Lancia 037 Rally (1:18, Kyosho)

  • Lancia 037 Rally (Ab 1983)
  • Kyosho
  • 1:18
  • Standmodell / Unangetrieben
  • Metall / Druckguss
  • Racing / Bunt
  • 08301B
  • ebay Auktion
  • Neu und original verpackt
  • OVP/Karton ist nicht vorhanden
  • Das Modell ist unverkäuflich
Limitiert auf 1.500 Stück
 
Modellauto Lancia 037 Rally von Kyosho 1:18 2

Legend der Rallye-Szene: Der Lancia 037 Rally

Der Lancia 037 Rally ist ein ikonisches Fahrzeug, das in den Jahren 1982 bis 1983 produziert wurde. Er wurde als Teil des legendären Gruppe B-Wettbewerbsrallye entwickelt, der für seine spektakulären und technisch fortschrittlichen Fahrzeuge bekannt wurde. Entwickelt wurde der Lancia 037 Rally von Abarth und Lancia. Der Wagen war der direkte Nachfolger des Lancia Stratos HF, einem ebenso berühmten Rallyeauto. Der Lancia 037 Rally war ein Mid-Engined Sportwagen mit Heckantrieb, ausgestattet mit einem 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor. Mit einer maximalen Leistung um 280 PS und einem Turbolader war der 037 in der Lage, beeindruckende Performance auf unbefestigten Straßen und anspruchsvollen Rallye-Terrain zu liefern. Zu den technischen Feinheiten gehörten auch die moderne Hinterradaufhängung und der leichtgewichtige Rohrrahmen.

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Erfolge im Motorsport

Der Lancia 037 Rally konnte bedeutende Erfolge im Motorsport verbuchen. Hervorzuheben ist der Gewinn der FIA World Rally Championship Herstellertitel im Jahr 1983. Fahrer wie Walter Röhrl und Markku Alén trugen maßgeblich zu diesen Erfolgen bei. Mit diesem Auto gelang dem Team auch eine beeindruckende Serie von Siegen bei verschiedenen nationalen und internationalen Rallye-Veranstaltungen, darunter berühmte Events wie die Monte Carlo Rally und die Acropolis Rally. Trotz des Wettbewerbs mit Allradantrieb-Fahrzeugen war der 037 einer der letzten rein heckgetriebenen Wagen, der Meisterschaften gewinnen konnte.

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Design und Aerodynamik

Das Design des Lancia 037 Rally stammte von dem berühmten Designer Pininfarina. Die Karosserie war gekennzeichnet durch eine fließende, aerodynamische Form, was für die Rennleistung von entscheidender Bedeutung war. Die ikonische Lackierung der Sponsoren, insbesondere von Martini Racing, ist ein wesentlicher Teil der Ästhetik dieses Fahrzeugs. Farblich zeigte sich der Wagen in der klassischen Martini-Livery, die weiße Grundfarbe kombiniert mit blauen und roten Streifen. Die prominenten Aufkleber von Pirelli, Magneti Marelli, und VS Olio Fiat, die auf den Fotos zu sehen sind, unterstreichen den konkurrenzorientierten Geist des Fahrzeugs und verbinden es mit seiner reichen Motorsportgeschichte.

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Das Modell im Maßstab 1:18 von Kyosho

Dieses Modell im Maßstab 1:18 wurde von Kyosho gefertigt und ist ein beeindruckendes Sammlerstück für jeden Autofans. Jedes Detail, von den Karosserielinien bis zu den Aufklebern, wurde mit Präzision und Sorgfalt reproduziert. Das Modell von TopGun ist in einem hervorragenden Zustand, und die Lackierung sieht genauso atemberaubend aus wie das Original. Es ist ein limitierter Sammlerartikel, da es nur 1.500 Stück weltweit gibt. Diese Ausführung wurde aus Diecast-Material gefertigt, was Robustheit und auffällige Detailgenauigkeit bietet. Die stimmig reproduzierten Logos von Martini Racing und anderen Sponsoren setzen visuelle Akzente und machen es zu einem Hingucker in jeder Modellautosammlung.

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Details des Modells und seine Besonderheiten

Die Detailtreue dieses Modells im Maßstab 1:18 von Kyosho ist erstaunlich. Die sichtbaren Scheinwerfer vorne, akkurat nachgebildete Radstoßdämpfer sowie die fein gearbeiteten Felgen spiegeln die hohe Qualität dieses Modells wider. Der Innenraum des Autos wurde ebenfalls detailgetreu nachgebildet, inklusive der Sicherheitsgurte, Sitze und Armaturen. Das Modell zeigt einen straffen Look mit den auffälligen breiten Kotflügeln und dem großen Heckspoiler, was die aerodynamischen Elemente des Originals unterstreicht. Die Kombination dieser Elemente und die Liebe zum Detail machen dieses Modell von Kyosho zu einem begehrenswerten Stück für Sammler auf der ganzen Welt.


Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr

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