Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo(1:18, GT Spirit)
- Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo (Ab 2024)
- GT Spirit
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Resin / Harz
- Weiss
- Online Händler
- Neu und original verpackt
- OVP/Karton ist vorhanden
- Das Modell ist unverkäuflich
Hintergrund zum Vorbild: Porsche-Generation und technische Basis
Das Vorbild dieses Modells ist der Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo, der auf der 964-Baureihe des 911 basiert. Die 964-Generation wird üblicherweise mit 964 bezeichnet und wurde von 1989 bis 1994 gebaut. Damit folgte sie auf die sogenannte G‑Serie (911 3.2), brachte erstmals beim 911 eine serienmäßige Servolenkung, ein modernes ABS, ein deutlich überarbeitetes Fahrwerk mit Schraubenfedern und – bei vielen Varianten – den bekannten, automatisch ausfahrenden Heckspoiler. Als technische Basis diente dem Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo in der Regel der 964 Turbo mit dem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor. Anfangs kam der 3,3‑Liter mit etwa 235 kW (320 PS) und KKK‑Lader zum Einsatz; später erschien der Turbo 3.6 mit 265 kW (360 PS). Das 5‑Gang-Schaltgetriebe, die hinten angebrachte Motoreinheit und das klassische 911‑Layout blieben erhalten. Der Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo übernimmt dieses technische Fundament, wird aber karosserieseitig und oft auch motorisch modifiziert. Gegenüber dem Serienpendant fallen an einem Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo in der Regel breitere Kotflügel, eine glattere Frontschürze mit integrierten Lufteinlässen, Seitenschweller, ein fest stehender Heckflügel sowie eine veränderte Abgasanlage auf. Ziel der Umbauten war eine strömungsgünstigere Außenhaut und eine optische Annäherung an die damals populären, sehr glatten Aerodynamik‑Kits.
Der Tuner: Entstehung und Ansatz von Strosek
Verantwortlich für den Umbau des Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo ist die deutsche Firma Strosek Auto Design. Gegründet wurde sie 1982 von Vittorio Strosek in Bayern. Das Unternehmen spezialisierte sich auf Karosserie‑, Aerodynamik- und Interieurumbauten, besonders für Porsche‑Modelle. Typisch für einen Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo sind glatte Flächen, bündig integrierte Schürzen, dezente Öffnungen zur Bremsenkühlung sowie ein festes Heckspoiler‑Konzept statt des serienmäßigen, ausfahrbaren Spoilers. Je nach Kundenauftrag reichten die Modifikationen von reinen Karosseriepaketen bis hin zu Leistungssteigerungen, anderen Abgasanlagen und Fahrwerksanpassungen. Der Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo ist dabei kein eigenständiges Serienfahrzeug, sondern ein auf Kundenwunsch veredeltes Exemplar, das auf der vorhandenen Technik der 964‑Reihe aufbaut. Viele Fahrzeuge erhielten Leichtmetallräder mit großflächigem Scheiben‑Design und weit ausgeschnittenen Öffnungen, um die glatte Linienführung zu betonen; der konkrete Felgenhersteller variierte je nach Bestellung. Die Optik des Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo ist somit geprägt von einer breiten Spur, tiefergelegter Karosserie und dem charakteristischen, feststehenden Heckflügel, der die Silhouette verlängert und die Hinterachslast des Heckmotors visuell unterstreicht.
Das Modell aus der Sammlung von Play-X: Details und Ausführung
Das hier gezeigte Sammlerstück aus der Kollektion des Modelly‑Mitglieds „Play‑X“ ist ein Modellauto im Maßstab 1:18, gefertigt von GT Spirit. Die Miniatur bildet einen Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo nach, wobei die Lackierung in einem neutralen Weiß ausgeführt ist. Auf den Fotos ist die glatte Oberfläche mit klaren Reflexen erkennbar, die den Flächencharakter der Strosek‑Karosserie betonen. Front und Heck wirken geschlossen, die Stoßfänger sind nahtarm modelliert, und die Kotflügel sind weit gezogen. Die Seitenansicht zeigt die tiefe Linie der Schürzen, einen dezenten Seiteneinlass vor der Hinterachse sowie bündig eingepasste Außenspiegel. Auffällig sind die großflächigen Mehrloch‑Felgen mit poliert wirkender Lippe, die den typischen Strosek‑Look wiedergeben, ohne dass eine konkrete Felgenmarke auf dem Modell ausgewiesen ist. Durch die Scheiben erkennt man einen schwarzen Innenraum mit sportlichem Charakter; im Bereich der B‑Säule ist eine Strebe sichtbar, die auf eine clubsportähnliche Auslegung hindeutet. Auf der Frontscheibe lässt sich ein „STROSEK GIGA“‑Schriftzug erkennen, wie er bei Tuning‑Umbauten gelegentlich verwendet wurde. Das Modell von GT Spirit ist – wie für diesen Hersteller üblich – ein geschlossenes Diecast‑Alternativmodell aus Resin: Die Karosserie besteht aus dem Kunstharz Werkstoff Harz/Polyresin, also „Resin“, was eine sehr saubere Wiedergabe feiner Linien ermöglicht. Diese Miniatur ist eine von 999 weltweit, also eine limitierte Auflage. Das Exemplar in den Bildern steht in einer Werkstatt‑Diorama‑Szenerie mit Regalen, Werkzeugen und Reifenstapeln im Hintergrund, wodurch die Proportionen des Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo gut zur Geltung kommen.
Sammlerrelevante Hinweise, Maßstab und Verarbeitung
Für Sammler ist relevant, dass es sich konkret um ein Modellauto im Maßstab 1:18 von GT Spirit handelt. Die Miniatur entsteht in Resin‑Bauweise, was eine präzise Oberfläche ermöglicht; bewegliche Teile wie Türen oder Hauben sind nicht vorgesehen, wodurch die Spaltmaße gleichmäßig bleiben. Sichtbare Merkmale des Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo in dieser Umsetzung sind die verbreiterten Radhäuser, der feststehende Heckflügel und die durchgehende, glatte Frontpartie. Die Verglasung ist sauber eingesetzt, der feine Scheibenrahmen ist kontrastierend in Schwarz ausgeführt, und die Leuchten sind als separate Klarsichtteile modelliert. In der Seitenansicht fallen die proportionierten Überhänge und der geringe Abstand zwischen Reifen und Kotflügel auf, was den tieferen Schwerpunkt eines typischen Strosek‑Umbaus wiedergibt. Die Lackfarbe wirkt gleichmäßig, Embleme sind dezent; eine plakative Porsche‑Beschriftung ist nicht sichtbar, was der puristischen Darstellung entspricht. Wichtig für die Kaufentscheidung von Sammlern: Diese Miniatur ist auf 999 Stück weltweit limitiert, also tatsächlich „eine von 999“. Das macht das Stück aus der Sammlung von „Play‑X“ für alle, die speziell nach einem Porsche 911 (964) Strosek Giga Turbo im Modell suchen, zu einer klar definierten Ergänzung. Der Maßstab erlaubt eine stimmige Darstellung der Karosserielinien, und die Resin‑Fertigung gibt die Rundungen der 964‑Karosserie in hinreichender Genauigkeit wieder. Durch die neutrale weiße Lackierung lassen sich Konturen, Fugenverlauf und die Form des Heckflügels ohne Ablenkung nachvollziehen, was den dokumentarischen Charakter des Modells unterstreicht.
Chriskitt
Schönes auto 👍😎👏🔥
Chriskitt
Schönes auto 👍😎👏🔥