in der Version des Werksteams unter Rennfahrern wie Hans-Joachim Stuck und Dieter Quester beachtliche Erfolge. Diese Erfolge waren das Ergebnis einer durchdachten Kombination von leichter Bauweise und leistungsstarkem Motor. Der BMW 2002 (#36), wie er im 24-Stunden-Rennen am Nürburgring im Jahr 1970 gefahren wurde, zeigt deutlich die Renn- und Entwicklungsfähigkeiten jener Zeit. Ursprünglich als straßentaugliches Fahrzeug konzipiert, wurde dieses Modell schnell zum Favoriten im Motorsport, was auch zum anhaltenden Kultstatus des Fahrzeugs beitrug.

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Technische Daten und eindrucksvolle Merkmale

Der BMW 2002 ist mit einem 2,0-Liter Vierzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von etwa 130 PS bietet. Dank seines geringen Gewichts und der präzisen Lenkung war dieses Fahrzeug extrem agil und manövrierfähig. Die Ingenieure von BMW legten großen Wert auf eine ausgewogene Gewichtsverteilung und die Verbesserung der Aerodynamik, um das Potenzial des Motors vollständig auszuschöpfen. Darüber hinaus wurde ein unabhängiges Fahrwerk entwickelt, was dem Fahrzeug hervorragende Fahreigenschaften verlieh. Wesentliche technische Innovationen wie der Kugelfischer Einspritzanlage und dem Einsatz von Leichtbaumaterialien verhalfen dem 2002 zu seinen Rennsporterfolgen.

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Das 1:43 Modell von Minichamps: Originalgetreue Nachbildung

Das hier gezeigte 1:43 Modell des BMW 2002, hergestellt von Minichamps, ist ein detailliertes Sammlerstück, das auf dem Fahrzeug mit der Startnummer #36 basiert, das einst beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring 1970 fuhr. Allerdings muss erwähnt werden, dass dieses Modellfahrzeug von TrolleyJack modifiziert wurde und nicht dem ursprünglich von Minichamps produzierten und vertriebenen Produkt entspricht. Das Modell besteht aus Resin, einem Material, das für seine feinen Details und Langlebigkeit bekannt ist. Es besticht durch seine exakte Nachbildung der Farbgebung des Originals, wobei die Hauptfarbe weiß ist, akzentuiert durch blaue Bereiche und verschiedene Sponsorenlogos. Zu den deutlich sichtbaren Sponsorenaufklebern gehören Koepchen, BOSCH, Aral, und Deutsche Auto Zeitung.

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Feine Details und Optik des Miniaturfahrzeugs

TrolleyJack hat in seiner Sammlung mit diesem speziell modifizierten Modellfahrzeug von Minichamps eine Augenweide für Sammler und BMW-Fans. Das Modell im Maßstab 1:43 fängt die markanten Linien und Details des BMW 2002 hervorragend ein. Die Scheinwerfer sind präzise und realitätsnah gestaltet, die Felgen spiegeln das Design der Original-Rennstrecke wider. Besonders auffällig sind die detaillierten Nachbildungen der Zusatzscheinwerfer an der Fahrzeugfront. Das Interieur des Miniaturfahrzeugs ist ebenso detailliert mit realistischen Nachbildungen der Sitze und des Lenkrads. Diese Liebe zum Detail macht das Modell zu einem wertvollen Stück jeder Sammlung.


Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr

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