Porsche 911 (997 II) Sport Classic (1:43, Schuco)
- Porsche 911 (997 II) Sport Classic (Ab 2009)
- Schuco
- 1:43
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Grau
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
In limitierter Auflage von 250 Stück hat Porsche zur IAA 2009 das Sondermodell „Sport Classic“ vorgestellt, das „die Gene des Elfers auf den Punkt bringt“.
In drei Jahren Entwicklungszeit wurde der Sport Classic von der Abteilung Porsche Exklusive entwickelt. Auf den ersten Blick ist der „Entenbürzel“ ersichtlich – ein Heckspoiler, der seinen Ursprung im Carrera RS 2.7 von 1973 hat. Das Dach hat eine Wölbung erhalten, was dem Erscheinungsbild des 911 eine sportlich-aggressive Note verleiht. Im Innenraum sind außergewöhnliche Materialien zu finden, wie das Flechtleder, das aus Glattlederstreifen und Garn gewoben wird.
Der 3,8-Liter-Motor wird durch eine neu entwickelte Resonanzansauganlage um 17 kW (23 PS) in der Leistung gesteigert und weist damit 300 kW (408 PS) auf. Das Sondermodell wird serienmäßig nur durch ein 6-Gang-Schaltgetriebe angetrieben. Die Keramikbremsen (PCCB), das verstellbare PASM-Fahrwerk, eine mechanische Hinterachsquersperre sowie 19-Zoll-Felgen mit schwarz lackierten Felgensternen im Fuchsfelgen-Design gehören ebenfalls zu dieser Serie.
Der Verkauf des Porsche 911 Sport Classic war im September 2009, er war innerhalb von 48 Stunden ausverkauft, die Auslieferung begann im Januar 2010. Der Euro-Grundpreis ohne Mehrwertsteuer und länderspezifische Ausstattung betrug 169.300 Euro. In Deutschland kostete der 911 Sport Classic einschließlich 19 % Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung 201.682 Euro.
(Textquelle: Wikipedia)
Autor: porschepit
Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr
In drei Jahren Entwicklungszeit wurde der Sport Classic von der Abteilung Porsche Exklusive entwickelt. Auf den ersten Blick ist der „Entenbürzel“ ersichtlich – ein Heckspoiler, der seinen Ursprung im Carrera RS 2.7 von 1973 hat. Das Dach hat eine Wölbung erhalten, was dem Erscheinungsbild des 911 eine sportlich-aggressive Note verleiht. Im Innenraum sind außergewöhnliche Materialien zu finden, wie das Flechtleder, das aus Glattlederstreifen und Garn gewoben wird.
Der 3,8-Liter-Motor wird durch eine neu entwickelte Resonanzansauganlage um 17 kW (23 PS) in der Leistung gesteigert und weist damit 300 kW (408 PS) auf. Das Sondermodell wird serienmäßig nur durch ein 6-Gang-Schaltgetriebe angetrieben. Die Keramikbremsen (PCCB), das verstellbare PASM-Fahrwerk, eine mechanische Hinterachsquersperre sowie 19-Zoll-Felgen mit schwarz lackierten Felgensternen im Fuchsfelgen-Design gehören ebenfalls zu dieser Serie.
Der Verkauf des Porsche 911 Sport Classic war im September 2009, er war innerhalb von 48 Stunden ausverkauft, die Auslieferung begann im Januar 2010. Der Euro-Grundpreis ohne Mehrwertsteuer und länderspezifische Ausstattung betrug 169.300 Euro. In Deutschland kostete der 911 Sport Classic einschließlich 19 % Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung 201.682 Euro.
(Textquelle: Wikipedia)
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