Morris Mini Cooper S Police(1:18, Kyosho)
- Morris Mini Cooper S Police (Ab 1968)
- Kyosho
- 1:18
- Standmodell / Unangetrieben
- Metall / Druckguss
- Weiss
- 08104P
- Keine Angaben
- Keine Angaben
- Das Modell ist unverkäuflich
Britische Ikone im Polizeidienst – Historie und Kontext
Das Vorbild des hier gezeigten Modells ist der Morris Mini Cooper S, eine leistungsstärkere Variante des kleinen britischen Klassikers, die ab 1963 im Programm von BMC stand. Konzipiert wurde der Mini ursprünglich von Alec Issigonis, dessen Quermotor-Layout mit Frontantrieb und 10-Zoll-Rädern in der Großserie neue Maßstäbe setzte. Die sportliche Weiterentwicklung entstand in Kooperation mit John Cooper und der Cooper Car Company (gegründet 1946 in Surbiton, Großbritannien), die bereits im Motorsport aktiv war. Der Morris Mini Cooper S gehört zur ersten Mini-Generation Mark I (1959–1967), gebaut ab 1959. Als Vorgänger lässt sich der Mini bzw. Morris Mini Minor/Austin Seven nennen, aus dem 1961 der erste Mini Cooper hervorging. Um die zeitliche Einordnung des Morris Mini Cooper S zu verdeutlichen: 1963 wurde in den USA Präsident John F. Kennedy ermordet, in Großbritannien veröffentlichten The Beatles „Please Please Me“, und in Deutschland begann das ZDF seinen Sendebetrieb. Diese Stichpunkte dienen lediglich der historischen Verortung des Fahrzeugs.
Technik und Einsatzspektrum des Originals
Der Morris Mini Cooper S nutzte den bewährten A‑Series-Vierzylinder mit 1275 cm³ (frühe S-Versionen zunächst mit 1071 cm³). Mit rund 76 PS bei etwa 5700/min und einem Drehmoment um 107 Nm erreichte der Mini Cooper S eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 160 km/h. Die Kraft wurde über ein manuelles Vierganggetriebe auf die Vorderräder geleitet. Wichtige Merkmale waren vorn 7,5‑Zoll-Scheibenbremsen, verbesserte Vergaserbestückung (zwei SU-Vergaser), eine verdichtete Motorabstimmung sowie das für den Mini typische Fahrwerk mit Gummikonusfedern; im Polizeibetrieb kamen teilweise verstärkte Elektrik und Funkanlagen hinzu. Die Karosserielänge lag bei etwa 3,05 m, die Breite bei 1,41 m, das Leergewicht um 630 kg – ein Ausgangspunkt für die bekannte Agilität des Mini Cooper S. Britische Polizeibehörden nutzten den Mini als wendiges „Panda Car“ in dichtem Stadtverkehr. Erkennbar waren diese Fahrzeuge an einem blauen Rundumlicht, einem „POLICE“-Schild auf dem Dach und häufig montierten Lautsprechern bzw. Sirenen – genau jene Ausstattung, die auch am hier präsentierten Modell umgesetzt wurde.
Kyosho im Maßstab 1:18 – Details der Miniatur von Phat-T
Das gezeigte Modell gehört zur Sammlung des Modelly-Mitglieds „Phat-T“ und stellt einen Morris Mini Cooper S der Polizeidienste im Maßstab 1:18 dar. Es handelt sich um ein Modellauto in 1:18 von Kyosho, gefertigt aus Diecast-Metall. Sichtbar sind viele markante Merkmale des Mini: die außenliegenden Türscharniere der frühen Mark‑I-Karosserie, die kleinen Rückleuchten, die Chromstoßfänger und die schmalen Stahlfelgen mit verchromten Radkappen. Die Lackierung ist einfarbig in hellem Weiß ausgeführt, seitlich großflächig mit dem Schriftzug „POLICE“. Auf dem Dach sitzt ein rechteckiges Gehäuse mit beidseitiger „POLICE“-Tafel, flankiert von zwei kleinen Hornlautsprechern; obenauf ist ein blaues Rundumlicht montiert. Im Innenraum – auf den Fotos durch die Scheiben erkennbar – findet sich eine schwarze Ausstattung mit typischer Lenkradposition rechts, wie beim originalen britischen Dienstfahrzeug. Die Fensterrahmen und Regenrinnen sind fein gesilbert, die Scheibenwischer sind separat angesetzt. Das Modellauto in 1:18 von Kyosho gibt damit die für Sammler relevanten Erkennungsmerkmale des Morris Mini Cooper S im Polizeieinsatz sachlich wieder und bringt durch die Diecast-Bauweise spürbares Gewicht auf das Display. Die auf den Bildern sichtbare saubere Typografie der „POLICE“-Beschriftungen sowie das kompakte Format machen das Stück gut präsentierbar in thematischen Vitrinen zu britischen Einsatzfahrzeugen.
Einordnung für Sammler, Designer und Besonderheiten
Für die internationale Sammlerszene ist der Morris Mini Cooper S ein zentraler Bezugspunkt, weil die technische Idee des Quermotors mit Frontantrieb von Alec Issigonis den modernen Kleinwagen prägte. Die Leistungssteigerung durch John Cooper und die Cooper Car Company führte zu breiten Motorsport-Erfolgen (z. B. Rallye Monte Carlo in den 1960er-Jahren) und machte den Mini Cooper S zugleich attraktiv für Behörden, die ein kompaktes, wendiges Streifenfahrzeug benötigten. Typische Polizeianpassungen – Funkgerät, Blaulicht, Beschilderung – finden sich am Modell wieder, während Karosseriedetails wie die geteilte Frontscheibe des Armaturenbretts, die schmalen Reifen und die filigranen Stoßstangen die Ästhetik der frühen 1960er dokumentieren. Eine besondere Lackierung im Sinne von Sonderfarben ist hier nicht erkennbar; die weiße Uni-Lackierung mit schwarzer Schrift entspricht dem nüchternen Dienstauftritt vieler britischer Behörden jener Zeit. Da das präsentierte Stück kein direktes Film- oder Serienfahrzeug erkennen lässt, bleibt der Fokus auf der realen Polizeiverwendung und auf der Konstruktion des Originals. Für Suchende nach diesem Thema sind Stichworte wie Mini Cooper S Polizei, Morris Mini Cooper S Mark I und britisches „Panda Car“ relevant. Wer eine solide, aus Diecast gefertigte Vitrinen-Referenz sucht, findet in der hier gezeigten Ausführung von Kyosho im Maßstab 1:18 eine sachgerechte Darstellung des Mini mit den typischen Einsatzdetails der 1960er-Jahre.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.
- Schreibe jetzt einen ersten Kommentar zu diesem Modell!Jeder Kommentar kann von allen Mitgliedern diskutiert werden. Es ist wie ein Chat.Erwähne andere Modelly-Mitglieder durch die Verwendung eines @ in deiner Nachricht. Sie werden dann automatisch darüber informiert.